28
mencegah dan mengurangi tingkat fatalitas kecelakaan yang terjadi di Kota Tebing Tinggi.
I.3 Perumusan Masalah
Berdasarkan uraian latar belakang di atas, ada beberapa pokok permasalahan utama yang berkaitan yaitu bagaimana hubungan volume lalu lintas dengan jumlah
kecelakaan yang terjadi di ruas jalan Kota Tebing Tinggi saat ini. Kecelakaan bisa diakibatkan oleh beberapa faktor yang mempengaruhi. Penentuan lokasi rawan
kecelakaan dapat digunakan untuk mengurangi jumlah kecelakaan yang terjadi. Sehingga masalah yang dibahas dalam penelitian ini adalah :
1. Karateristik yang mempengaruhi kecelakaan itu sendiri diantaranya ialah waktu kejadian, fatalitas korban, jenis korban, tipe tabrakan, jenis kendaraan, jenis
kelamin, usia dan jenis pekerjaan korban kecelakaan. 2. Metode yang dapat digunakan dalam rangka mengurangi jumlah kecelakaan
adalah dengan mengidentifikasi lokasidaerah yang menjadi titik rawan kecelakaan blackspot. Dengan mengetahui lokasi tersebut, maka dapat dilakukan
penanganan khusus yang sesuai dan diharapkan dapat mencegah dan mengurangi tingkat fatalitas kecelakaan yang terjadi.
3. Mengetahui besaran biaya kecelakaan Accident Cost yang telah terjadi agar dapat menjadi acuan kepada instansi terkait untuk meningkatkan keselamatan lalu
lintas di Kota Tebing Tinggi.
Universitas Sumatera Utara
29
I.4 Tujuan Penelitian
Adapun tujuan penulisan Tugas Akhir ini adalah: 1. Mengetahui karateristik kecelakaan di Kota Tebing Tinggi.
2. Menganalisa lokasi daerah rawan kecelakaan blackspot di Kota Tebing Tinggi. 3. Mengetahui besaran biaya kecelakaan Accident Cost di Kota Tebing Tinggi.
I.5 Manfaat Penelitian
Penelitian ini diharapkan dapat bermanfaat untuk menambah ilmu pengetahuan, khususnya tentang analisa kecelakaan di jalan raya. Penelitian ini juga
diharapkan dapat bermanfaat dalam mengurangi kecelakaan dengan adanya identifikasi daerah rawan kecelakaaan blackspot pada jalan raya. Bagi instansi
terkait, khususnya Bina Marga di lingkup perhubungan nasional. Sebagai alat bantu untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan jalan, baik di dalam kota, antar kota
maupun antar provinsi.
I.6 Ruang Lingkup Penelitian