Pemodelan Material Pemodelan Elemen Penampang IWF

- Pembebanan siklik cyclic. 2. Tahap Output: - Kurva beban vs perpindahan. - Kurva hysteresis beban vs perpindahan. - Distribusi tegangan. 3. Tahap Hasil: - Perbandingan kekuatan, kekakuan dan daktilitas. - Disipasi energi. - Analisis dan kesimpulan.

3.2 Pemodelan Material

Dalam analisis numerik yang dilakukan dengan program MSC NASTRAN, digunakan material baja dengan data-data property yang diperoleh dari hasil uji tarik baja. Gambar 3.3 Kurva tegangan – regangan hasil uji tarik baja 100 200 300 400 500 600 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 teg an g an M P a regangan mm Model Diagram Tegangan vs Regangan bagian sayap Universitas Sumatera Utara Dalam studi ini data material yang digunakan diambil pada bagian sayap baja profil WF karena data material untuk bagian badan mempunyai properti yang hampir sama dengan bagian sayap. Data-data property material baja dalam studi ini yang didapatkan dari hasil uji tarik adalah sebagai berikut: Modulus Elastisitas E = 210.259,3 MPa Nmm 2 Poisson ratio µ = 0,3. . Tegangan leleh f y = 373 MPa Nmm 2 Tegangan ultimit f . u = 498,28 MPa Nmm 2 Kurva pada Gambar 3.3 memperlihatkan nilai tegangan – regangan hasil uji tarik coupon test yang dilakukan dengan menggunakan mesin UTM Universl Testing Machine. .

3.3 Pemodelan Elemen Penampang IWF

Elemen struktur yaitu berupa penampang WF yang dimodelkan sebagai elemen shell dengan meshing elemen seperti Gambar 3.4 berikut: Gambar 3.4 Pemodelan Elemen Penampang IWF Dalam Program MSC NASTRAN Universitas Sumatera Utara Karena elemen struktur dimodelkan sebagai shell, maka dimensi penampang yang digunakan dalam pemodelan harus memperhitungkan tebal dimensi aktual dari pelat badan dan pelat sayap. Hal itu karena di dalam pemodelan, elemen struktur digambarkan sebagai garis pada titik berat pelat sayap dan badan dari penampang IWF. Sehingga tinggi penampang IWF untuk elemen struktur balok h diukur dari garis berat pelat sayap atas ke garis berat pelat sayap bawah, tinggi penampang IWF untuk elamen struktur kolom, diukur dari garis berat pelat sayap yang satu dengan pelat sayap yang lainnya. Demikian juga untuk elemen struktur link dan bracing adalah sama halnya seperti elemen struktur balok dan kolom, seperti yang diperlihatkan pada Gambar 3.5. a Penampang b Model Gambar 3.5 Penampang IWF Sebagai Elemen Shell

3.4 Pemodelan Struktur