61
kendaraan akan menurun pula. Lingkungan di sekitar jalan, misalnya daerah permukiman, peternakan, pembakaran ladang dan jerami dapat menjadi penyebab
kecelakaan lalu lintas, khususnya untuk jalan dengan kecelakaan kendaraan tinggi. Menurut Robertus dan Sadar 2007 ada empat faktor dari kondisi lingkungan
yang mempengaruhi kelakuan manusia sehingga berpotensi menimbulkan terjadinya kecelakaan lalu lintas, yaitu :
a. Penggunaan tanah dan aktifitasnya, daerah ramai, lengang, dimana secara reflek pengemudi akan mengurangi kecepatan atau sebaliknya.
b. Cuaca, udara dan kemungkinan – kemungkinan yang terlihat misalnya pada saat kabut, asap tebal, hujan lebat sedemikian rupa sehingga dapat mengurangi jarak
pandang pengemudi. c. Fasilitas yang ada pada jaringan jalan, adanya rambu – rambu lalu lintas, lampu
lalu lintas dan marka lalu lintas. d. Arus dan sifat lalu lintas, jumlah, macam dan komposisi kendaraan akan sangat
mempengaruhi kecepatan perjalanan.
II.4 Indikator Keselamatan Lalu Lintas
Menurut Hermariza 2008 untuk membuat gambaran mengenai tingkat keselamatan lalu lintas pada suatu ruas jalan, daerah, atau negara tertentu,
dibutuhkan indikator keselamatan lalu lintas jalan. Indikator ini biasanya diperbandingkan dalam suatu kurun waktu tertentu misalnya 5 atau 10 tahun .
Terdapat beberapa indikator yang biasa digunakan untuk membuat gambaran tingkat keselamatan baik secara nasional maupun internasional, antara lain:
Universitas Sumatera Utara
62
1. Jumlah kecelakaan lalu lintas jalan, dapat dibagi berdasarkan tingkat keparahannya degree of severity yaitu sebagai berikut:
• kecelakaan berat fatal accident • kecelakaan sedang serious injury accident
• kecelakaan ringan slight injury accident • kecelakaan lain-lain property damage accident
2. Jumlah nominal korban mati, luka berat, luka ringan dan kerugian materiil. 3. Jumlah nominal korban yang diklasifikasikan menurut golongan umurnya.
4. Tingkat kecelakaan atau rasio kecelakaan Accident Rates yang dapat ditetapkan dalam empat cara, sebagai berikut:
• jumlah kecelakaan per jumlah penduduk • jumlah kecelakaan per jumlah kendaraan
• jumlah kecelakaan per jumlah kendaraan-kilometer • jumlah kecelakaan per jumlah orang-kilometer
Parameter yang biasa digunakan dalam menentukan rasio kecelakaan antara lain:
• Kecelakaan atau Fatalitas per 10,000 kendaraan bermotor • Kecelakaan atau Fatalitas per 100,000 penduduk
• Kecelakaan atau Fatalitas per 100 juta kendaraan kilometer perjalanan
vehicles kilometres traveled
5. Tingkat kematian atau resiko kematian Risk of Fatality yang juga biasa ditetapkan dalam empat cara seperti yang telah disebutkan di atas.
6. Biaya kecelakaan Accident Cost, yaitu besarnya seluruh kerugian sebagai akibat terjadinya kecelakaan lalu lintas bila dinilai dalam bentuk uang Monetary Value.
Universitas Sumatera Utara
63
Demikian juga menurut Maya 2011 bahwa kecelakaan lalu lintas merupakan indikator utama tingkat keselamatan jalan raya. Di negara maju masalah
keselamatan jalan merupakan masalah yang sangat diperhatikan guna mereduksi kuantitas kecelakaan yang terjadi. Hal ini menjadi indikator terhadap pentingnya
memahami karakteristik kecelakaan.
II.5 Daerah Rawan Kecelakaan
