Pembebanan Momen akibat beban mati Momen akibat beban hidup Beban angin tekan Beban angin hisap Pendimensian Gording

TUGAS AKHIR PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG REKTORAT = 0,000889 m + = + = 0,000234 + 0,0012 = 0,001434 m f max = = 0,0017 m f izin = 0,0058 m OK Jadi usuk dengan ukuran 0,06 x 0,08 antipasi dengan lendutan

3.5 Perencanaan Gording

Jarak kuda-kuda = 4,75 m Jarak gording = 1,16 m

3.5.1 Pembebanan

Beban Mati BM α = 35 Berat atap + reng + usuk = 58 kgm Berat gording = 4,75.1,16 = 5,51 kgm Berat penggantung + plafon = 18 . 1,16 = 20,88 kgm + q1 = 84,39 kgm Berat trackstang 10 . 136,52 = 8,439 kgm q = 92,81 kgm q = 0,9281 KNm TUGAS AKHIR PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG REKTORAT

3.5.2 Momen akibat beban mati

x y q qx qy qy = 0,9281 cos 35 O = 0,76 KNm qx = 0,9281 sin 35 O = 0,53 KNm My = 18 . qx . I 2 = 18 . 0,53 . 4,75² = 1,495 KNm Mx = 18 . qy . I 2 = 18 . 0,76. 4,75² = 2,14 KNm

3.5.3 Momen akibat beban hidup

P = beban pekerja = 1 KN x y py px P Px = p sin α = 1 x sin 35 o = 0,57 KN Py = p cos α = 1 x cos 35 o = 0,81 KN Mx = ¼ . Py . I = ¼ . 0,81. 4,75 = 0,96 KNm TUGAS AKHIR PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG REKTORAT My = ¼ . Px . I = ¼ . 0,57. 4,75 = 0,68 KNm

3.5.4 Beban angin tekan

1. Angin Tekan W = beban angin = 0,25 KNm² x y W1 W tekan = 0,02 α – 0,4 W tekan x jarak gording = 0,02 . sin 35 O – 0,4 0,25 x 1,16 = 0,16 KNm M tekan = 18 . W tekan . I 2 = 18 . 0,16 . 4,75² = 0,45 KNm

3.5.5 Beban angin hisap

x y W W hisap = 0,4 . W hisap x jarak gording = 0,4 . 0,25 . 1,16 = 0,116 KNm TUGAS AKHIR PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG REKTORAT M hisap = 18 . W hisap . I 2 = 18 . 0,116. 4,75 ² = 0,33 KNm 3.5.6 Momen kombinasi Beban Mati + Beban Hidup M = 1,2.DL + 1,6.LL Mx = 1,2 x 2,14+ 1,6 x 0,96 = 4,104 KNm My = 1,2 x 1,495 + 1,6 x 0,68 = 2,88 KNm Beban Mati + Beban Hidup +Beban Angin M = 1,2 DL + 1,6 LL + 0,8 WL Mx = 1,2 x 2,14 + 1,6 x 0,96 + 0,8 x 0,45 = 4,464 KNm My = 1,2 x 1,495 + 1,6 x 0,68 + 0 = 2,88 KNm

3.5.7 Pendimensian Gording

Direncanakan memakai profil kanal, atap yang digunakan adalah genteng, jadi merupakan struktur yang tegar. Jadi momen yang diambil adalah arah x yang terbesar. - Berat genteng = 50 kgm² - Jarak gording = 1,16 m - Wx = = = 2,79 cm² - Direncanakan memakai baja profil kanal C 150 x 75 x 20 x 4,5 Ix = 489 cm 4 Wx = 65,2 cm 3 Iy = 99,2 cm 4 Wy = 19,8 cm 3 ix = 5,92 cm berat = 11,1 kgm TUGAS AKHIR PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG REKTORAT iy = 2,66 cm Analisa pembebanan Beban Mati BM Berat gording = 11,1 kgm Berat atap = 58 kgm Berat plafon+ penggantung = 20,88 kgm + Q1 = 89,98 kgm Berat trackstang 10 = 8,998 kgm Q = 98,978 kgm Q = 0,99 KNm x y q qx qy qx = 0,99 cos 35 O = 0,8 KNm qy = 0,99 sin 35 O = 0,57 KNm Mx = 18 qx I 2 = 18 . 0,8 . 4,75² = 2,25 KNm My = 18 . qy . I 2 = 18 . 0,57 . 4,75² = 1,6 KNm  Kombinasi momen beban angin diabaikan Mx = 2,25 + 0,96 = 3,21 KNm TUGAS AKHIR PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG REKTORAT My = 1,6 + 0,68 = 2,28 KNm  Kontrol tegangan σ ytb = = = 1680 kgcm = σ ltr = 1600 kgcm²  Kontrol lendutan f izin = 1200 L = 1200 x 4,75 = 0,024 m Fx = Ix E I qx . . 384 . . 5 4 + Ix E I Px . . 48 . 3 = 489 10 1 , 2 384 475 8 , 5 6 4 x + 489 10 1 , 2 48 475 9 , 81 6 3 x x = 0,68 cm Fy = Iy E I qy . . 384 . . 5 4 + Iy E I Py . . 48 . 3 = 2 , 99 10 1 , 2 384 475 57 , 5 6 4 x x + 2 , 99 10 1 , 2 48 475 36 , 57 6 3 x x = 2,3 cm F = 2 2 fy fx f ijin = 2 2 43 , 2 6945 , 2,4 cm =2,4 cm = 2,4 cm ……………………….. OK Kesimpulan dapat dipakai profil kanal C 150 x 75 x 20 x 4,5 TUGAS AKHIR PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG REKTORAT

3.6 Perhitungan Pembebanan Kuda-kuda