diharapkan agar kedua aktivitas tersebut dapat dieliminasi untuk mengoptimalkan perawatan mesin.
5.2.6. Pembentukan Future State Map
Data mengenai waktu rata-rata seperti MMTO, MTTR dan MTTY didapat dari hasil wawancara denbgan bagian maintenance mengenai tahap perbaikan
yang dilakukan hingga mesin dapat dioperasikan kembali. Setelah membuat current state map, maka langkah terakhir dalam MVSM adalah membuat future
state map. Dari hasil penggambaran future state map didapatkan total waktu non value added sebesar 5,5 jam dan waktu value added sebesar 6 jam. Maka nilai
maintenance efficiency unutk komponen Left and Right Handed Worm PN 13
adalah sebesar 52,17.
Maintenance Efficiency =
=
Future state map aktivitas komponen Left and Right Handed Worm PN 13 dapat dilihat pada Gambar 5.8. dan komponen lainnya pada gambar
selanjutnya. Berdasarkan Gambar 5.8. aktivitas yang memberikan nilai tambah adalah aktivitas perbaikanperawatan mesin, sedangkan aktivitas lainnya tidak
memberikan nilai tambah. Aktivitas non value added pada perbaikanperawatan komponen Left and Right Handed Worm PN 13 dapat dilihat pada Tabel 5.41.
Universitas Sumatera Utara
Tabel 5.38. Aktivitas Non Value Addeed Komponen Left and Right Handed Worm PN 13
NO Aktifitas
Waktu jam
Keterangan
1 Equipment
Breakdown -
Terjadinya kerusakan atau perlunya dilakukan perawatan pada satu mesinperalatan yang dapat
mempengaruhi proses produksi.
2 Komunikasi
Masalah 0,5
Operator pengguna mesinperalatan mengkoordinasikan masalah kerusakan ke operator
perawatanperbaikan
3 Identifiaksi Masalah
2 Identifikasi hal
– hal yang menyebabkan terhentinya mesinperalatan yang digunakan
4 Identifikasi sumber
daya 0,5
Identifikasi sumber daya yang dibutuhkan dalam melakukan proses perawtan atau perbaikan seperti:
alat-alat obeng, tang, palu, dll, spare parts, operator dan yang lainnya
5 Mengalokasikan
sumber daya 0,5
Mempersiapkan sumber daya yang telah diidentifikasi
6 Mempersiapkan
pekerjaan yang akan dilakukan
1 Menyusun rencana kerja
7 Menjalankan
mesinperalatan setelah diperbaiki
1 Waktu yang dibutuhkan untuk memastikan bahwa
mesinperalatan dapat digunakan kembali setelah kegiatan setelah kegiatan perawatan mesinperalatan
dilakukan
Universitas Sumatera Utara
Identikasi Masalah Identifikasi Sumber Daya
Mengalokasikan Sumber daya
Equipment Breakdown
Left and Right Handed Worm PN 13
Komunikasikan Masalah
Mempersiapkan pekerjaan yang
akan dilakukan Melakukan Perawatan perbaikan
Menjalankan mesin peralaytan setelah diperbaiki
6 jam 1 jam
11,5 jam 1 jam
0,5 jam 0,5 jam
2 jam 0 jam
0,5 jam
MTTO MTTR
MTTY 4,5 jam
1 jam 6 jam
Non Value Added Time Value Added Time
6 jam 5,5 jam
maintenance Efficiency 52,17
Gambar 5.8. Future State MVSM Komponen Left and Right Handed Worm PN 13
Universitas Sumatera Utara
Identikasi Masalah Identifikasi Sumber Daya
Mengalokasikan Sumber daya
Equipment Breakdown
Bushing
Komunikasikan Masalah
Mempersiapkan pekerjaan yang
akan dilakukan Melakukan Perawatan perbaikan
Menjalankan mesin peralaytan setelah diperbaiki
4 jam 1 jam
9,5 jam 1 jam
0,5 jam 1 jam
1 jam 0 jam
1 jam
MTTO MTTR
MTTY 4,5 jam
1 jam 4 jam
Non Value Added Time Value Added Time
4 jam 5,5 jam
maintenance Efficiency 42,10
Gambar 5.9. Future State MVSM Komponen Bushing
Universitas Sumatera Utara
Identikasi Masalah Identifikasi Sumber Daya
Mengalokasikan Sumber daya
Equipment Breakdown
Rebuild Worm
Komunikasikan Masalah
Mempersiapkan pekerjaan yang
akan dilakukan Melakukan Perawatan perbaikan
Menjalankan mesin peralaytan setelah diperbaiki
3 jam 1 jam
8,5 jam 1 jam
0,5 jam 0,5 jam
2 jam 0 jam
0,5 jam
MTTO MTTR
MTTY 4,5 jam
1 jam 3 jam
Non Value Added Time Value Added Time
3 jam 5,5 jam
Maintenance Efficiency 35,29
Gambar 5.10. Future State MVSM Komponen Rebuild Worm
Universitas Sumatera Utara
Identikasi Masalah Identifikasi Sumber Daya
Mengalokasikan Sumber daya
Equipment Breakdown
Press Cylinder
Komunikasikan Masalah
Mempersiapkan pekerjaan yang
akan dilakukan Melakukan Perawatan perbaikan
Menjalankan mesin peralaytan setelah diperbaiki
6 jam 1 jam
9,5 jam 1 jam
0,25 jam 0,25 jam
0,5 jam 0 jam
0,5 jam
MTTO MTTR
MTTY 2,5 jam
1 jam 6 jam
Non Value Added Time Value Added Time
6 jam 5,5 jam
maintenance Efficiency 63,15
Gambar 5.11. Future State MVSM Komponen Press Cylinder
Universitas Sumatera Utara
Identikasi Masalah Identifikasi Sumber Daya
Mengalokasikan Sumber daya
Equipment Breakdown
Bearing SKF 29326
Komunikasikan Masalah
Mempersiapkan pekerjaan yang
akan dilakukan Melakukan Perawatan perbaikan
Menjalankan mesin peralaytan setelah diperbaiki
4 jam 1 jam
9,5 jam 1 jam
0,5 jam 0,5 jam
2 jam 0 jam
0,5 jam
MTTO MTTR
MTTY 4,5 jam
1 jam 4 jam
Non Value Added Time Value Added Time
4 jam 5,5 jam
Maintenance Efficiency 42,10
Gambar 5.12. Future State MVSM Komponen Bearing SKF 29326
Universitas Sumatera Utara
Dari Tabel 5.41. dapat dilihat aktivitas delay karena tidak adanya operator yang standby dan delay karena tidak tersedianya komponen mesin telah dieliminasi.
Hal ini meningkatkan maintenance efficiency sebesar 16,88. Peningkatan maintenance efficiency menandakan future state map yang dibentuk lebih baik
dibandingkan dengan current state map. Hal yang sama juga dilakukan terhadap komponen lain, dan hasilnya maintenance efficiency semua komponen mangalami
peningkatan. Dari hasil pembentukan current state map dan future state map dapat
dilihat terdapat perbedaan yang signifikan, dimana pada future state map aktivitas-aktivitas yang tidak memberikan nilai tambah non value added
activities telah berkurang. Perbandingan antara nilai current state map dengan future state map untuk semua komponen kritis dapat dilihat pada Tabel 5.42.
Table 5.39. Perbandingan Current State Map dengan Future State Map Komponen Kritis
Left and Right Handed Worm PN 13 No
Kategori Current State Map jam
Future State Map jam
1 MTTO
10 4,5
2 MTTR
6 6
3 MTTY
1 1
4 MMLT MTTO+ MTTR+ MTTY
17 11,5
5 Non Value Added Time MTTO + MTTY
11 5,5
6 Value Added Time MTTR
6 6
7 Maintenance EfficiencyValue Added
TimeMMLT 35,29
52,17
Universitas Sumatera Utara
Table 5.39. Perbandingan Current State Map dengan Future State Map Komponen Kritis Lanjutan
Bushing
1 MTTO
10 4,5
2 MTTR
4 4
3 MTTY
1 1
4 MMLT MTTO+ MTTR+ MTTY
15 9,5
5 Non Value Added Time MTTO + MTTY
11 5,5
6 Value Added Time MTTR
4 4
7 Maintenance EfficiencyValue Added
TimeMMLT 26,66
42,10
Rebuild Worm
1 MTTO
11 4,5
2 MTTR
3 3
3 MTTY
1 1
4 MMLT MTTO+ MTTR+ MTTY
15 8,5
5 Non Value Added Time MTTO + MTTY
12 5,5
6 Value Added Time MTTR
3 3
7 Maintenance EfficiencyValue Added
TimeMMLT 20
35,29
Press Cylinder
1 MTTO
11 4,5
2 MTTR
6 6
3 MTTY
1 1
4 MMLT MTTO+ MTTR+ MTTY
18 11,5
5 Non Value Added Time MTTO + MTTY
12 5,5
6 Value Added Time MTTR
6 6
7 Maintenance EfficiencyValue Added
TimeMMLT 33,33
63,15
Universitas Sumatera Utara
Table 5.39. Perbandingan Current State Map dengan Future State Map Komponen Kritis Lanjutan
Bearing SKF 29326
1 MTTO
11 4,5
2 MTTR
4 4
3 MTTY
1 1
4 MMLT MTTO+ MTTR+ MTTY
16 9,5
5 Non Value Added Time MTTO + MTTY
12 5,5
6 Value Added Time MTTR
4 4
7 Maintenance EfficiencyValue Added
TimeMMLT 25
42,10
Universitas Sumatera Utara
BAB VI ANALISIS DAN EVALUASI PEMABAHASAN MASALAH
6.1. Analisis
Kategori