Perhitungan Gorong-Gorong pada Sta 28+600

162 4.8 Perhitungan Gorong-Gorong pada Sta 28+600 1. Menentukan debit air pada gorong-gorong a. Perhitungan waktu konsentrasi  Perkerasan dan bahu jalan Tabel 2.32  Perkerasan s = 2, nd = 0,013  Bahu jalan s = 4, nd = 0,20  Inlet time t 1 167 , 1 28 , 3 3 2      s nd x L x x t 167 , ker 02 , 013 , 7 28 , 3 3 2        x x x t asan per = 1,46 menit 167 , 04 , 20 , 2 28 , 3 3 2        x x x t jalan bahu = 1,67 menit t 1 = 1,46 + 1,67 = 3,13 menit  Pemukiman s = 2 , nd = 0,20  Inlet time t 1 167 , 1 28 , 3 3 2      s nd x L x x t 167 , 02 , 20 , 30 28 , 3 3 2        x x x t persawahan = 2,95 menit Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 163  Flow time t 2 V L t 60 2  8 , 1 . 60 100  = 0,926 menit Jadi, waktu konsentrasi Tc, dengan menggunakan Persamaan 2.74 : Tc = t 1 + t 2 = 3,13 + 2,95 + 0,926 = 7,006 menit b. Perhitungan intensitas curah hujan Dari perhitungan di atas Tc sebesar 7,006 menit, didapatkan I rencana = 162 mmjam dari Gambar 2.19 pada kurva basis dengan cara diplotkan harga Tc kemudian ditarik garis lurus ke atas sampai memotong intensitas hujan kurva basis rencana I rencana . c. Menentukan koefisien pengaliran  Perkerasan dan bahu jalan - Luas daerah A 1 perkerasan = 14 x 100 = 1400 m 2 A 2 bahu jalan = 2 x 100 = 200 m 2 A gabungan = 1600 m 2 - Koefisien pengaliran C didapatkan pada Tabel 2.34 : Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 164 C perkerasan = 0,70 C bahu jalan = 0,20 - Koefisien pengaliran gabungan C gab. menggunakan Persamaan 2.77 : 2 1 2 2 1 1 . . A A A C A C C total    1600 200 . 20 , 1400 . 70 ,   = 0,63  Pemukiman - Luas daerah A pemukiman = 30 x 100 = 3000 m 2 - Koefisien pengaliran C didapatkan pada Tabel 2.34 : C pemukiman = 0,45 - Koefisien pengaliran gabungan C gab. menggunakan Persamaan 2.77 : 1 1 1 . A A C C total  45 , 3000 3000 . 45 ,   d. Perhitungan debit air Q menggunakan Persamaan 2.79 :  Perkerasan dan bahu jalan A I C Q 6 , 3 1  6 10 . 1600 . 162 . 63 , . 6 , 3 1   Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 165 = 0,045 m 3 det  Pemukiman A I C Q 6 , 3 1  6 10 . 3000 . 162 . 45 , . 6 , 3 1   = 0,06 m 3 det Q total = 0,045 m 3 det + 0,06 m 3 det = 0,105 m 3 det V pada gorong-gorong direncanakan = 0,4 mdt Gambar.4.29 dimensi Gorong-Gorong  Luas penampang gorong-gorong menggunakan Persamaan 2.88 : gorong Gorong pada V saluran Q A   4 , 105 ,  = 0,262 m 2 t h T S D  Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 166  Luas penampang gorong-gorong menggunakan Persamaan 2.89 : 2 4 D A   14 , 3 262 , . 4  D = 0,57 m  Tinggi gorong-gorong tergenang air menggunakan Persamaan 2.97 : D h 8 ,  = 0,8 . 0,57 = 0,45 m  Ketebalan gorong-gorong menggunakan Persamaan 2.90 : 10 1  t D + 0,01 sd 0,03 m 10 1  . 0,57 + 0,02 = 0,07 m  Ketebalan pondasi gorong-gorong menggunakan Persamaan 2.91 : T = 0,2 sd 0,3 m = diambil 0,25 m  Lebar pondasi gorong-gorong menggunakan Persamaan 2.92 : S = 0,2 sd 0,3 m + D + 0,3 sd 0,45 m = 0,23 + 0,57 + 0,40 = 1,20 m Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 167 Syarat :        D D h 5 , 5 , cos 1  .....................................................................pers 2.93        57 , . 5 , 57 , . 5 , 45 , cos 1 = 54,62 ˚      tan 5 , 180 1 . 4 2 2 D h D F           ..........................................pers 2.94               62 , 54 tan 57 , . 5 , 45 , 180 62 , 54 1 . 4 57 , . 2 2  = 0,187 m 2 180 1     D O ...........................................................................pers 2.95 180 62 , 54 1 57 , . 14 , 3    = 1,25 m O F R  .............................................................................................pers 2.96 25 , 1 187 ,  = 0,149 m Menghitung kemiringan saluran yang direncanakan, koefisien kekasaran manning n = 0,014 Tabel 2.33 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 168 2 1 3 2 1 I R n V  ..............................................................................pers 2.73 2 3 2 .      R n V I 2 3 2 149 , 014 , . 4 ,      I = 0,000397  Perhitungan elevasi dasar gorong-gorong Sta 28+600 - Pada Sta 28+600 Elv. Sta 28+600 = +2,010 Tebal perkerasan aspal = 0,10 m Elv. Bibir saluran = +2,010 – 0,10 = +1,910 Elv. Muka air saluran = +1,910 – 0,75 = +1,160 Elv. Dasar saluran = +1,910 – 1,50 = +0,410 Maka, Elv. dasar gorong-gorong Sta 28+600 = +0,410 + 0,07 = +0,417 Dari perhitungan di atas maka dimensi gorong-gorong pada Sta 28+600 dapat dilihat pada Gambar 4.30 berikut ini : t = 0,07 m h = 0,45 m T = 0,25 m S = 1,20 m D= 0,57 m   62 , 54  +0,407 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 169 Gambar.4.30 Elevasi dan Dimensi Gorong-Gorong Pada Sta 28+600 Tabel. 4.38 Hasil Perhitungan Dimensi Gorong-Gorong No Sta Q m 3 dt T m D m t m h m i rencana 1 28+600 0,105 0,25 0,57 0,07 0,45 0,000397 Sumber : Hasil Analisa Perhitungan. Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 170

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Perencanaan perkerasan jalan di atas tanah lunak yang menggunakan perkerasan lentur flexible pavement dan geotekstil sebagai perkuatan untuk ruas jalan Gresik – Lamongan Sta 27+250 – 32+550 pada tugas akhir ini dapat disimpulkan sebagai berikut : 1. Kebutuhan kuat tarik geotekstil pada perencaanaan jalan di Gresik- Lamongan adalah 3 lapis geotekstil polypropylene woven UW-200 anyaman dengan kuat tarik ijin 42 kNm. Total kebutuhan kuat tarik geotekstil dari hasil perhitungan 3 stabilitas timbunan sebesar 81,48 kNm, maka geotekstil jenis polypropylene woven UW-200 sudah memenuhi kebutuhan yang diperlukan. Pelaksanaan pemasangan di lapangan adalah sebagai berikut : - Pemasangan geotekstil ini dihamparkan di atas tanah dasar yang sudah diratakan di sepanjang pelebaran jalan yang sudah direncanakan, karena digunakan 3 lapis geotekstil UW-200, dalam pelaksanaannya geotekstil dijahit dengan bentuk pelipit jahitan tipe “J” dengan nilai efisiensi 0,50 – 0,75 dan keketatan tanah terjamin. Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.