Saran KESIMPULAN DAN SARAN

DAFTAR PUSTAKA [ADB] Asian Development Bank. 2002. Integrated Vehicle Emission Reduction Strategy for Greater Jakarta, Indonesia. Aunan K and Pan XC. 2004. Exposure-response functions for health effects of ambient air pollution applicable for China. Science of the Total Environment 329, 3-16. Azmi SZ, Latif MT, Ismail AS, Juneng L, Jemain AA. 2010. Trend and status of air quality at three different monitoring stations in the Klang Valley, Malaysia. Air Qual Atmos Health. 3:53-64. Avianto TW. 2010. System Dynamic: Analisis Kebijakan Menggunakan Model System Dynamics. Bandung: ITB. [BTMP] Balai Termodinamika dan Motor Propulsi. 2008. Internal Report on Emission Coefficient Estimation for Various Vehicles Manufactured between Year 2004 up to 2007. Barlas Y. 2002. System Dynamics: Systemic Feedback Modelling for Policy Analysis. Encyclopedia of Life Support System. UNESCO Publishing- Eols Publishers. Paris, France, Oxford, UK. [BLHD] Badan Lingkungan Hidup Daerah Sulawesi Selatan. 2009. Hasil pengukuran konsentrasi udara ambien di Kota Makassar: BLHD Provinsi Sulawesi Selatan. [BMKG] Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika Wilayah Sulawesi Selatan. 2010. Curah Hujan di Kota Makassar: BMKG [BPPT]. Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi. 2009. Bahan Bakar Ramah Lingkungan: BPPT. [BPS] Badan Pusat Statistik. 2010. Makassar Dalam Angka. Makassar: BPS Kota Makassar. Cahaya I. 2003. Pengendalian Pencemaran Udara melalui Penanganan Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor [tesis]. Medan: Fakultas Kesehatan Masyarakat, Universitas Sumatra Utara. Cheng S, Li J, Feng B, Jin Y, Hao R. 2006. A Gaussian-Box Modeling Approach for Urban Air Quality in a Northtern Chinese City: Water Air Soil Pollut 178: 15-36. Connel D.W. and G.J.Miller. 1995.Kimia dan Ekotoksikologi Pencemaran. UI- Press. Jakarta. [Dinas PU] Pekerjaan Umum Kota Makassar. 2010. Daftar Jaringan Jalan: Dinas PU Kota Makassar. [Dishub] Dinas Perhubungan Kota Makassar. 2011. Kapasitas Ruas Jalan di Kota Makassar: Dishub Kota Makassar. [DSF] Development Studies Foundation. 2011. Analisis Kebijakan Menggunakan Model System Dynamics. Eggleston S Walsh M. 2000. Emission: Energy, Road Transport. Paper: Practice Guidance and Uncertainty management in National Greenhouse Gas Inventories. El-Fadel M, RAF Aldeen, and R Maroun. 2004. Impact of Diesel Policy Banning on PM Levels in Urban Areas. International Journal on Environment Studies 614:427-436. Eriyatno. 2003. Ilmu Sistem, meningkatkan Mutu dan Efektivitas Manajemen. Bogor: IPB Press. Fardiaz F. 1992. Polusi Air dan Udara. Penerbit Kanisius. Yogyakart a. Ford A. 1999. Modeling the Environment. An Introduction to System Dynamics Models of Environmental System. Washington: Island Press. Fullerton D, and L Gan. 2005. Cost Effective Policies to Reduce Vehicle Emissions. National Bureau of Economic Research. Working Paper No.11174. Geddes JA, Murphy JG, Wang DK. 2009. Long term changes in nitrogen oxides and volatile organic compounds in Toronto and the challenges facing local ozone control. Atmos Environ. 43:3407-3415. Gorham R. 2002. Air Polution from Ground Transportation; an Assessment of Causes, Strategies and tactics, and Proposed Actions for the International Community. United Nations. Gurjar BR, Buttler TM, Lawrence MG, Lelieveld J. 2008. Evaluation of emissions and air quality in mega cities. Atmos Environ. 42: 1593-1606. Handoko I. 2005. Quantitative Modeling of System Dynamics for Natural Resources Management. Bogor: SEAMEO BIOTROP. Hartrisari. 2007. Sistem Dinamik: Konsep Sistem dan Pemodelan untuk Industri Lingkungan. Bogor: SEAMEO BIOTROP. Hariyati, Makhyani F, Jinca MY. 2009. Pencemaran Udara Karbon Monoksida dan Nitrogen Oksida akibat Kendaraan Bermotor pada Ruas Jalan Padat Lalu Lintas di Kota Makassar: Symposium XII FSTPT, Universitas Kristen Petra Surabaya. Ilyas SZ, Khattak AI, Nasir SM, Qurashi T, Durrani R. 2009. Air pollution assessment in urban areas and its impact on human health in the city of Quetta, Pakistan. Clean , 1 – 9. [JICA] Japan International Cooperation Agency. 2004. The Study of Transportation Master Plan for Jabodetabek. Kimmel V, Kaasik M. 2003. Assessment of Urban Air Quality in South Estonia by Simple Measures. Environmental Modelling and Assessment 8, 45-73. Kementerian Keuangan dan Bank Dunia. 2008. Opsi Pembangunan Rendah Karbon Indonesia: Strategi Kasus Negara. Jakarta: WBI. Kholil. 2005. Rekayasa model sistem dinamik pengelolaan sampah terpadu berbasis nir-limbah zero waste. Studi kasus di Jakarta Selatan Disertasi. Bogor. Program Pascasarjana Institut Pertanian Bogor. [KNLH] Kementerian Negara Lingkungan Hidup. 2006. Studi Kualitas Udara 30 Kota Besar di Indonesia: KNLH Indonesia. Kumar S and Kumar R. 2012. Air Quality – Monitoring and Modeling. Croatia: INTECHWEB.ORG Lestari P, MP Utama, A Tahar, dan U Siagian. 2007. Estimation of Ambient Air Quality from Transport Sector Using Simple Model for Bandung City. ITB- Bandung. Listyarini S. 2008. Model Kebijakan untuk Pengelolaan Pencemaran Hujan Asam di Provinsi DKI Jakarta. [Disertasi]. Bogor. Sekolah Pascasarjana, IPB. Lvovsky KG, Hudges D, Maddison B, Ostro, Pearce D. 2000. Environmental Cost of Fossil Fuels. Pollution Management Series. The World bank Environment Department. Mansyur U. 2008. Model Pengelolaan Transportasi Angkutan Umum Penumpang Non-Bus Berkelanjutan Kota Makassar. [Disertasi]. Bogor. Sekolah Pascasarjana, IPB. Marimin. 2005. Teknik dan Aplikasi Pengambilan Keputusan Kriteria Majemuk. Jakarta: Grasindo. Masyarakat Transportasi Indonesia MTI. 2010. Titik kemacetan di Kota Makassar semakin bertambah. http:en.MTI.Makassar. htm . [10-Okt.10] Mehta S, Shin H, Burnet R, North T, Cohen AJ. 2011. Ambient particulate air pollution and acute lower respiratory infections: a systematic review and implictations for estimating the global burden of disease. Air Qual Atmos Health 10. 1007s11869-011-0146-3. Mittal, Moti, Sharma. 2005. Anthropogenic Emissions from Energy Activities in India and Source Characterization Part II: Emission for Vehicular Transport in India. New Delhi: Pollution Central Board. Molina MJ and Molina LT. 2004. Megacities and atmospheric pollution. J Air Waste Manage Assoc 54: 644-680. Muhammadi, Aminullah E, Soesilo B. 2001. Analisis Sistem Dinamis: Lingkungan Hidup, Sosial, Ekonomi, Manajemen. Jakarta: UMJ Press. Osden O, Dogeroglu T, Kara S. 2008. Assessment of ambient air quality in Eskisehir, Turkey. Environ Intern 34: 678-687. Ostro, BD. 1994. Estimating the Health Effect of Air Pollutants: A Method with an Application to Jakarta, Policy Research Working Paper No. 1301, The World Bank. 1994. Ostro BD, Eskeland GS, Sanchez JM, Feyzioglu T. 1999. Air pollution and health effects. Environ Health Perspect 1071: 69-73. [Pertamina]. 2003. Bahan Bakar Minyak, Elpiji dan BBG. Jakarta: Pertamina Direktorat Hilir Bidang Pemasaran dan Niaga. [Pertamina]. 2008. Konsumsi Bahan Bakar di Indonesia. Jakarta, Indonesia: Pertamina. Powe NA, and KG Willis. 2004. Mortality and Morbidity Benefits of Air Pollution SO2 and PM10 Absorption Attributable to Woodland in Britain. Journal of Environmental Management 70:119-128. Pramudya B. 2006. Analisis Sistem. Bahan Kuliah Analisis Perencanaan Sistem. SPs-IPB Bogor. Purnomo H. 2005.Teori Sistem Kompleks, Pemodelan dan Simulasi untuk Pengelolaan SDA Lingkungan. Bogor: Fakultas Kehutanan IPB. Purwanto E. 2001. The Cost Benefit Analysis Air Pollution Control Program for Vehicle in Indonesia Case Study. Technische Universitat Graz. Germany. Rahmawati. 2009. Analisis Penerapan Kebijakan Pengendalian Pencemaran Udara dari Kendaraan Bermotor Berdasarkan Estimasi Beban Emisi Studi Kasus DKI Jakarta [Tesis]. Bogor. Sekolah Pascasarjana, IPB. Ribeiro K. 2007. Transportasi dan Prasarananya: Laporan penilaian panel antar pemerintah untuk perubahan iklim. Jakarta: Laporan Teknis. Saaty TL. 1983. Decision Making for Leaders: The Analytical Hierarchy Process for Decision in Complex World. RWS Publication, Pittsburgh. [Samsat] Sistem Administrasi Satu Atap. 2010. Jumlah kendaraan Bermotor di Kota Makassar. Makassar: Samsat. Santosa I. 2005. Model Penyebaran Pencemaran Udara dari Kendaraan Bermotor Menggunakan Metode Volume Terhingga: Studi Kasus di Kota Bogor. [Disertasi]. Bogor. Sekolah Pascasarjana, IPB. Shah JJ and Nagpal T. 1997. Urban Air Quality Management Strategy in Asia: Jakarta Report, World Bank Technical Report No. 379. Soebagjo. 2007. Pengantar Teori System Thinking System Dynamics, Ed. 1, Jakarta: Learning Laboratory. Soedomo M. 2001. Pencemaran Udara Kumpulan Karya Ilmiah. Bandung: Penerbit ITB. Soemarwoto O. 2001. Ekologi Lingkungan Hidup dan Pembangunan. Djambatan. Jakarta. Soleiman N. 2008. Model Kebijakan Reduksi Pencemaran PM10 dari Emisi Kendaraan Bermotor di DKI Jakarta. [Disertasi]. Bogor. Sekolah Pascasarjana, IPB. Stern CA, Boubel RW, Turner, DB Fox, DL. 1984. Fundamentals of Air Pollution. Second Edition. Academic Press, INC. Suhadi dan Damantoro. 2005. Emission Strengths and Spatial Distribution of Emissions of Primary Pollutants in Agglomeration of Jakarta. Suparmoko M dan Suparmoko MR. 2000. Ekonomi Lingkungan, Edisi 1. Yogyakarta: BPFE UGM. Syahril S, Resosudarmo BP, Tomo HS. 2002. Study on the Air Quality in Jakarta, Indonesia. Future Trends, Health Impacts, Economic Value and Policy Options. Tietenberg T. 2003. Environmental and Natural Resource Economics. Ed-6. Eddison Wesley: Boston. Wang Z, Maeda T, Hayashi M, Hsiao LF, Liu YK. 2001. A Nested Air Quality Prediction Modeling System for Urban and Regional Scale. Water, Air, and Soil Pollution. Kluwer Academic Publishers 130, 391-396. Walsh M, Faiz A, Weaver CS. 1996. Air pollution from Motor Vehicles. Standards and Technologies for Controlling Emissions. World Bank Washington D.C.USA World Bank. 2003. A Plan of Action for Pollution Control. Report No. 11871- IND. World Bank. [WRI] World Resources Institute. 2008. Iklim dan Atmosfir, Emisi CO 2 : Indonesia. Xing J, Zhang Y, Wang S. 2011. Modeling study on the air quality impacts from emission reductions and a typical meteorological conditions during the 2008 Beijing Olympics: Atmospheric Environment 45, 1786-1798. Zhang D. 2010. The Assessment of Health damage Caused by Air Pollution and its Implication for Policy Making in Taiyuan, Shanxi, China. Energy Policy. Elsevier 38, 491-502. Lampiran 1. Faktor emisi gramkm Jenis Kendaraan Jenis Bahan Bakar Faktor Emisi gramkm SO 2 NO 2 PM 10 CO Sepeda Motor Bensin 0.009 0.2 0.029 5.56 Mobil Bensin 0.04 0.68 0.13 24.63 Solar 1.26 0.726 0.16 2.87 Bus Solar 2.32 1.33 0.29 5.28 Truk Solar 2.55 1.47 0.377 5.83 Sumber: BTMP 2008 Lampiran 2. Data jumlah kendaraan per hari pada 14 ruas jalan kecamatan di Kota Makassar tahun 2011 No Nama Jalan Kecamatan Jenis Kendaraan Sepeda Motor unit Mobil Penumpang unit Truk unit Bus unit Total 1 Jl Botolempangan Mariso 27 152 16 096 130 43 378 2 Jl Veteran Selatan Mamajang 42 112 24 032 864 224 67 232 3 J A Tonro Tamalate 10 688 6352 288 52 17 380 4 Jl S Alauddin Rappocini 46 416 26 368 688 256 73 728 5 Jl Jend Urip Sumohardjo Makassar 47 920 28 560 208 76 688 6 Jl Jend Sudirman Ujung Pandang 50 624 29 488 241 80 353 7 Jl Sulawesi Wajo 17 648 10 672 85 28 405 8 Jl G Bawakaraeng Bontoala 40 016 23 712 240 63 968 9 Jl Nusantara Ujung Tanah 28 576 15 600 592 80 44 848 10 Jl Ir Sutami Tallo 16 880 10 080 1152 336 28 448 11 Jl AP Pettarani Panakkukang 67 424 37 408 976 384 106 192 12 Jl Dr J Leimena Manggala 14 416 8256 112 96 22 880 13 Jl P Kemerdekaan KM18 Biringkanaya 69 504 42 064 928 336 112 832 14 Jl P Kemerdekaan KM10 Tamalanrea 70 416 42 288 1136 416 114 256 Total 549 792 320 976 6736 3084 880 588 Lampiran 3. Jumlah kendaraan dan Beban emisi berdasarkan ruas jalan wilayah kecamatan tahun 2011 di Kota Makassar No Ruas Jalan Jumlah Kendhari unit Total Emisi tontahun CO NO 2 SO 2 PM 10 1 Jl Botolempangan Mariso 43 378 147.27 5.14 1.58 0.93 2 Jl Veteran Selatan Mamajang 67 232 573.17 20.92 7.82 3.84 3 J A Tonro Tamalate 17 380 89.34 3.29 1.29 0.61 4 Jl S Alauddin Rappocini 73 728 1078.45 38.93 13.86 7.12 5 Jl Jend Urip Sumohardjo Makassar 76 688 1527.56 53.30 16.28 9.62 6 Jl Jend Sudirman Ujung Pandang 80 353 430.43 15.04 4.59 2.71 7 Jl Sulawesi Wajo 28 405 139.34 4.87 1.50 0.88 8 Jl G Bawakaraeng Bontoala 63 968 275.95 9.66 3.00 1.74 9 Jl Nusantara Ujung Tanah 44 848 339.60 12.36 4.52 2.27 10 Jl Ir Sutami Tallo 28 448 1094.88 44.49 24.03 8.54 11 Jl AP Pettarani Panakkukang 106 192 1821.45 65.78 23.32 12.01 12 Jl Dr J Leimena Manggala 22 880 245.12 8.74 2.94 1.59 13 Jl P Kemerdekaan KM18 Biringkanaya 112 832 2846.08 102.06 35.88 18.68 14 Jl P Kemerdekaan KM10 Tamalanrea 114 256 2871.76 103.77 37.68 19.05 Total Beban Emisi 13 480.40 488.34 178.29 89.58 Lampiran 4. Hasil simulasi jumlah kendaraan 1. Jl Perintis Kemerdekaan km 18 Kec Biringkanayya TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 69.504,00 33.651,00 8.413,00 336,00 928,00 78.928,74 37.140,61 9.285,43 358,88 952,50 89.631,48 40.992,09 10.248,33 383,32 977,65 101.785,51 45.242,97 11.311,08 409,43 1.003,46 115.587,62 49.934,67 12.484,04 437,31 1.029,95 131.261,31 55.112,89 13.778,63 467,09 1.057,14 149.060,34 60.828,10 15.207,48 498,90 1.085,05 169.272,92 67.135,97 16.784,49 532,87 1.113,69 192.226,33 74.097,97 18.525,04 569,16 1.143,09 218.292,22 81.781,93 20.446,09 607,92 1.173,27 247.892,64 90.262,72 22.566,35 649,32 1.204,24 281.506,89 99.622,96 24.906,48 693,54 1.236,04 319.679,22 109.953,86 27.489,28 740,77 1.268,67 363.027,72 121.356,08 30.339,92 791,21 1.302,16 412.254,28 133.940,70 33.486,17 845,10 1.336,54 468.155,96 147.830,35 36.958,69 902,65 1.371,82 2. Jl G Bawakaraeng Kecamatan Bontoala TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 40.016,00 18.970,00 4.742,00 240,00 0,00 45.442,17 20.937,19 5.064,93 246,34 0,00 51.604,13 23.108,38 5.409,85 252,84 0,00 58.601,65 25.504,71 5.778,26 259,51 0,00 66.548,03 28.149,55 6.171,76 266,37 0,00 75.571,94 31.068,66 6.592,06 273,40 0,00 85.819,50 34.290,48 7.040,98 280,62 0,00 97.456,62 37.846,40 7.520,47 288,02 0,00 110.671,74 41.771,08 8.032,61 295,63 0,00 125.678,83 46.102,74 8.579,63 303,43 0,00 142.720,88 50.883,59 9.163,91 311,44 0,00 162.073,83 56.160,22 9.787,97 319,66 0,00 184.051,04 61.984,03 10.454,53 328,10 0,00 209.008,36 68.411,78 11.166,48 336,77 0,00 237.349,90 75.506,08 11.926,92 345,66 0,00 269.534,54 83.336,06 12.739,14 354,78 0,00 3. Jl Veteran Selatan Kecamatan Mamajang 4. Jl Dr. J Leimena Kecamatan Manggala TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 42.112,00 19.226,00 4.806,00 224,00 864,00 47.835,02 21.219,74 5.304,38 239,25 886,81 54.335,80 23.420,22 5.854,45 255,55 910,22 61.720,04 25.848,90 6.461,55 272,95 934,25 70.107,79 28.529,43 7.131,62 291,54 958,92 79.635,44 31.487,93 7.871,16 311,39 984,23 90.457,89 34.753,23 8.687,40 332,60 1.010,21 102.751,12 38.357,14 9.588,29 355,25 1.036,88 116.715,00 42.334,78 10.582,59 379,44 1.064,26 132.576,57 46.724,89 11.680,01 405,28 1.092,35 150.593,72 51.570,27 12.891,23 432,88 1.121,19 171.059,41 56.918,10 14.228,05 462,36 1.150,79 194.306,38 62.820,51 15.703,49 493,85 1.181,17 220.712,62 69.335,00 17.331,95 527,48 1.212,36 250.707,46 76.525,03 19.129,27 563,40 1.244,36 284.778,61 84.460,68 21.112,97 601,76 1.277,21 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 14.416,00 6.605,00 1.651,00 96,00 112,00 16.370,81 7.289,94 1.822,21 102,54 114,96 18.590,69 8.045,91 2.011,17 109,52 117,99 21.111,59 8.880,27 2.219,73 116,98 121,11 23.974,32 9.801,15 2.449,92 124,95 124,30 27.225,24 10.817,53 2.703,97 133,45 127,59 30.916,98 11.939,31 2.984,37 142,54 130,95 35.109,32 13.177,41 3.293,85 152,25 134,41 39.870,15 14.543,91 3.635,43 162,62 137,96 45.276,54 16.052,11 4.012,42 173,69 141,60 51.416,04 17.716,72 4.428,51 185,52 145,34 58.388,05 19.553,94 4.887,75 198,15 149,18 66.305,47 21.581,68 5.394,60 211,65 153,12 75.296,50 23.819,70 5.954,02 226,06 157,16 85.506,70 26.289,81 6.571,46 241,46 161,31 97.101,41 29.016,06 7.252,92 257,90 165,56 5. Jl Botolempangan Kecamatan Mariso 6. Jl Jend Urip Sumohardjo Kecamatan Makassar TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 27.152,00 12.877,00 3.219,00 130,00 0,00 30.841,96 14.212,34 3.552,81 138,85 0,00 35.033,38 15.686,17 3.921,24 148,31 0,00 39.794,41 17.312,82 4.327,87 158,41 0,00 45.202,48 19.108,16 4.776,67 169,20 0,00 51.345,49 21.089,68 5.272,01 180,72 0,00 58.323,34 23.276,68 5.818,72 193,03 0,00 66.249,49 25.690,47 6.422,12 206,17 0,00 75.252,79 28.354,57 7.088,09 220,21 0,00 85.479,65 31.294,94 7.823,13 235,21 0,00 97.096,33 34.540,22 8.634,38 251,22 0,00 110.291,72 38.122,04 9.529,77 268,33 0,00 125.280,37 42.075,30 10.518,01 286,61 0,00 142.305,97 46.438,51 11.608,73 306,12 0,00 161.645,35 51.254,18 12.812,55 326,97 0,00 183.612,95 56.569,24 14.141,21 349,24 0,00 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 47.920,00 22.848,00 5.712,00 208,00 0,00 54.417,95 25.217,34 6.304,33 222,16 0,00 61.797,03 27.832,38 6.958,09 237,29 0,00 70.176,70 30.718,59 7.679,65 253,45 0,00 79.692,66 33.904,11 8.476,03 270,71 0,00 90.498,99 37.419,97 9.354,99 289,15 0,00 102.770,65 41.300,42 10.325,10 308,84 0,00 116.706,35 45.583,27 11.395,82 329,87 0,00 132.531,73 50.310,26 12.577,56 352,34 0,00 150.503,04 55.527,43 13.881,86 376,33 0,00 170.911,25 61.285,62 15.321,41 401,96 0,00 194.086,81 67.640,94 16.910,24 429,33 0,00 220.404,99 74.655,31 18.663,83 458,57 0,00 250.291,90 82.397,07 20.599,27 489,80 0,00 284.231,48 90.941,64 22.735,41 523,15 0,00 322.773,27 100.372,29 25.093,07 558,78 0,00 7. Jl AP Pettarani Kecamatan Panakkukang 8. Jl S Alauddin Kecamatan Rappocini TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 67.424,00 29.926,00 7.482,00 384,00 976,00 76.566,69 33.029,33 8.257,88 410,15 1.001,77 86.949,14 36.454,47 9.114,23 438,08 1.028,21 98.739,44 40.234,80 10.059,37 467,92 1.055,36 112.128,51 44.407,14 11.102,53 499,78 1.083,22 127.333,14 49.012,16 12.253,86 533,82 1.111,82 144.599,51 54.094,73 13.524,59 570,17 1.141,17 164.207,20 59.704,35 14.927,08 609,00 1.171,30 186.473,70 65.895,69 16.475,02 650,47 1.202,22 211.759,53 72.729,07 18.183,48 694,77 1.233,96 240.474,12 80.271,08 20.069,11 742,08 1.266,53 273.082,42 88.595,19 22.150,28 792,62 1.299,97 310.112,39 97.782,51 24.447,26 846,59 1.334,29 352.163,63 107.922,56 26.982,44 904,25 1.369,51 399.917,02 119.114,13 29.780,52 965,82 1.405,67 454.145,77 131.466,26 32.868,76 1.031,60 1.442,78 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 46.416,00 21.094,00 5.274,00 256,00 688,00 52.723,93 23.281,45 5.820,91 273,43 706,16 59.889,12 25.695,73 6.424,54 292,05 724,81 68.028,05 28.360,38 7.090,77 311,94 743,94 77.273,06 31.301,35 7.826,08 333,19 763,58 87.774,47 34.547,30 8.637,64 355,88 783,74 99.703,02 38.129,86 9.533,37 380,11 804,43 113.252,66 42.083,93 10.521,98 406,00 825,67 128.643,70 46.448,03 11.613,11 433,65 847,46 146.126,37 51.264,69 12.817,39 463,18 869,84 165.984,95 56.580,84 14.146,55 494,72 892,80 188.542,30 62.448,27 15.613,55 528,41 916,37 214.165,20 68.924,16 17.232,67 564,39 940,56 243.270,25 76.071,59 19.019,70 602,83 965,39 276.330,68 83.960,21 20.992,04 643,88 990,88 313.884,02 92.666,89 23.168,92 687,73 1.017,04 9. Jl Ir Sutami Kecamatan Tallo 10. Jl Perintis Kemerdekaan Km10 Kecamatan Tamalanrea TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 16.880,00 8.064,00 2.016,00 336,00 1.152,00 19.168,93 8.900,24 2.225,06 358,88 1.182,41 21.768,23 9.823,19 2.455,80 383,32 1.213,63 24.720,01 10.841,86 2.710,46 409,43 1.245,67 28.072,04 11.966,16 2.991,54 437,31 1.278,55 31.878,61 13.207,05 3.301,76 467,09 1.312,31 36.201,35 14.576,62 3.644,15 498,90 1.346,95 41.110,25 16.088,21 4.022,05 532,87 1.382,51 46.684,80 17.756,56 4.439,14 569,16 1.419,01 53.015,26 19.597,92 4.899,48 607,92 1.456,47 60.204,13 21.630,22 5.407,56 649,32 1.494,92 68.367,81 23.873,27 5.968,32 693,54 1.534,39 77.638,48 26.348,93 6.587,23 740,77 1.574,90 88.166,26 29.081,32 7.270,33 791,21 1.616,47 100.121,61 32.097,05 8.024,26 845,10 1.659,15 113.698,10 35.425,51 8.856,38 902,65 1.702,95 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 70.416,00 33.830,00 8.458,00 416,00 1.136,00 79.964,41 37.338,17 9.335,09 444,33 1.165,99 90.807,58 41.210,14 10.303,14 474,59 1.196,77 103.121,09 45.483,63 11.371,58 506,91 1.228,37 117.104,31 50.200,28 12.550,81 541,43 1.260,80 132.983,66 55.406,05 13.852,33 578,30 1.294,08 151.016,24 61.151,66 15.288,82 617,68 1.328,25 171.494,04 67.493,09 16.874,27 659,75 1.363,31 194.748,63 74.492,12 18.624,13 704,67 1.399,30 221.156,55 82.216,95 20.555,45 752,66 1.436,24 251.145,38 90.742,85 22.687,05 803,92 1.474,16 285.200,69 100.152,89 25.039,70 858,67 1.513,08 323.873,90 110.538,74 27.636,32 917,14 1.553,02 367.791,21 122.001,61 30.502,20 979,60 1.594,02 417.663,69 134.653,17 33.665,28 1.046,31 1.636,11 474.298,89 148.616,71 37.156,37 1.117,56 1.679,30 11. Jl A Tonro Kecamatan Tamalate 12. Jl Jend Sudirman Kecamatan Ujung Pandang TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 50.624,00 23.590,00 5.898,00 241,00 0,00 57.488,61 26.036,28 6.509,62 257,41 0,00 65.284,07 28.736,25 7.184,67 274,94 0,00 74.136,59 31.716,19 7.929,72 293,67 0,00 84.189,51 35.005,16 8.752,03 313,66 0,00 95.605,61 38.635,20 9.659,62 335,02 0,00 108.569,73 42.641,67 10.661,32 357,84 0,00 123.291,79 47.063,61 11.766,90 382,21 0,00 140.010,15 51.944,11 12.987,13 408,24 0,00 158.995,53 57.330,71 14.333,89 436,04 0,00 180.555,32 63.275,91 15.820,32 465,73 0,00 205.038,62 69.837,62 17.460,88 497,45 0,00 232.841,86 77.079,78 19.271,58 531,32 0,00 264.415,22 85.072,95 21.270,04 567,51 0,00 300.269,92 93.895,02 23.475,74 606,16 0,00 340.986,52 103.631,93 25.910,18 647,43 0,00 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 10.688,00 5.082,00 1.270,00 52,00 288,00 12.140,50 5.609,00 1.401,70 55,54 295,60 13.790,39 6.190,66 1.547,06 59,32 303,41 15.664,51 6.832,63 1.707,48 63,36 311,42 17.793,31 7.541,17 1.884,55 67,68 319,64 20.211,43 8.323,19 2.079,98 72,29 328,08 22.958,16 9.186,31 2.295,67 77,21 336,74 26.078,17 10.138,93 2.533,73 82,47 345,63 29.622,20 11.190,33 2.796,48 88,08 354,75 33.647,85 12.350,77 3.086,48 94,08 364,12 38.220,59 13.631,55 3.406,55 100,49 373,73 43.414,77 15.045,14 3.759,80 107,33 383,60 49.314,84 16.605,32 4.149,70 114,64 393,72 56.016,73 18.327,29 4.580,02 122,45 404,12 63.629,40 20.227,83 5.054,97 130,79 414,79 72.276,64 22.325,45 5.579,17 139,70 425,74 13. Jl Nusantara Kecamatan Ujung Tanah TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 28.576,00 12.480,00 3.120,00 80,00 592,00 32.450,91 13.774,18 3.443,54 85,45 607,63 36.851,25 15.202,56 3.800,64 91,27 623,67 41.848,28 16.779,06 4.194,77 97,48 640,14 47.522,90 18.519,05 4.629,76 104,12 657,03 53.967,01 20.439,48 5.109,87 111,21 674,38 61.284,94 22.559,05 5.639,76 118,78 692,18 69.595,17 24.898,43 6.224,61 126,87 710,46 79.032,28 27.480,39 6.870,10 135,51 729,21 89.749,06 30.330,11 7.582,53 144,74 748,47 101.919,03 33.475,34 8.368,84 154,60 768,22 115.739,25 36.946,73 9.236,68 165,13 788,51 131.433,49 40.778,11 10.194,53 176,37 809,32 149.255,87 45.006,80 11.251,70 188,38 830,69 169.494,97 49.674,01 12.418,50 201,21 852,62 192.478,49 54.825,20 13.706,30 214,92 875,13 14. Jl Sulawesi Kecamatan Wajo TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 JMLH_MTR JMLH_MPB JMLH_MPS JMLH_BUS JMLH_TRUK 17.648,00 8.538,00 2.134,00 85,00 0,00 20.041,07 9.423,39 2.355,30 90,79 0,00 22.758,64 10.400,60 2.599,54 96,97 0,00 25.844,71 11.479,14 2.869,11 103,57 0,00 29.349,25 12.669,52 3.166,64 110,63 0,00 33.329,01 13.983,35 3.495,02 118,16 0,00 37.848,42 15.433,43 3.857,45 126,21 0,00 42.980,67 17.033,87 4.257,47 134,80 0,00 48.808,85 18.800,29 4.698,97 143,98 0,00 55.427,33 20.749,88 5.186,25 153,79 0,00 62.943,27 22.901,64 5.724,07 164,26 0,00 71.478,38 25.276,54 6.317,65 175,45 0,00 81.170,85 27.897,72 6.972,80 187,40 0,00 92.177,62 30.790,71 7.695,87 200,16 0,00 104.676,90 33.983,71 8.493,94 213,79 0,00 118.871,09 37.507,82 9.374,76 228,35 0,00 Lampiran 5. Hasil simulasi konsentrasi udara ambien model pada musim kemarau dan musim hujan di Kota makassar 1. Jl Perintis Kemerdekaan km 18 Kec Biringkanayya Musim Kemarau TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 2.864,09 102,71 270,50 70,42 3.188,32 114,10 295,27 78,01 3.549,97 126,80 322,54 86,46 3.953,45 140,96 352,57 95,86 4.403,68 156,77 385,65 106,32 4.906,19 174,40 422,10 117,97 5.467,16 194,08 462,27 130,95 6.093,50 216,06 506,55 145,39 6.792,99 240,59 555,38 161,49 7.574,33 268,00 609,24 179,43 8.447,27 298,62 668,65 199,43 9.422,74 332,84 734,20 221,72 10.513,01 371,08 806,55 246,59 11.731,84 413,83 886,42 274,32 13.094,68 461,64 974,59 305,26 14.618,84 515,12 1.071,96 339,78 Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 1.918,94 83,19 148,78 35,21 2.136,17 92,42 162,40 39,01 2.378,48 102,71 177,40 43,23 2.648,81 114,18 193,91 47,93 2.950,47 126,98 212,11 53,16 3.287,15 141,26 232,15 58,99 3.662,99 157,21 254,25 65,47 4.082,65 175,01 278,60 72,70 4.551,31 194,88 305,46 80,75 5.074,80 217,08 335,08 89,72 5.659,67 241,88 367,76 99,71 6.313,23 269,60 403,81 110,86 7.043,72 300,57 443,60 123,29 7.860,33 335,21 487,53 137,16 8.773,43 373,93 536,02 152,63 9.794,62 417,25 589,58 169,89 2. Jl G Bawakaraeng Kecamatan Bontoala Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 266,13 45,05 67,78 20,93 296,19 49,92 72,64 23,12 329,72 55,34 77,88 25,55 367,12 61,38 83,54 28,26 408,85 68,10 89,65 31,26 455,43 75,60 96,24 34,60 507,42 83,96 103,35 38,31 565,48 93,28 111,05 42,44 630,31 103,68 119,36 47,03 702,73 115,29 128,36 52,14 783,65 128,24 138,10 57,83 874,07 142,72 148,65 64,17 975,14 158,88 160,08 71,24 1.088,14 176,95 172,47 79,11 1.214,50 197,14 185,91 87,89 1.355,83 219,72 200,51 97,67 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 397,21 55,62 123,23 41,86 442,08 61,63 132,07 46,24 492,11 68,32 141,61 51,11 547,94 75,78 151,89 56,51 610,22 84,08 162,99 62,52 679,74 93,33 174,97 69,20 757,35 103,65 187,91 76,62 843,99 115,16 201,90 84,87 940,76 128,00 217,02 94,06 1.048,85 142,33 233,38 104,28 1.169,62 158,33 251,09 115,66 1.304,58 176,19 270,27 128,34 1.455,43 196,15 291,05 142,47 1.624,09 218,45 313,58 158,22 1.812,68 243,39 338,02 175,77 2.023,62 271,26 364,56 195,35 3. Jl Veteran Selatan Kecamatan Mamajang Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 368,52 48,77 82,53 27,67 410,34 54,13 89,62 30,60 457,00 60,10 97,42 33,87 509,09 66,76 105,98 37,50 567,24 74,20 115,40 41,55 632,17 82,50 125,77 46,05 704,69 91,76 137,17 51,07 785,71 102,11 149,73 56,66 876,23 113,66 163,56 62,88 977,40 126,58 178,80 69,83 1.090,49 141,01 195,59 77,56 1.216,93 157,14 214,10 86,19 1.358,33 175,18 234,52 95,82 1.516,49 195,35 257,03 106,56 1.693,43 217,92 281,86 118,55 1.891,43 243,18 309,27 131,93 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 550,03 60,21 150,06 55,33 612,45 66,82 162,95 61,20 682,09 74,20 177,12 67,74 759,83 82,42 192,69 75,01 846,62 91,60 209,82 83,10 943,54 101,85 228,67 92,10 1.051,78 113,28 249,40 102,14 1.172,70 126,06 272,24 113,31 1.307,81 140,32 297,39 125,77 1.458,81 156,27 325,09 139,65 1.627,59 174,08 355,62 155,13 1.816,31 194,00 389,28 172,39 2.027,35 216,27 426,39 191,64 2.263,41 241,17 467,32 213,12 2.527,51 269,04 512,48 237,10 2.823,03 300,22 562,31 263,86 4. Jl Dr J Leimena Kecamatan Manggala Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 153,15 27,50 28,23 18,51 170,57 30,58 30,91 20,53 190,00 34,02 33,87 22,78 211,69 37,86 37,13 25,29 235,90 42,14 40,72 28,08 262,93 46,93 44,67 31,19 293,12 52,27 49,04 34,66 326,84 58,23 53,85 38,52 364,51 64,89 59,16 42,82 406,61 72,34 65,02 47,62 453,66 80,66 71,49 52,97 506,26 89,97 78,62 58,94 565,07 100,37 86,50 65,60 630,84 112,00 95,20 73,03 704,41 125,02 104,81 81,33 786,72 139,59 115,42 90,59 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 228,59 33,95 51,33 37,01 254,58 37,75 56,21 41,06 283,58 42,00 61,58 45,56 315,95 46,74 67,50 50,58 352,09 52,03 74,03 56,16 392,43 57,93 81,23 62,38 437,49 64,53 89,16 69,31 487,82 71,89 97,91 77,04 544,05 80,12 107,57 85,65 606,88 89,31 118,22 95,25 677,10 99,58 129,98 105,95 755,61 111,07 142,95 117,89 843,39 123,91 157,28 131,21 941,55 138,28 173,09 146,07 1.051,36 154,35 190,56 162,66 1.174,22 172,33 209,85 181,18 5. Jl Botolempangan Kecamatan Mariso Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 81,26 34,27 24,96 12,66 91,38 38,17 27,53 14,15 102,77 42,52 30,38 15,83 115,61 47,38 33,52 17,70 130,08 52,80 36,98 19,79 146,39 58,86 40,82 22,15 164,77 65,62 45,05 24,78 185,50 73,18 49,72 27,74 208,86 81,63 54,89 31,06 235,22 91,06 60,60 34,78 264,94 101,62 66,91 38,96 298,48 113,41 73,89 43,65 336,31 126,60 81,60 48,92 379,01 141,36 90,12 54,84 427,20 157,87 99,54 61,48 481,59 176,35 109,96 68,95 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 249,39 42,31 45,38 44,55 277,78 47,12 50,06 49,53 309,45 52,50 55,23 55,07 344,79 58,49 60,94 61,24 384,25 65,19 67,24 68,11 428,30 72,67 74,21 75,78 477,50 81,02 81,90 84,32 532,44 90,35 90,41 93,83 593,82 100,77 99,80 104,45 662,41 112,43 110,18 116,28 739,06 125,45 121,66 129,49 824,75 140,01 134,34 144,22 920,55 156,30 148,36 160,65 1.027,68 174,52 163,85 179,00 1.147,51 194,90 180,98 199,48 1.281,57 217,71 199,93 222,35 6. Jl Jend Urip Sumohardjo Kecamatan Makassar Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 589,28 62,21 96,56 25,94 656,28 69,28 106,54 28,84 731,02 77,17 117,55 32,06 814,43 85,98 129,73 35,65 907,51 95,81 143,17 39,65 1.011,43 106,78 158,02 44,11 1.127,44 119,04 174,43 49,08 1.257,01 132,73 192,56 54,61 1.401,72 148,02 212,60 60,78 1.563,39 165,11 234,74 67,67 1.744,05 184,21 259,21 75,34 1.945,95 205,56 286,26 83,90 2.171,65 229,44 316,17 93,45 2.424,00 256,14 349,22 104,11 2.706,20 286,01 385,77 116,01 3.021,85 319,42 426,19 129,29 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 879,53 76,73 175,56 51,88 979,52 85,45 193,70 57,67 1.091,08 95,19 213,74 64,12 1.215,56 106,05 235,86 71,30 1.354,50 118,18 260,31 79,30 1.509,59 131,72 287,31 88,22 1.682,75 146,85 317,15 98,15 1.876,13 163,74 350,11 109,22 2.092,12 182,61 386,54 121,57 2.333,43 203,70 426,80 135,33 2.603,06 227,28 471,30 150,68 2.904,41 253,63 520,48 167,80 3.241,27 283,09 574,85 186,91 3.617,91 316,04 634,95 208,23 4.039,10 352,90 701,41 232,02 4.510,23 394,14 774,89 258,59 7. Jl AP Pettarani Kecamatan Panakkukang Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 878,31 69,72 123,09 32,36 978,20 77,46 134,13 35,85 1.089,69 86,10 146,27 39,73 1.214,14 95,73 159,64 44,04 1.353,09 106,48 174,35 48,85 1.508,26 118,49 190,56 54,21 1.681,59 131,89 208,41 60,17 1.875,23 146,87 228,08 66,82 2.091,61 163,59 249,76 74,23 2.333,46 182,29 273,66 82,49 2.603,82 203,18 300,02 91,70 2.906,11 226,55 329,09 101,97 3.244,19 252,67 361,17 113,44 3.622,36 281,90 396,57 126,23 4.045,47 314,60 435,64 140,51 4.518,95 351,19 478,78 156,45 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 1.310,91 86,08 223,79 64,73 1.460,00 95,63 243,86 71,70 1.626,40 106,29 265,95 79,45 1.812,14 118,19 290,25 88,09 2.019,53 131,46 317,00 97,70 2.251,13 146,28 346,47 108,41 2.509,83 162,83 378,92 120,34 2.798,85 181,32 414,69 133,64 3.121,81 201,97 454,11 148,45 3.482,77 225,05 497,56 164,97 3.886,29 250,84 545,49 183,40 4.337,48 279,69 598,35 203,94 4.842,07 311,94 656,67 226,87 5.406,51 348,02 721,03 252,46 6.038,01 388,39 792,07 281,02 6.744,70 433,57 870,50 312,90 8. Jl S Alauddin Kecamatan Rappocini Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 520,03 53,46 87,76 23,28 579,14 59,39 95,64 25,78 645,11 66,00 104,30 28,57 718,74 73,38 113,84 31,67 800,95 81,61 124,33 35,13 892,76 90,81 135,90 38,98 995,31 101,07 148,63 43,26 1.109,87 112,54 162,67 48,04 1.237,88 125,35 178,14 53,36 1.380,95 139,66 195,19 59,30 1.540,89 155,66 214,00 65,92 1.719,72 173,54 234,75 73,30 1.919,72 193,55 257,64 81,54 2.143,43 215,92 282,90 90,73 2.393,73 240,96 310,79 101,00 2.673,82 268,97 341,58 112,45 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 776,17 65,92 159,57 46,55 864,39 73,23 173,89 51,56 962,85 81,39 189,64 57,14 1.072,75 90,49 206,98 63,35 1.195,45 100,65 226,06 70,26 1.332,48 111,99 247,08 77,95 1.485,53 124,66 270,24 86,53 1.656,52 138,80 295,76 96,08 1.847,58 154,61 323,89 106,73 2.061,13 172,27 354,90 118,60 2.299,84 192,01 389,09 131,84 2.566,75 214,08 426,82 146,61 2.865,25 238,77 468,44 163,08 3.199,15 266,38 514,37 181,47 3.572,73 297,27 565,07 201,99 3.990,78 331,84 621,05 224,91 9. Jl Ir Sutami Kecamatan Tallo Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 502,82 51,87 76,09 23,02 558,91 57,08 81,16 25,20 621,46 62,88 86,66 27,61 691,22 69,33 92,66 30,29 769,04 76,51 99,19 33,26 855,87 84,50 106,31 36,56 952,78 93,39 114,08 40,22 1.060,96 103,30 122,56 44,29 1.181,75 114,35 131,82 48,80 1.316,65 126,66 141,95 53,83 1.467,33 140,40 153,03 59,41 1.635,69 155,72 165,16 65,62 1.823,84 172,82 178,44 72,54 2.034,16 191,91 193,00 80,24 2.269,29 213,24 208,96 88,81 2.532,24 237,06 226,47 98,36 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 750,47 64,03 138,35 46,03 834,20 70,47 147,55 50,39 927,55 77,63 157,57 55,22 1.031,67 85,60 168,47 60,58 1.147,82 94,45 180,35 66,53 1.277,42 104,32 193,29 73,12 1.422,06 115,30 207,42 80,44 1.583,52 127,54 222,84 88,57 1.763,80 141,17 239,68 97,61 1.965,14 156,37 258,10 107,65 2.190,05 173,33 278,24 118,82 2.441,33 192,25 300,29 131,25 2.722,16 213,36 324,45 145,08 3.036,06 236,93 350,91 160,47 3.387,01 263,25 379,93 177,62 3.779,47 292,66 411,76 196,72 10. Jl Perintis Kemerdekaan Km10 Kecamatan Tamalanrea Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 1.978,25 96,79 153,00 39,16 2.202,11 107,47 166,65 43,36 2.451,82 119,37 181,68 48,02 2.730,41 132,65 198,21 53,21 3.041,30 147,45 216,41 58,98 3.388,30 163,98 236,44 65,40 3.775,67 182,42 258,51 72,56 4.208,21 203,00 282,82 80,53 4.691,28 225,99 309,61 89,40 5.230,89 251,66 339,13 99,30 5.833,78 280,33 371,69 110,32 6.507,52 312,38 407,59 122,61 7.260,58 348,20 447,20 136,31 8.102,47 388,24 490,90 151,60 9.043,87 433,01 539,12 168,65 10.096,76 483,08 592,35 187,68 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 2.952,61 119,49 278,17 78,33 3.286,73 132,68 303,01 86,71 3.659,43 147,37 330,32 96,04 4.075,24 163,76 360,38 106,41 4.539,26 182,04 393,47 117,96 5.057,16 202,44 429,89 130,81 5.635,33 225,21 470,01 145,12 6.280,91 250,62 514,21 161,05 7.001,91 278,99 562,92 178,81 7.807,29 310,69 616,61 198,59 8.707,13 346,09 675,80 220,64 9.712,71 385,65 741,08 245,22 10.836,68 429,87 813,09 272,63 12.093,24 479,30 892,54 303,20 13.498,31 534,58 980,21 337,31 15.069,79 596,40 1.076,99 375,36 11. Jl A Tonro Kecamatan Tamalate Musim Kemarau Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 143,61 28,75 27,32 21,93 159,84 31,87 29,58 24,23 177,95 35,35 32,06 26,77 198,15 39,22 34,78 29,61 220,71 43,55 37,77 32,76 245,88 48,37 41,06 36,27 273,99 53,76 44,67 40,18 305,38 59,76 48,65 44,53 340,44 66,47 53,03 49,37 379,62 73,97 57,84 54,77 423,39 82,34 63,15 60,78 472,32 91,69 69,00 67,49 527,03 102,15 75,44 74,96 588,20 113,84 82,54 83,30 656,61 126,91 90,37 92,60 733,14 141,54 99,00 102,98 TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 214,34 35,50 49,67 43,87 238,57 39,35 53,78 48,45 265,59 43,64 58,28 53,55 295,75 48,43 63,23 59,22 329,41 53,76 68,67 65,52 366,98 59,72 74,65 72,54 408,94 66,37 81,22 80,35 455,79 73,78 88,45 89,05 508,12 82,07 96,41 98,74 566,59 91,32 105,17 109,53 631,93 101,65 114,82 121,56 704,96 113,20 125,45 134,97 786,61 126,11 137,16 149,92 877,91 140,54 150,07 166,60 980,02 156,68 164,31 185,20 1.094,24 174,74 180,01 205,96 12. Jl Jend Sudirman Kecamatan Ujung Pandang Musim Kemarau TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 728,90 86,58 49,48 55,76 811,88 96,44 54,58 61,99 904,47 107,44 60,22 68,93 1.007,80 119,71 66,44 76,65 1.123,15 133,42 73,32 85,26 1.251,93 148,72 80,91 94,85 1.395,74 165,82 89,30 105,54 1.556,36 184,92 98,57 117,46 1.735,79 206,25 108,81 130,74 1.936,28 230,10 120,13 145,56 2.160,35 256,76 132,64 162,09 2.410,81 286,56 146,46 180,53 2.690,83 319,90 161,74 201,10 3.003,97 357,18 178,64 224,07 3.354,20 398,89 197,32 249,70 3.746,02 445,56 217,97 278,33 Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 488,36 70,13 27,21 27,88 543,96 78,11 30,02 30,99 606,00 87,02 33,12 34,46 675,23 96,97 36,54 38,33 752,51 108,07 40,32 42,63 838,79 120,47 44,50 47,42 935,15 134,31 49,12 52,77 1.042,76 149,78 54,21 58,73 1.162,98 167,07 59,85 65,37 1.297,31 186,38 66,07 72,78 1.447,43 207,97 72,95 81,04 1.615,24 232,12 80,55 90,26 1.802,86 259,12 88,96 100,55 2.012,66 289,31 98,25 112,03 2.247,32 323,10 108,52 124,85 2.509,83 360,91 119,88 139,16 13. Jl Nusantara Kecamatan Ujung Tanah Musim Kemarau TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 488,82 50,85 130,25 65,23 544,40 56,45 141,41 72,17 606,43 62,69 153,67 79,88 675,68 69,66 167,16 88,47 753,01 77,44 182,00 98,04 839,37 86,12 198,34 108,69 935,85 95,81 216,32 120,55 1.043,65 106,64 236,13 133,78 1.164,12 118,74 257,95 148,51 1.298,78 132,27 282,00 164,94 1.449,33 147,38 308,51 183,27 1.617,69 164,29 337,75 203,71 1.805,99 183,19 370,01 226,51 2.016,65 204,34 405,59 251,96 2.252,37 228,01 444,87 280,38 2.516,18 254,49 488,23 312,10 Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 327,51 41,19 71,64 32,62 364,75 45,72 77,77 36,08 406,31 50,78 84,52 39,94 452,71 56,42 91,94 44,24 504,51 62,72 100,10 49,02 562,38 69,76 109,08 54,34 627,02 77,61 118,98 60,28 699,24 86,38 129,87 66,89 779,96 96,18 141,87 74,26 870,18 107,14 155,10 82,47 971,05 119,38 169,68 91,63 1.083,85 133,07 185,76 101,85 1.210,01 148,39 203,50 113,26 1.351,16 165,52 223,08 125,98 1.509,09 184,69 244,68 140,19 1.685,84 206,14 268,52 156,05 14. Jl Sulawesi Kecamatan Wajo Musim Kemarau TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 267,43 52,46 61,61 63,29 297,81 58,42 67,96 70,34 331,70 65,06 74,98 78,20 369,51 72,48 82,73 86,95 411,70 80,76 91,29 96,69 458,79 90,00 100,74 107,55 511,37 100,32 111,18 119,64 570,08 111,85 122,72 133,12 635,65 124,73 135,47 148,15 708,89 139,11 149,56 164,90 790,73 155,19 165,12 183,58 882,18 173,16 182,33 204,42 984,39 193,26 201,35 227,67 1.098,67 215,72 222,37 253,61 1.226,45 240,85 245,61 282,55 1.369,36 268,97 271,30 314,87 Musim Hujan TAHUN 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 KONS_CO KONS_NO2 KONS_SO2 KONS_PM10 179,18 42,49 33,89 31,64 199,53 47,32 37,38 35,17 222,24 52,70 41,24 39,10 247,57 58,71 45,50 43,47 275,84 65,42 50,21 48,35 307,39 72,90 55,41 53,77 342,62 81,26 61,15 59,82 381,95 90,60 67,50 66,56 425,88 101,03 74,51 74,07 474,96 112,68 82,26 82,45 529,79 125,70 90,82 91,79 591,06 140,26 100,28 102,21 659,54 156,54 110,74 113,83 736,11 174,74 122,30 126,80 821,72 195,09 135,08 141,28 917,47 217,86 149,22 157,43 Lampiran 6. Nilai ekonomi per unit cost dari masalah kesehatan akibat pencemaran udara No Dampak kesehatan Variabel Komponen Biaya Rp 1 Keterbatasan aktivitas harian Restricted Activity Days = RAD UMR 36 164 2 Serangan Asma Asthma Attack = AA Biaya Perawatan 75 550 3 Gangguan pernafasan pada anak Lower Respiratory Ilneses among Children = LRI Biaya Perawatan 55 250 4 Gangguan pernapasan harian orang dewasa Respiratory Simptoms Days = RSD Biaya Perawatan 55 250 5 Bronchitis Kronis Chronic Bronchitis = CB Biaya Perawatan 90 750 Sumber: Hasil Survey Penelitian, 2011 Lampiran 7. Tabel konsentrasi udara ambien µgm 3 penerapan skenario model pengendalian pencemaran emisi kendaraan bermotor di Kota Makassar Time CO_SD CO_SBW CO_SBBG CO_SGAB CO_SI M 01 Jan 2011 01 Jan 2012 01 Jan 2013 01 Jan 2014 01 Jan 2015 01 Jan 2016 01 Jan 2017 01 Jan 2018 01 Jan 2019 01 Jan 2020 01 Jan 2021 01 Jan 2022 01 Jan 2023 01 Jan 2024 01 Jan 2025 01 Jan 2026 2.952,61 3.286,73 3.659,43 4.075,24 4.539,26 5.057,16 5.635,33 6.280,91 7.001,91 7.807,29 8.707,13 9.712,71 10.836,68 12.093,24 13.498,31 15.069,79 2. 952, 66 3. 224, 75 3. 522, 06 3. 846, 94 4. 201, 96 4. 589, 93 5. 013, 93 5. 477, 32 5. 983, 78 6. 537, 34 7. 142, 38 7. 803, 75 8. 526, 69 9. 316, 97 10. 180, 91 11. 125, 40 2. 347, 60 2. 614, 40 2. 912, 05 3. 244, 17 3. 614, 83 4. 028, 57 4. 490, 51 5. 006, 34 5. 582, 49 6. 226, 11 6. 945, 27 7. 748, 99 8. 647, 38 9. 651, 81 10. 775, 02 12. 031, 30 1. 468, 03 1. 603, 60 1. 751, 74 1. 913, 64 2. 090, 58 2. 283, 95 2. 495, 30 2. 726, 30 2. 978, 79 3. 254, 78 3. 556, 47 3. 886, 26 4. 246, 78 4. 640, 92 5. 071, 81 5. 542, 91 1. 476, 31 1. 643, 58 1. 830, 17 2. 038, 33 2. 270, 62 2. 529, 88 2. 819, 30 3. 142, 46 3. 503, 35 3. 906, 48 4. 356, 87 4. 860, 16 5. 422, 69 6. 051, 56 6. 754, 74 7. 541, 17 Non-commercial use only Time NO2_SD NO2_SBW NO2_SBBG NO2_SGAB NO2_SI M 01 Jan 2011 01 Jan 2012 01 Jan 2013 01 Jan 2014 01 Jan 2015 01 Jan 2016 01 Jan 2017 01 Jan 2018 01 Jan 2019 01 Jan 2020 01 Jan 2021 01 Jan 2022 01 Jan 2023 01 Jan 2024 01 Jan 2025 01 Jan 2026 119,49 132,68 147,37 163,76 182,04 202,44 225,21 250,62 278,99 310,69 346,09 385,65 429,87 479,30 534,58 596,40 119, 51 130, 37 142, 22 155, 17 169, 32 184, 77 201, 64 220, 08 240, 21 262, 22 286, 26 312, 52 341, 22 372, 59 406, 86 444, 32 91, 50 101, 91 113, 52 126, 48 140, 95 157, 11 175, 15 195, 30 217, 82 242, 98 271, 10 302, 54 337, 70 377, 01 420, 99 470, 20 57, 41 62, 70 68, 49 74, 81 81, 72 89, 27 97, 53 106, 55 116, 41 127, 19 138, 97 151, 85 165, 94 181, 33 198, 17 216, 57 59, 75 66, 40 73, 81 82, 08 91, 30 101, 59 113, 07 125, 88 140, 18 156, 14 173, 98 193, 90 216, 16 241, 05 268, 87 299, 97 Non-commercial use only Time SO2_SD SO2_SBW SO2_SBBG SO2_SGAB SO2_SI M 01 Jan 2011 01 Jan 2012 01 Jan 2013 01 Jan 2014 01 Jan 2015 01 Jan 2016 01 Jan 2017 01 Jan 2018 01 Jan 2019 01 Jan 2020 01 Jan 2021 01 Jan 2022 01 Jan 2023 01 Jan 2024 01 Jan 2025 01 Jan 2026 278,17 303,01 330,32 360,38 393,47 429,89 470,01 514,21 562,92 616,61 675,80 741,08 813,09 892,54 980,21 1.076,99 278, 33 301, 02 325, 63 352, 33 381, 29 412, 72 446, 82 483, 83 524, 00 567, 60 614, 92 666, 30 722, 08 782, 65 848, 43 919, 85 176, 98 195, 31 215, 55 237, 93 262, 65 289, 98 320, 18 353, 56 390, 46 431, 25 476, 36 526, 23 581, 38 642, 36 709, 82 784, 42 113, 08 122, 92 133, 62 145, 27 157, 94 171, 73 186, 74 203, 06 220, 83 240, 16 261, 19 284, 09 309, 00 336, 12 365, 62 397, 74 139, 09 152, 18 166, 58 182, 42 199, 85 219, 03 240, 14 263, 39 288, 98 317, 17 348, 23 382, 46 420, 18 461, 76 507, 60 558, 16 Non-commercial use only Time PM10_SD PM10_SBW PM10_SBBG PM10_SGAB PM10_SI M 01 Jan 2011 01 Jan 2012 01 Jan 2013 01 Jan 2014 01 Jan 2015 01 Jan 2016 01 Jan 2017 01 Jan 2018 01 Jan 2019 01 Jan 2020 01 Jan 2021 01 Jan 2022 01 Jan 2023 01 Jan 2024 01 Jan 2025 01 Jan 2026 78,33 86,71 96,04 106,41 117,96 130,81 145,12 161,05 178,81 198,59 220,64 245,22 272,63 303,20 337,31 375,36 78, 34 85, 35 93, 01 101, 35 110, 46 120, 40 131, 24 143, 07 155, 98 170, 07 185, 45 202, 23 220, 55 240, 54 262, 37 286, 21 59, 05 65, 65 72, 98 81, 16 90, 26 100, 41 111, 72 124, 32 138, 37 154, 04 171, 51 191, 00 212, 75 237, 02 264, 11 294, 35 37, 10 40, 49 44, 19 48, 22 52, 63 57, 44 62, 70 68, 43 74, 70 81, 55 89, 02 97, 18 106, 10 115, 84 126, 48 138, 10 39, 16 43, 42 48, 14 53, 40 59, 25 65, 77 73, 01 81, 08 90, 07 100, 08 111, 24 123, 67 137, 52 152, 97 170, 21 189, 43 Non-commercial use only iii ABSTRACT MOH. AHSAN S. MANDRA. Dynamic Model of Motor Vehicle Emissions Control in Makassar. Under the Supervision of SAM HERODIAN, SOBRI EFFENDI, and KUDANG BORO SEMINAR. Makassar as a metropolitan has currently is facing the problem of rapid growth of the number of vehicle, which caused traffic jam and decrease of air quality as the result of vehicle emissions. The analysis of emission load, ambient concentration level, ambient air pollution index, estimates of social and economic impacts of pollution and scenario implementation are needed as the main goal of the research to determine the appropriate strategy of air pollution control in Makassar. The model developed in this research is consist of six steps of analysis: 1 needs analysis, 2 formulation of the problem, 3 identification of the system, 4 modeling system, 4 validation, and 6 scenario implementation. The data was collected by using a survey method such as field observations and measurements, in-depth interviews and documentation. The model simulations showed that in the early years of simulation 2011, ambient concentration value of CO, NO 2 , SO 2 dan PM 10 are still below the air quality standard. Whereas, at the end of the simulation 2026, pollutants which mostly has reached the air quality standard. The standard index of air pollutans of the entire parameters are good to medium category. The total number of cases of health problems based on dose-response analysis in 2011 to 2026 has reached 23 million cases with the economic value up to 1.5 trillion Rupiah. Application of the model scenarios such as busway, fuel gas, and combined scenarios can reduce ambient concentration level about 7.77 to 156.49 percent. Keywords: emission load, ambient concentration, pollutant, air pollution iv RINGKASAN MOH. AHSAN S. MANDRA. Model Dinamik Pengendalian Emisi Kendaraan Bermotor di Kota Makassar. Dibimbing oleh SAM HERODIAN, SOBRI EFFENDI dan KUDANG BORO SEMINAR. Kota Makassar merupakan kota metropolitan yang terus berkembang. Seiring dengan perkembangan tersebut jumlah penduduk Kota Makassar pun akan terus bertambah dan akan mempengaruhi potensi dalam menghasilkan polusi udara melalui sumber antropogenik seperti emisi dari kendaraan bermotor. Konsep pembangunan berkelanjutan sustainable development menghendaki agar setiap usaha pembangunan yang dilakukan tetap memelihara kondisi lingkungan. Salah satu aspek lingkungan adalah udara, dimana di dalamnya terkandung sejumlah oksigen yang merupakan komponen esensial bagi kehidupan baik manusia maupun makhluk hidup lainnya. Udara juga merupakan sumber daya alam milik bersama yang besar pengaruhnya pada ekosistem global khususnya yang terkait dengan masalah pencemaran udara. Penelitian ini secara umum bertujuan untuk membangun model dinamik pengendalian pencemaran udara akibat emisi kendaraan bermotor di Kota Makassar. Sedangkan tujuan khusus penelitian, yaitu 1 melakukan kuantifikasi emisi, 2 menganalisis konsentrasi ambien dan indeks standar pencemar udara ISPU, 3 menentukan prioritas strategi reduksi beban emisi, 4 membangun model dinamis pengendalian pencemaran udara, dan 5 merumuskan skenario pengendalian pencemaran udara di Kota Makassar. Penelitian dilaksanakan dengan cara survei lapangan, kuesioner dan wawancara mendalam dengan pakar. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode sistem dinamis yang ditunjang dengan metode spasial untuk menggambarkan proses, perilaku dan kompleksitas sistem. Tahapan pengembangan model yaitu 1 analisis kebutuhan, 2 formulasi masalah, 3 identifikasi sistem, 4 simulasi model, dan 5 pengujian model. Estimasi dampak kesehatan menggunakan metode dose-response, penentuan nilai ekonomi dampak kesehatan menggunakan metode valuasi ekonomi, sedangkan prioritas kegiatan reduksi beban emisi menggunakan metode analytical hierarchy process AHP. Model pengendalian pencemaran emisi kendaraan bermotor di Kota Makassar terdiri atas dua sub-model, yaitu 1 sub-model emisi lingkungan, dan 2 sub-model dampak pencemaran sosial-ekonomi, yang dibangun melalui pendekatan sistem menggunakan program powersim studio 2005. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beban emisi di Kota Makassar pada tahun 2011 untuk polutan CO sebesar 13,480.40 tontahun, NO 2 488.34 tontahun, SO 2 178,29 tontahun dan PM 10 89.58 tontahun. Nilai Indeks Standar Pencemar Udara ISPU parameter CO pada seluruh ruas jalan berada pada kategori baik nilai ISPU 50, untuk parameter NO 2 nilai ISPU tidak terdeteksi karena nilai konsentrasi udara ambien yang dihasilkan lebih kecil dari 1130 µgm 3 yang merupakan batas ISPU untuk parameter NO 2 dengan jangka waktu paparan selama 1 jam. Sedangkan untuk parameter SO 2 menunjukkan bahwa 5 ruas jalan 36 mempunyai nilai ISPU kategori baik dan 9 ruas jalan 64 berada pada kategori sedang rentang nilai ISPU antara 51 sampai 100, v dan parameter PM 10 terdapat 6 ruas jalan 43 mempunyai nilai ISPU kategori baik dan 8 ruas jalan 57 mempunyai kategori sedang. Analisis prioritas strategi reduksi beban emisi menggunakan metode Analytical Hierarchy Process AHP dengan aplikasi program Expert Choice 2000, menunjukkan bahwa kriteria keberlanjutan eigen value 0.521 menjadi kriteria paling penting untuk diimplementasikan dalam kegiatan reduksi beban emisi kendaraan bermotor Kota Makassar dan diikuti oleh kriteria Efisiensi 0.227, kemudahan manajemen 0.204, dan terakhir adalah biaya 0.047, dengan prioritas utama alternatif adalah substitusi bahan bakar ramah lingkungan 0.138, pemberlakuan pajak emisi 0.109, penggunaan transportasi massal 0.105, pembatasan jumlah kendaraan 0.089, penggunaan catalytic converter 0.087, pemantauan kualitas udara 0.084, penataan ruang 0.082, sistem penegakan hukum lingkungan 0.080, peningkatan ruang terbuka hijau 0.077, pengetatan standar emisi 0.055, rekayasa lalulintas 0.052, dan terakhir inspection and maintenance 0.043. Hasil simulasi sub-model emisi lingkungan untuk konsentrasi udara ambien di Kota Makassar pada awal tahun estimasi 2011 baik pada musim hujan maupun pada musim kemarau secara umum masih berada di bawah baku mutu udara ambien untuk seluruh parameter. Untuk musim hujan, konsentrasi CO berkisar antara 81.26 – 1978.25 µgm 3 , NO 2 34.27 – 96.79 µgm 3 , SO 2 24.96 – 153 µgm 3 , dan PM 10 12.66 – 39.16 µgm 3 . Sedangkan untuk musim kemarau, konsentrasi CO berkisar antara 249.39 – 2952.61 µgm 3 , NO 2 42.31 – 119.49 µgm 3 , SO 2 45.38 – 278.17 µgm 3 , dan PM 10 44.55 – 78.33 µgm 3 . Hasil simulasi untuk tahun selanjutnya pada musim hujan diperoleh nilai konsentrasi yang melampaui baku mutu udara ambien BMA yang telah ditetapkan yaitu untuk konsentrasi CO pada tahun 2026 sebesar 10,096.76 µgm 3 Kecamatan Tamalanrea, untuk konsentrasi NO 2 sebagian besar telah melampaui BMA kecuali pada Kecamatan Manggala dan Tamalate, untuk konsentrasi SO 2 beberapa kecamatan telah melampaui BMA antara lain Kecamatan Biringkanayya sebesar 278.60 µgm 3 2018, Mamajang sebesar 281.86 µgm 3 2025, Makassar sebesar 286.26 µgm 3 2022, Panakkukang sebesar 273.66 µgm 3 2020, Rappocini sebesar 282.90 µgm 3 2024, Tamalanrea sebesar 282.82 µgm 3 2018, dan Ujung Tanah sebesar 268.52 µgm 3 2026. Sedangkan untuk konsentrasi PM 10 wilayah kecamatan yang telah melampaui BMA yaitu Kecamatan Biringkanayya sebesar 152.63 µgm 3 2025, Panakkukang sebesar 156.45 µgm 3 2026, Tamalanrea sebesar 151.60 µgm 3 2024, Ujung Tanah sebesar 156.05 µgm 3 2026 dan Wajo sebesar 157.43 µgm 3 2026. Pada musim kemarau, nilai konsentrasi ambien yang diperoleh lebih tinggi jika dibandingkan pada musim hujan, dimana nilai CO yang melampaui BMA yaitu pada Kecamatan Biringkanayya sebesar 10,513.01 µgm 3 2023 dan Tamalanrea sebesar 10,836.68 µgm 3 2023. Untuk konsentrasi NO 2 , seluruh wilayah telah melampaui BMA, sedangkan untuk konsentrasi SO 2 sebagian besar telah melampaui BMA kecuali Kecamatan Manggala, Mariso, Tamalate, dan Ujung Pandang. Selanjutnya untuk konsentrasi PM 10 pada seluruh wilayah telah melampaui BMA yang telah ditetapkan. Hasil simulasi sub-model dampak pencemaran sosial-ekonomi menunjukkan bahwa apabila tidak dilakukan pengendalian pencemaran maka pada tahun 2016 terdapat jumlah kasus masalah kesehatan sebesar 115,878 kasus vi dengan nilai ekonomi sebesar 6.4 milyar rupiah atau sebesar 0.02 persen jika dibandingkan dengan PDRB Makassar tahun 2009, sehingga dibutuhkan biaya sebesar 0.02 persen dari PDRB Makassar tahun 2009 untuk memperbaiki lingkungan sehingga tidak terjadi kasus gangguan kesehatan dan kerugian ekonomi pada tahun 2016. Selanjutnya peningkatan nilai konsentrasi ambien hingga tahun 2021 menyebabkan peningkatan jumlah kasus gangguan kesehatan sebesar 4.4 juta kasus dengan nilai ekonomi sebesar 208.9 milyar rupiah, hingga mencapai 1.5 trilyun rupiah pada tahun 2026. Dari sudut pandang pengendalian pencemaran udara, maka dapat dikatakan bahwa keuntungan yang diperoleh dari penurunan emisi hingga mencapai BMA yang telah ditentukan adalah sebesar 1.5 trilyun pada tahun 2026. Hasil simulasi model pada penerapan skenario menunjukkan bahwa penerapan skenario busway SBW dapat mereduksi konsentrasi ambien rata-rata sebesar 16.88 CO, 16.16 NO 2 , 7.7 SO 2 dan 14.68 PM 10 , skenario bahan bakar gas SBBG dapat mereduksi beban emisi rata-rata 25.48 CO, 28.48 NO 2 , 46.14 SO 2 dan 29.77 PM 10 , skenario Inspection Maintenance SIM dapat mereduksi beban emisi rata-rata 99.89 CO, 99.24 NO 2 , 95.82 SO 2 dan 98.85 PM 10 , sedangkan skenario gabungan SGAB dapat menurunkan beban emisi rata-rata 134.81 CO, 139.83 NO 2 , 156.45 SO 2 dan 139.63 PM 10 . Secara keseluruhan penerapan skenario model dapat meningkatkan kualitas udara di Kota Makassar Hasil penelitian ini memberikan kontribusi berupa konsep model pengendalian emisi kendaraan bermotor dalam mendukung pembangunan berkelanjutan. Penelitian ini secara praktis juga bermanfaat untuk penentuan titik pemantauan kualitas udara, perencanaan tata ruang kota berdasarkan distribusi spasial polutan dan sebagai alternatif untuk penyusunan kebijakan untuk pengendalian pencemaran udara di Kota Makassar.

I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pencemaran udara sudah menjadi masalah yang serius di kota-kota besar di dunia. Polusi udara perkotaan yang berdampak pada kesehatan manusia dan lingkungan telah dikenal secara luas selama kurang lebih 50 tahun terakhir Azmi et al., 2010; Gurjar et al., 2008; Ozden et al., 2008. Selain dampak terhadap kesehatan manusia, polusi udara juga dapat berdampak negatif terhadap ekosistem, material dan bangunan-bangunan, vegetasi dan visibilitas Ilyas et al., 2009. Kota Makassar sebagai sebagai pusat pengembangan kawasan strategis di kawasan timur Indonesia, cenderung mengalami pertumbuhan yang pesat di berbagai bidang termasuk sektor transportasi sebagai penunjang aktivitas masyarakat yang sangat penting dirasakan saat ini. Pertumbuhan ekonomi dan peningkatan jumlah penduduk memberi dampak pertumbuhan sektor tranportasi yang meningkat sangat cepat. Hal ini terlihat dari peningkatan jumlah kendaraan di Kota Makassar, baik kendaraan umum maupun pribadi yang mencapai sekitar 856 ribu unit pada tahun 2010 dengan tingkat pertumbuhan mencapai 12 pertahun Dinas Perhubungan Kota Makassar, 2010. Pertumbuhan kendaraan yang pesat di kota-kota besar mencerminkan kurang memadainya sistem transportasi kota. Masyarakat terdorong untuk menggunakan mobil pribadi dan sepeda motor karena ketiadaan transportasi umum yang nyaman, aman, murah dan tepat waktu. Pertumbuhan jumlah kendaraan yang tidak sebanding dengan peningkatan volume jalan yang cenderung statis mengakibatkan terjadinya perlambatan hingga kemacetan di berbagai ruas jalan. Hal ini berakibat pada pemborosan konsumsi bahan bakar kendaraan dan juga terjadinya akumulasi jumlah emisi dan degradasi kualitas udara WRI, 2008. Beberapa hasil kajian juga menyimpulkan bahwa sektor transportasi memberikan kontribusi yang besar terhadap pencemaran udara perkotaan di beberapa kota besar di Indonesia. Sektor transportasi menyumbang 65 hingga 75 dari pencemar nitrogen oksida NO 2 dan 15 hingga 55 pencemar particulate matter PM 10 Syahril et al., 2002; Suhadi dan Damantoro, 2005. Menurut JICA 2004, kendaraan bermotor merupakan sumber utama polusi udara di daerah perkotaan dan menyumbang 70 emisi NO 2 , 52 emisi VOC dan 23 partikulat. Beberapa studi tentang pencemaran udara di Kota Makassar telah dilaporkan. Hasil riset yang dilakukan oleh Kementerian Negara Lingkungan Hidup KNLH pada tahun 2006 hingga 2008 di 30 kota besar di Indonesia termasuk Kota Makassar menunjukkan peningkatkan nilai konsentrasi emisi sulfur dioksida SO 2 sebesar 23.10 hingga 45.29 µgm 3 , dan nitrogen dioksida NO 2 sebesar 14.80 hingga 62.11 µgm 3 . Hasil pengukuran partikulat yang dilakukan oleh Badan Lingkungan Hidup Daerah BLHD Propinsi Sulawesi Selatan pada tahun 2009 di kawasan terminal regional Daya sebesar 256.97 µgm 3 atau telah melampaui baku mutu yang telah ditetapkan berdasarkan SK. Gubernur No.14 Tahun 2003 sebesar 230 µgm 3 . Sedangkan untuk konsentrasi NO 2 dan SO 2 masih berada di bawah baku mutu udara ambien yaitu sebesar 92.5 dan 20.9 µgm 3 . Menurut Mehta et al., 2011, setiap peningkatan 10 µgm 3 konsentrasi PM 10 pada jangka panjang berhubungan dengan peningkatan 12 resiko kejadian Infeksi Saluran Pernapasan Akut ISPA. Hasil studi Hariyati et al. 2009 yang mengkaji pencemaran udara akibat emisi Carbon Monoksida CO dan Nitrogen Oksida NO x akibat kendaraan bermotor pada 4 ruas jalan padat lalu lintas di Kota Makassar menunjukkan peningkatan emisi CO dan NO x pada hari kerja Senin dibandingkan pada hari libur Sabtu dan Minggu pada 4 ruas jalan yang dikaji. Kondisi ini jika tidak segera diambil tindakan pengendalian akan menimbukan dampak ekologis seperti pencemaran udara, resiko kesehatan penduduk, menurunnya nilai estetika dan nilai ekonomi akibat resiko kesehatan. Beberapa kajian juga menyebutkan bahwa menurunnya kualitas udara wilayah perkotaan dapat diduga dari tingginya konsumsi bahan bakar minyak untuk sektor transportasi, sekitar 53 Lvovsky et al. 2000. Tingginya penggunaan bahan bakar minyak tersebut menyebabkan kontribusi sektor transportasi terhadap penurunan kualitas udara di berbagai kota besar di dunia cukup besar yang rata-rata mencapai 70 Tietenberg, 2003. Menurut Kementerian Keuangan Bank Dunia 2008, emisi tahunan Indonesia dari