Terminal Terpadu Amplas telah berdiri sejak tahun 1991, tepatnya pada tanggal 18 September 1991 dan telah dikelola oleh Dinas Perhubungan pada saat tersebut.
Terminal Terpadu Amplas memiliki luas lahan ±5 ha 50.000 m
2
4.2. Hasil Penelitian
dengan jumlah bus dan mobil pengangkutan umum angkot yang keluarmasuk setiap hari yaitu 4485
unit.
Peneliti melakukan observasi terhadap dua terminal terpadu di Kota Medan. Peneliti juga melakukan wawancara dengan pengelola terminal dan pekerja di
terminal dengan menggunakan kuesioner yang telah disusun terlebih dahulu.
4.2.1. Karakteristik Pengelola Terminal
Berdasarkan hasil wawancara yang dilakukan kepada pengelola terminal terpadu di Kota Medan, diketahui bahwa jabatan dari masing-masing pengelola
adalah Kepala Terminal Amplas dan Kepala Urusan Perawatan Kebersihan Terminal
Pinang Baris, dengan pendidikan terakhir SLTA dan perguruan tinggi. Untuk
karakteristik umur, pengelola terminal berumur 55 tahun dan 50 tahun.
4.2.2. Karakteristik Responden Pekerja di Terminal
Berdasarkan hasil wawancara yang dilakukan kepada responden pekerja di terminal terpadu di Kota Medan, diketahui karakteristik responden pekerja di terminal
terpadu di Kota Medan secara rinci dapat dilihat pada tabel berikut ini :
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Tabel 4.1. Distribusi Responden Pekerja di Terminal Berdasarkan Tingkat
Pendidikan di Terminal Kendaraan Bermotor di Kota Medan Tahun 2012 No.
Tingkat Pendidikan Jumlah
Persentase
1 Tidak tamat SD
3 3.1
2 Tamat SD
8 8.3
3 Tamat SLTP
22 22.9
4 Tamat SLTA
52 54.2
5 Akademik
1 1.0
6 Perguruan Tinggi
10 10.4
Jumlah 96
100.0
Berdasarkan tabel 4.1. diketahui bahwa tingkat pendidikan responden pekerja
yang paling banyak adalah tamat SLTA yaitu 52 orang 54,2 .
Tabel 4.2. Distribusi Responden Pekerja di Terminal Berdasarkan Umur di Terminal Kendaraan Bermotor di Kota Medan Tahun 2012
No. Umur
Jumlah Persentase
1 ≤ 20 tahun
5 5.2
2 21-35 tahun
39 40.6
3 35 tahun
52 54.2
Jumlah 96
100.0
Berdasarkan tabel 4.2, diketahui bahwa umur responden pekerja yang paling banyak
adalah 35 tahun yaitu 52 orang 54,2 dan umur responden pekerja yang paling sedikit adalah
≤ 20 tahun yaitu 5 orang 5,2.
Tabel 4.3. Distribusi Responden Pekerja di Terminal Berdasarkan Lama Berada di Terminal dalam Satu Hari di Terminal Kendaraan Bermotor di Kota
Medan Tahun 2012
No. Lama Jam Kerja per Hari
Jumlah Persentase
1 ≤ 7 jam
22 22.9
2 7 jam
74 77.1
Jumlah 96
100.0
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Berdasarkan tabel 4.3. diketahui bahwa responden pekerja paling banyak berada di
terminal selama lebih dari 7 jamhari sebanyak 74 orang 77,1, sedangkan responden pekerja yang berada di terminal selama kurang dari sampai 7 jamhari
sebanyak 22 orang 22,9.
Tabel 4.4. Distribusi Responden Pekerja di Terminal Berdasarkan Jenis Kelamin di Terminal Kendaraan Bermotor di Kota Medan Tahun 2012
No Jenis Kelamin
Jumlah Persentase
1 Perempuan
28 29.2
2 Laki-laki
68 70.8
Jumlah 96
100
Berdasarkan tabel 4.4 di atas, diketahui bahwa jenis kelamin responden pekerja
paling banyak adalah laki-laki, yaitu sebanyak 68 orang 70,8.
Tabel 4.5. Distribusi Responden Pekerja di Terminal Berdasarkan Jenis
Pekerjaaan di Terminal Kendaraan Bermotor di Kota Medan Tahun 2012 No
Jenis Pekerjaan Jumlah
Persentase
1 Pedagang Asongan
10 10.4
2 Supir
56 58.3
3 Mandor
7 7.3
4 Pedagang Warung
17 17.7
5 PNS
6 6.2
Jumlah 96
100
Berdasarkan tabel 4.5 di atas, diketahui bahwa jenis pekerjaan responden
pekerja yang paling banyak adalah sebagai supir 56 orang 58,3 diikuti dengan pedagang warung 17 orang 17,7, dan yang paling sedikit adalah PNS sebanyak 6
orang 6,2
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
4.2.3. Penyelenggaraan Sanitasi Terminal
