IV.1.2.2. Metoda AASHTO
Di metoda ini digunakan spesifikasi AASHTO ’93, dalam prosedur desain lapis ulang beban lalu lintas dinyatakan dalam 18-kip ESALs.
W
18
ESAL =
∑
1 N
Nn
LHR
j
x VDF
j
x D
D
x D
L
x 365
Vehicle Damage Factor VDF Angka Ekivalen Kendaraan E :
1 Ton = 2,2025 kip •
Sedan, jeep, st.wagon, mobil penumpang 2 Ton 2 Ton = 4,405 kip 50 + 50
Untuk axle load 1 Ton = 2,2025 kip Dari tabel D.13. AASHTO ’93 didapat damage factor DF:
DF = 0,00038 + 0.00038
= 0,00076 •
Pick-up barang, mobil hantaran, micro truck 3 Ton 3 Ton = 6,6075 kip 50 + 50
Untuk axle load 1 Ton = 2,2025 kip Dari tabel D.13. AASHTO ’93 didapat damage factor DF:
DF = 0,00038 + 0,00038
= 0,00076 •
Bus besar 9 Ton 9 Ton = 34 + 66
DF = 6,74 + 13,10 kip = 0,018 + 0,265
= 0,283
Universitas Sumatera Utara
• Truck 2 as 18,2 Ton
18,2 Ton = 34 + 66 DF
= 13,63 + 26,46 kip = 0,308 + 5,253 = 5,561
• Truck 3 as 25 Ton
25 Ton = 25 + 75 DF
= 13,77 + 41,30 kip = 0.319 + 4,4355 = 4,7545
• Trailer 4 as, truck gandengan 31,4 Ton
31,4 Ton = 18 + 28 + 54 DF
= 12,45 + 19,36 + 37,34 kip = 0,212 + 1,3944 + 2,9088 = 4,5152
• Truck semi trailer 42 Ton
42 Ton = 18 + 28 + 54 DF
= 16,65 + 29, 90 + 49,95 kip = 0,731 + 1,1255 + 2,9142 = 4,7707
D
D
Faktor distribusi arah = 0,5 Tabel 3.8
D
L
Faktor distribusi lajur = 90 Tabel 3.9
Karena jalan dibuka pada tahun 2009, maka jumlah kendaraan harian adalah kendaraan pada tahun 2007 disesuaikan dengan faktor pertumbuhan.
• Sedan, MP, dll = 4.099 x 1+i
n
= 4.099 x 1+0,035
2
= 4.391 kendaraan •
Pick-up, dll = 3.058 x 1+i
n
= 3.058 x 1+0,035
2
= 3.276 kendaraan •
Bus besar = 1.911 x 1+i
n
= 1.911 x 1+0,035
2
= 2.047 kendaraan •
Truck 2 as = 1.560 x 1+i
n
= 1.560 x 1+0,035
2
= 1.671 kendaraan
Universitas Sumatera Utara
• Truck 3 as
= 1.179 x 1+i
n
= 1.179 x 1+0,035
2
= 1.263 kendaraan •
Trailer 4 as, dll = 417 x 1+i
n
= 417 x 1+0,035
2
= 447 kendaraan •
Truck s. trailer = 282 x 1+i
n
= 282 x 1+0,035
2
= 302 kendaraan
Maka, Cum. ESA CESA adalah : •
Umur Rencana = 5 tahun n = 5 tahun, i = 6 , N = 5,81
Jenis Kendaraan LHR
Jumlah hari 1 tahun
DF D
D
D
L
N EAL
Sedan, jeep. St. wagon, mobil penumpang
4.391
365 0,00076
0,5 0,9
5,81 3.185
Pick-up barang, mobil hantaran, micro truck
3.276
365 0,00076
0,5 0,9
5,81 2.376
Bus besar
2.047
365 0,283
0,5 0,9
5,81 650.046
Truck 2 as
1.671
365 5,561
0,5 0,9
5,81 8.867.697
Truck 3 as
1.263
365 4,7545
0,5 0,9
5,81 5.720.600
Trailer 4 as, truck gandengan
447
365 4,5152
0,5 0,9
5,81 1.926.043
Truck semi trailer
302
365 4,7707
0,5 0,9
5,81 1.374.898
Cum. EAL 18.544.845
Universitas Sumatera Utara
• Umur Rencana = 10 tahun
n = 10 tahun, i = 6 , N = 13,58
Jenis Kendaraan LHR
Jumlah hari 1 tahun
DF D
D
D
L
N EAL
Sedan, jeep. St. wagon, mobil penumpang
4.391
365 0,00076
0,5 0,9
13,58 7.444
Pick-up barang, mobil hantaran, micro truck
3.276
365 0,00076
0,5 0,9
13,58 5.553
Bus besar
2.047
365 0,283
0,5 0,9
13,58 1.292.140
Truck 2 as
1.671
365 5,561
0,5 0,9
13,58 20.726.907
Truck 3 as
1.263
365 4,7545
0,5 0,9
13,58 13.394.094
Trailer 4 as, truck gandengan
447
365 4,5152
0,5 0,9
13,58 4.501.836
Truck semi trailer
302
365 4,7707
0,5 0,9
13,58 3.213.618
Cum. EAL 43.141.592
Universitas Sumatera Utara
IV.1.2.3. Metoda Asphalt Institute ESAL =
Kategori