127 Lebar trotoar b
2
= 1,5 Jumlah trotoar n
= 1 Luas Bidang trotoar yg didukung pier A, = b
2
. L . n = 52,5 m
2
Beban merata pada pedestrian, = 0,36 Tm
2
Beban pada pier akibat pejalan kaki P
TP
= Aq = 18,9 Ton
4.2.6.3.6 Beban Angin T
ew
1. Beban Angin Arah Y Melintang Jembatan
T
EW1
T
EW2
Gambar 4.14 Arah Beban Angin Arah Y
Gaya akibat angin dihitung dengan rumus sebagai berikut : T
EW
= 0,0006 C
w
V
w 2
A
b
kN C
w
= Koefisien seret V
w
= Kecepatan Angin rencana
Universitas Sumatera Utara
128 A
b
= luas equivalen bagian samping jembatan b
= 14 m d
= 1,5 m bd
= 9,33 , maka Cw = 1,25 karena bd ≥ 6
V
w
= 30 ms L
= 35 m Tinggi bidang samping atas h
a
= 3,28 m Tinggi bidang samping kendaraan h
k
= 2 m A
b1 =
L h
a
+ h
k
= 353,38+2 = 184,8 m
2
Beban angin struktur atas T
EW1
= 0,00061,2530
2
184,8 = 124,74 kN = 12.47 Ton Lengan terhadap fondasi
Y
ew1
= h
t
+ L
c
+ a + h
a
2 = 11,13 m Momen pada akibat angin atas
M
EW1
= T
EW1
Y
EW1
= 138,83 Tm Lengan terhadap dasar pier wall
Y’
EW1
= L
c
+ a + h
a
2 = 9,83 m Momen pada pier wall akibat angin atas
M’
EW1
= T
EW1
Y’
EW1
= 122,61 Tm Tinggi bidang samping struktur bawah,
L
c
+ a = 6,55 m A
b2 =
h L
c
+ a = 8,515 m
2
Beban angin struktur bawah : T
EW2
= 0,0006 1,2530
2
8,515 = 5,74 Kn = 0,57 Ton Lengan terhadap fondasi
Y
EW2
= h
t
+ L
c
+a2 = 4,575 m
Momen pada akibat angin bawah M
EW2
= T
EW2
Y
EW2
= 2,62 Tm Lengan terhadap dasar pier wall
Y’
EW2
= L
c
+a2 = 3,275 m
Momen pada pier wall akibat angin bawah M’
EW2
= T
EW2
Y’
EW2
= 1,87 Tm Total gaya akibat beban angin
T
EW
= T
EW1
+ T
EW2
= 14,35 Tm
Universitas Sumatera Utara
129 Total momen pada akibat beban angin
M
EW
= M
EW1
+ M
EW2
= 141,46 Tm Total momen pada pier wall akibat beban angin
M
EW
= M’
EW1
+ M’
EW2
= 124,49 Tm Beban garis merata tambahan arah horizontal pada permukaan lantai jembatan akibat
beban angin yang meniup kendaraan diatas lantai jembatan dihitung dengan rumus : T
EW
= 0,0012 C
w
V
w 2
kN dengan C
w
= 1,2 T
EW
= 0,0012.1,2.30
2
= 1,296 kN = 0,12 T
Gambar 4.15 Pembebanan Beban Angin Pada Kendaraan Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan
tinggi 2,00 m diatas lantai jembatan. h
= 2 m x
= 1,75 m gaya pada pier akibat transfer beban angin ke lantai jembatan
P
EW
= [12hxT
EW
]L = 2,59 T
Universitas Sumatera Utara
130
2. Beban Angin Arah X Memanjang Jembatan
T
EW
Gambar 4.16 Pembebanan Beban Angin Arah X
Ukuran bidang pier yang ditiup angin, Tinggi
L
c
+ a = 6,55 m Lebar
B+h = 10,77 m Luas bid. Pier yang ditiup angin
A
b
= B + hL
c
+a = 70,54 m
2
Beban angin struktur atas T
ew
= 0,0006 C
w
V
w 2
A
b
= 47,61 kN = 4,76 T Lengan terhadap
Y
EW1
= h
t
+ L
c
+a2 = 4,575 m
Momen pada akibat angin M
EW1
= T
EW1
Y
EW1
= 21,78 Tm Lengan terhadap pier wall
Y’
EW1
= L
c
+a2 = 3,275 m
Momen pada pier wall akibat angin M’
EW1
= T
EW1
Y’
EW1
= 15,59 Tm
Universitas Sumatera Utara
131
4.2.6.3.7 Beban Gempa T
