Gambar 3.3. Cause and Effect Diagram
3.5. FMEA Failure Mode and Effect Analysis
FMEA adalah suatu cara dimana suatu bagian atau suatu proses yang mungkin gagal memenuhi suatu spesifikasi, menciptakan cacat atau
ketodaksesuaian dan dampaknya pada pelanggan bila mode kegagalan itu tidak dicegah atau dikoreksi Brue, 2002
Arti FMEA secara harafiah adalah
8
: a. Failure yaitu prediksi kemungkinan kegagalan atau cacat
b. Mode yaitu penentuan mode kegagalan c. Effect yaitu identifikasi pengaruh tiap komponen terhadap kegagalan
d. Analysis yaitu tindakan perbaikan berdasarkan hasil evaluasi terhadap penyebab kegagalan
FMEA merupakan sebuah metodologi yang digunakan untuk menganalisa dan menemukan :
1. Semua kegagalan-kegagalan yang potensial terjadi pada suatu sistem. 2. Efek-efek dari kegagalan yang terjadi pada sistem
8
FMEA, diakses dari apekan core tools isots 16949 Apqp - ppap – fmea – spc – msa. 2015.
Sentral Sistem Consulting,Gabungan Industri Alat-alat Mobil dan Motor,danDepartemen Perindustrian., pada tanggal 9 Mei 2015 pukul 21.35.
Universitas Sumatera Utara
3. Bagaimana cara untuk memperbaiki atau meminimalis kegagalan-kegagalan atau efek-efek nya pada sistem.
FMEA terdiri dari beberapa jenis, antara lain sebagai berikut: a. Process: berfokus pada analisa proses manufaktur dan assembly
b. Design: berfokus pada analisa produk sebelum proses produksi c. Concept: berfokus pada analisa sistem atau subsistem dalam tahap awal desain
konsep. d. Equipment: berfokus pada analisa desain mesin dan perlengkapan sebelum
melakukan pembelian. e. Service: berfokus pada analisa jasa dari proses industri jasa sebelum
diluncurkan ke pelanggan. f. System: berfokus pada analisa fungsi sistem secara global.
g. Software: berfokus pada analisa fungsi software. FMEA biasanya dilakukan selama tahap konseptual dan tahap awal design
dari sistem dengan tujuan untuk meyakinkan bahwa semua kemugkinan kegagalan telah dipertimbangkan dan usaha yang tepat untuk mengatasinya telah dibuat
untuk meminimisasi semua kegagalan-kegagalan yang potensial. Tahapan Pembuatan FMEA secara umum adalah sebagai berikut :
1. Penentuan mode kegagalan yang potensial pada setiap proses 2. Penentuan dampakefek kegagalan potensial
Dampak kegagalan potensial adalah dampak yang ditimbulkan dari suatu kegagalan terhadap konsumen.
Universitas Sumatera Utara
3. Penentuan Nilai Severity S Severity adalah peringkat yang menunjukkan tingkat keseriusan efek dari
suatu mode kegagalan. Severity berupa angka 1 hingga 10, di mana 1 menunjukkan keseriusan terendah resiko kecil dan 10 menunjukkan tingkat
keseriusan tertinggi sangat beresiko. Kriteria Severity dapat dilihat pada Tabel 3.1.
4. Identifikasi Penyebab Potensial dari Kegagalan Penyebab kegagalan yang potensial adalah penyebab potensial yang dapat
mengakibatkan terjadinya kegagalan. 5. Penentuan Nilai Occurrence O
Occurrence adalah ukuran seberapa sering penyebab potensial terjadi. Nilai occurrence berupa angka 1 sampai 10, di mana 1 menunjukkan tingkat
kejadian rendah atau tidak sering dan 10 menunjukkan tingkat kejadian sering. Nilai occurrence dapat ditentukan berdasarkan jumlah kegagalan atau angka
Ppk performance index yaitu angka yang diperoleh dari perhitungan statistik yang menunjukkan performance atau capability suatu proses dalam
menghasilkan produk sesuai spesifikasi. Penentuan nilai occurrence juga dapat berdasarkan sejarah kualitas dati produkproses sejenis. Kriteria
occurrence dapat dilihat pada Tabel 3.2. 6. Identifikasi Metode Pengendalian yang Ada
Pengendali proses adalah metode kontrol yang dapat mencegah terjadinya kegagalanpenyebab potensial atau mendeteksi terjadinya kegagalan.
Universitas Sumatera Utara
Pengendali proses dapat berupa errormistake proofing, SPC atau evaluasi tesinspeksi.
7. Nilai Detection diasosiasikan dengan pengendalian saat ini. Detection adalah pengukuran terhadap kemampuan mengendalikanmengontrol kegagalan yang
dapat terjadi. Detection berupa angka dari 1 hingga 10, di mana 1 berarti sistem deteksi dengan kemampuan tinggi atau hampir dipastikan suatu mode
kegagalan dapat terdeteksi, dan nilai 10 berarti sistem deteksi dengan kemampuan rendah yaitu sistem deteksi tidak efektif atau tidak dapat
mendeteksi sama sekali. Kriteria penilaian detection dapat dilihat pada Tabel 3.3.
Tabel 3.1. Rating Severity
Effect Ranking
Kriteria
Tidak ada 1
Mungkin terlihat oleh operator tetapi tidak terlihat oleh pengguna
Sangat sedikit 2
Tidak berpengaruh pada hilir. Efek dapat diabaikan Sedikit
3 Pengguna mungkin akan melihat efeknya tetapi efeknya
sedikit Kecil
4 Proses hilir mungkin terpengaruh. Pengguna akan
mengalami dampak negatif kecil pada produk Sedang
5 Dampak akan terlihat diseluruh operasi. Mengurangi kinerja
dengan penurunan kinerja secara bertahap. Pengguna tidak puas
Parah 6
Gangguan pada proses hilir. Produk tetap beroperasi tetapi kinerja menurun.pengguna tidak puas
Keparahan tinggi 7
Downtime sangat sigifikan. Kinerja produk sangat terpengaruh. Pengguna sangat tidak puas
Universitas Sumatera Utara
Tabel 3.1. Rating Severity Lanjutan
Effect Ranking
Kriteria
Keparahan sangat
tinggi 8
Downtime sangat signifikan dan berdampak besar pada keuangan. Produk dioperasi tetapi aman. Pengguna sangat
tidak puas Keparahan ekstrim
9 Kegagalan mengakibatkan efek yang sangat mungkin
berbahaya. kekhawatiran pada keselamatan dan peraturan. Keparahan maksimum
10 Kegagalan mengakibatkan efek berbahaya dan hamper pasti
terjadi. Membahayakan personil operasi.
Sumber : Dyadem Engineering Corporation. 2003. Guidelines for Failure Mode and Effects Analysis, For Automotive, Aerospace and General Manufacturing Industries. Kanada:
CRC Press
Tabel 3.2. Rating Occurance
Ranking Kriteria Verbal
Probabilitas Kegagalan
1 Tidak mungkin penyebab ini mengakibatkan
kegagalan 1 dalam 1000000
2 3
Kegagalan akan jarang terjadi 1 dalam 200000
1 dalam 4000 4
5 6
Kegagalan agak mungkin terjadi 1 dalam 1000000
1 dalam 4000 1 dalam 80
7 8
Kegagalan adalah sangat mungkin terjadi 1 dalam 40
1 dalam 20
9 10
Hampir dapat dipastikan bahwa kegagalan akan mungkin terjadi
1 dalam 8 1 dalam 2
Catatan : probabilitas kegagalan berbeda-beda tiap produk, oleh karena itu pembuatan rating proses dan berdasarkan pemgalaman dan pertimbangan
rekayasa engineering judgement
Sumber : Dyadem Engineering Corporation. 2003. Guidelines for Failure Mode and Effects Analysis, For Automotive, Aerospace and General Manufacturing Industries. Kanada:
CRC Press
Universitas Sumatera Utara
Tabel 3.3. Rating Detectibility
Ranking Kriteria Verbal
Probabilitas Kegagalan
1 Metode pencegahan atau deteksi sangat
efektif. Tidak ada kesempatan bahwa penyebab akan muncul lagi
1 dalam 1000000
2 3
Kemungkinan bahwa penyebab itu terjadi adalah sangat rendah
1 dalam 200000 1 dalam 4000
4 5
6 Kemungkinan penyebab bersifat moderate,
metode detektif masih memungkinkan kadang-kadang penyebab itu terjadi
1 dalam 1000000 1 dalam 4000
1 dalam 80
7 8
Kemungkinan bahwa penyebab itu masih tinggi. Metode pencegahan atau deteksi
kurang efektif, karena penyebab masih berulang lagi.
1 dalam 40 1 dalam 20
9 10
Kemungkinan bahwa penyebab itu terjadi sangat tinggi. Metode deteksi. Tidak efektif.
Penyebab akan selalu terjadi. 1 dalam 8
1 dalam 2 Catatan : tingkat kejadian penyebab berbeda-beda tiap produk, oleh karena itu
pembuatan rating disesuaikan dengan pengalaman dan pertimbangan rekayasa engineering judgement
Sumber : Dyadem Engineering Corporation. 2003. Guidelines for Failure Mode and Effects Analysis, For Automotive, Aerospace and General Manufacturing Industries. Kanada:
CRC Press
8. Risk Priority Number RPN merupakan hasil perkalian antara rating
severity, detectibility, dan rating occurance RPN = S x D x O
Universitas Sumatera Utara
.5.1. Keuntungan FMEA
Keuntungan FMEA antara lain adalah sebagai berikut : 1. FMEA membantu untuk mengidentifikasi dan mengeliminasi atau
mengendalikan cara kegagalan yang berbahaya, meminimasi kerusakan terhadap sistem dan penggunanya.
2. Meningkatnya keakuratan dari perkiraan terhadap peluang dari kegagalan yang akan dikembangkan, khususnya juga data dari peluang realibilitas
didapat dengan menggunakan FMEA 3. Realibilitas dari produk akan meningkat
Waktu untuk melakukan desain akan dikurangi berkaitan dengan melakukan identifikasi dan perbaikan dari masalah-masalah.
Universitas Sumatera Utara
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN
Metode penelitian adalah suatu proses berpikir dan menentukan masalah, melakukan proses penelitian berdasarkan data yang ada sampai dengan penarikan
kesimpulan dari permasalahan yang teliti.
4.1 Tempat dan Waktu Penelitian
Penelitian ini dilaksanakan di PT. Tirta Sibayakindo yang bergerak di bidang industri minuman yang berlokasi di jalan raya Medan Brastagi KM 55
Desa Doulu Sumatera Utara. Penelitian ini akan dilaksanakan pada bulan Februari sampai dengan Juli 2015.
4.2 Jenis Penelitian dan Sumber Data
Jenis penelitian ini merupakan penelitian deskriptif
9
Descriptive Reasearch yaitu suatu jenis penelitian yang bertujuan untuk mencandra atau
mendeskripsikan secara sistematik faktual. Data yang diolah merupakan Data Primer dan Data Sekunder.
a. Data Primer adalah data yang diperoleh dengan cara mencari menggali secara langsung dari sumbernya oleh peneliti bersangkutan.
b. Data sekunder adalah data yang sudah tersedia oleh pihak lain sehingga tidak perlu lagi digali secara langsung dari sumbernya oleh peneliti.
9
Sinulingga, Sukaria. 2012. Metodologi Penelitian. Edisi 2 Medan. USU Press.
Universitas Sumatera Utara
Kategori