Pendekatan Sosial Pendekatan Teknis

demikian pekerjaan menunda kebutuhan yang membuat konflik kendaraan gerak dan berhenti umumnya akan berkurang. Apa yang tercantum adalah kebutuhan untuk mengembangkan kriteria atas kontrol penggunaan tanah sepanjang tiap sub- sistem jalan. Contoh bila setiap sub-sistem dalam hal ini adalah jalan arteri berfungsi secara efisien maka kontrol guna tanah sepanjang tanah yang membatasi jalan arterinya harus menjamin bahwa penggunaan tanah ini akan selaras dengan fungsi jalan. Kurangnya kontrol penggunaan tanah sepanjang yang membatasi fasilitas lalu-lintas utama akan mengakibatkan masalah arus lalu-lintas di jalan. Pilihan yang dibatasi diperoleh dalam CBD yang ada, namun kesempatan tetap ada untuk mencapai keseimbangan fungsional antara syarat-syarat kendaraan gerak dan berhenti di daerah sub-urban yang berkembang atau daerah kota lain yang mengalami perkembangan dengan skala besar.

1.8 Teknik Pelaksanaan Studi

1.8.1 Teknik Penyusunan Kebutuhan Data

Evaluasi Pengaruh Lokasi Terhadap Aktivitas Terminal Penumpang Giri Adipura membutuhkan data yang komprehensif. Berdasarkan cara mendapatkannya, terdapat dua cara pengumpulan data yaitu: a. Survei Sekunder, yaitu survei yang dilakukan dengan cara mendatangi instansi yang mempunyai data yang berkaitan dengan wilayah perencanaan. b. Survei Primer, yaitu yang dilakukan melalui pengamatan secara langusng ke lapangan. Sedangkan berdasarkan jenis datanya, terdapat dua jenis data yang akan dikumpulkan yaitu : - Data kualitatif, yaitu data yang tidak dapat diukur atau dihitung dengan angka tetapi menunjukkan kualitas suatu keadaan. - Data kuantitatif, yaitu data yang berupa angka-angka sehingga dapat diukur, dihitung dan disajikan dalam bentuk tabel dan uraian yang menyebutkan jumlahnya. Adapun data-data yang diperlukan dalam mengevaluasi Pengaruh Lokasi Terhadap Aktivitas Terminal di Kota Wonogiri yaitu: TABEL 1.2 KEBUTUHAN DATA NO Data JENIS DATA KEGUNAAN SUMBER 1. Karakteristik Terminal ƒ Luas lahan terminal ƒ Trayek bus yang melalui terminal ƒ Tipe Terminal ƒ Ketersediaan Sarana dan Prasarana Pendukung ƒ Guna Lahan di sekitar Terminal Mengetahui gambaran umum terminal Bappeda, Pengelola Terminal Induk Giri Adipura dan Terminal Krisak 2. Kondisi Transportasi ƒ Peta jaringan jalan Mengetahui tingkat pelayanan jaringan jalan DPU 3. Kondisi Struktur Ruang Kota ƒ Struktur ruang kota Mengetahui posisi terminal dilihat dalam konteks struktur ruang kota Bappeda ƒ Rencana penyebaran fungsi kawasan Mengetahui kedekatan terminal dengan fasilitas fungsi perkotaan Bappeda ƒ Jarak terminal dengan pusat aktivitas Mengetahui jarak terminal terhadap pusat aktivitas Bappeda Sumber : Hasil Analisis 2006

1.8.2 Teknik Pengumpulan Data

Dalam rangka pengumpulan data untuk kegiatan studi ini akan dilakukan melalui teknik sampling, mengingat keterbatasan waktu yang ada dan untuk mengefisienkan proses studi. Teknik sampling yang akan digunakan adalah teknik simple random sampling. Penggunaan metode sampling acak sederhana adalah untuk mencari data primer di lapangan yang berkaitan dengan pola pergerakan orang, asal tujuan orang, motivasi pergerakan orang dan barang, data mengenai besaran volume lalu lintas di ruas-ruas jalan utama di Kota Wonogiri, serta data mengenai volume harian rata-rata kendaraan.

1.8.3 Teknik Analisa Data

Tahapan analisa data yang perlu dilakukan dalam penentuan dalam studi ini antara lain : 1. Identifikasi sistem aktifitas, pergerakan dan jaringan Tujuan dari tahapan ini adalah mengidentifikasi karakteristik dari pergerakan-pergerakan yang akan diantisipasi dalam terminal. Adapun analisis yang dilakukan meliputi : ƒ Mengidentifikasi karakteristik sistem aktifitas. ƒ Identifikasi sistem pergerakan ƒ Identifikasi sistem jaringan Dasar dalam mengidentifikasi beberapa kajian di atas adalah berdasarkan sistem pergerakan, aktifitas dan jaringan yang tertuang dalam Rencana Umum Tata Ruang Kota Wonogiri.