5
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Dalam mengkaji teori yang berkaitan dengan citra jalan, tentunya tidak lepas dari pemahaman mengenai citra suatu kawasan. Adapun teori yang berhubungan
dengan citra kawasan adalah sebagai berikut.
2.1 Gambaran Citra Jalan
Lynch 1960 mengungkapkan bahwa citra publik terhadap suatu lingkungan tercipta dari sekumpulan pandangan pengamat yang berbeda. Dengan melihat suatu
tempat akan mempunyai kesenangan tersendiri yang membuatnya ingin dijelajahi. Setiap individu mengamati suatu tempat dengan berjalan melaluinya, bersinggungan
dengan alam sekitar, mengalami serangkaian peristiwa, sehingga memperoleh suatu pengalaman. Maka dapat dikatakan bahwa citra suatu koridor merupakan hasil dari
proses interaksi dua arah antara pengamat dengan lingkungannya. Dengan mengacu pada teori Lynch tersebut, maka dapat diinterpretasikan bahwa citra koridor dapat
terbentuk ketika seseorang menjelajahi suatu kota sehingga memperoleh pengalaman tertentu yang dapat menjadi maknakesan akan tempat tersebut.
2.2 Citra Jalan
Janes Jacob 1961 mengungkapkan bahwa jalan merupakan daerah pertemuan sosial dan demonstrasi, tempat untuk didominasi dan dipertahankan,
Universitas Sumatera Utara
6
tempat yang dapat menimbulkan kesenangan maupun kegelisahan. Para modernis lebih memilih jalan yang merupakan ruang ‘untuk mencapai dari A ke B, dan
bukanlah tempat untuk ditinggali’, mengganti jalan ‘dari kehidupan dunia menjadi sistem’. Bagi postmodernis, jalan merupakan tempat yang didesain untuk memelihara
dan menyempurnakan gaya hidup perkotaan yang baru, yang mengubah kembali pernyataan bahwa jalan yang sebelumnya dianggap sebagai sistem menjadi
kehidupan dunia. Peneliti berinterpretasi bahwa jalan dapat memiliki fungsi yang berbeda
tergantung kepada pemikiran penggunanya. Apabila pengguna merasa bahwa jalan lebih berfungsi sebagai tempat untuk berpindah atau bergerak, maka jalan akan
dianggap sebagai jalur. Apabila pengguna merasa bahwa jalan merupakan satu kesatuan yang dapat membentuk suatu gaya hidup, maka jalan akan dijadikan sebagai
suatu bagian kota yang penting yang memiliki fungsi dan aktivitas yang beragam, bukan hanya sebagai jalur yang berfungsi sebagai tempat orang berpindah dari titik
awal sampai tempat tujuannya saja. Fungsi dan aktivitas yang beragam tersebut dapat berupa fungsi komersil, fungsi estetika, dan lain sebagainya. Berdasarkan fungsi-
fungsi tersebut akan diperoleh pengalaman serta kesan yang berbeda-beda pada diri seseorang mengenai citra jalan tersebut.
Lynch 1960 menyatakan 3 kualitas pencitraan yang dapat mempermudah seseorang untuk mendapatkan gambaran mental yang kuat terhadap suatu kawasan,
yaitu:
Universitas Sumatera Utara
7
1. Legibility mudah dibaca
Legibility merupakan kemampuan untuk memahami kejelasan bentuk ruang perkotaan sehingga baik masyarakat dalam kota maupun luar kota
mendapatkan image tersendiri untuk kawasan tersebut. Legibility sangat penting dalam dua hal, yaitu bentuk fisik dan pola aktivitas kegunaan.
Apabila kedua hal tersebut saling berdukungan satu sama lainnya, maka seseorang dapat dengan cepat memahami tempat tersebut. Legibility pada
skala yang lebih sempit dari kota yaitu kawasan, dapat dilihat dari berbagai elemen seperti jalur-jalur kecil, node, edge dan landmark. Hal ini dapat
digambarkan melalui peta mental dari pengamat baik bentuk maupun penyusunan pada ruang perkotaan. Menurut Bentley, terdapat 2 hal yang dapat
diperoleh dengan adanya legibility jalan yang kuat: a. Untuk memberikan karakter jalan yang kuat, sehingga dapat dibedakan
oleh pengamat dengan jalan-jalan lainnya. b. Untuk menunjukkan berbagai bagian yang penting pada jalan.
2. Struktur dan identitas
Menurut Roger Trancik 1986, struktur dan identitas merupakan pola blok- blok perkotaan, bangunan, dan ruang yang jelas dan mudah untuk dikenali.
Struktur dapat menggambarkan susunan, hubungan, maupun pola pada ruang perkotaan yang dapat dilihat melalui gambar figure ground gambar 2.1.
Figure ground merupakan hubungan pola solid massa bangunan dan void ruang terbuka.
Universitas Sumatera Utara
8
Gambar 2.1 Tipologi Elemen Solid dan Void suatu Koridor Jalan
Sumber: Trancik 1986: 101
Elemen solid merupakan elemen bangunan yang berfungsi sebagai wadah kegiatan manusia. Terdapat beberapa tipe pada elemen solid, yaitu
sebagai monumentlembaga publik, blok yang mendominasi, susunan bangunan yang tidak berulang dan memiliki bentuk khusus. Elemen void
mempunyai lima tipe yang berfungsi sebagai eksterior perkotaan, yaitu sebagai ruang masuk, internal void, jaringan utama jalan dan lapangan, taman
publik dan kebun, serta sistem ruang terbuka linear yang biasanya dihubungkan dengan perairan. Hubungan kedua elemen ini tercipta dari
bentuk dan lokasi bangunan, desain dari elemen di sekitar koridor seperti
Universitas Sumatera Utara
9
dinding, dan jalur pergerakan yang menghasilkan suatu tipologi figure- ground yang dapat dilihat pada gambar 2.1.
Identitas merupakan objek pengenal sehingga seseorang dapat memahami gambaran perkotaan. Objek tersebut harus memiliki makna bagi
pengamat baik berdasarkan kegunaan maupun secara emosional. Makna dapat diperoleh dari aspek sosial, sejarah, fungsional, ekonomi, ataupun individual.
Penamaan suatu tempat berdasarkan keadaan sekitarnya juga memperjelas identitas tempat karena identitas dapat menjelaskan bentuk fisik dan posisi
dari objek tersebut. 3.
Imagibility Imagibility merupakan konsep dasar mengenai kemampuan pengamat untuk
menciptakan suatu kesan, bagaimana persepsi pengamat dalam pergerakan dan bagaimana pengamat memperoleh pengalaman pada ruang perkotaan.
Ruang sekitar yang berurutan secara kompleks dan menyerupai pedesaan diilustrasikan secara efektif oleh seniman townscape bernama Gordon Cullen.
Beliau menggunakan gambar untuk memperoleh perasaan pada pergerakan melalui ruang gambar 2.2. Sebagai tambahan terhadap persepsi suatu tempat
dan citra ruang, beliau secara tidak langsung menunjukkan kondisi fisik dari eksterior kota, hubungan antara objek dan pergerakan, juga dengan
pengalaman ketika sampai atau meninggalkan ruang kota.
Universitas Sumatera Utara
10
Gambar 2.2 Urutan Sequence Townscape Berdasarkan Perspektif Gordon Cullen
Sumber: Trancik 1986: 122
Dapat dilihat pada gambar 2.2, hasil karya beliau merupakan demonstrasi yang sangat kuat terhadap kebutuhan untuk memahami dan
secara grafis menganalisa karakteristik individual dan urutan dari ruang publik pada lingkungan yang terbangun.
Universitas Sumatera Utara
11
Jalan selalu memiliki daya tarik tertentu sebagai daerah pertemuan dan demonstrasi, site dominasi dan pertahanan, tempat suka dan duka yang biasanya
selalu menjadi fokus dari desain perkotaan modern ataupun post-modern. Maka dari itu, untuk menemukan kepentingan, kesenangan, dan tekanan dari suatu jalan,
Nicholas Fyfe 1998 di dalam bukunya yang berjudul Images of the Street membagi citra jalan ke dalam tiga fokus utama, yaitu:
1. Planning and design Perencanaan dan desain
Perencanaan dan desain membahas mengenai bagaimana citra jalan dapat terbentuk dari pengaruh antara gagasan politik yang mendominasi, mengenai
persoalan perencanaan ekonomi dan politik daerah. Maka perencanaan dan desain ini dapat berupa desain berbagai aspek suatu kota baik bangunannya
maupun eksteriornya yang mendukung dalam proses terbentuknya suatu citra. Hal ini dapat dibaca melalui streetscape yang dapat menggambarkan kekuatan
ide yang dominan dan praktek yang berlaku ataupun keistimewaan yang dibuat oleh pendesain gambar 2.3.
Gambar 2.3 Contoh Gambar Streetscape CBD Kamm’s Corner, Amerika
Sumber: http: www.kammscorners.comstreetscape.html
Universitas Sumatera Utara
12
2. Social identity and social practices Identitas dan praktek sosial
Identitas dan praktek sosial menggambarkan materi kualitatif, untuk mengetahui perbedaan sosial dari pengalaman masing-masing individu yang
berada di jalan, untuk mengetahui bagaimana indentitas sosial dapat terbentuk dan terwakili dari gambaran yang diberikan. Hal ini bertujuan untuk memberi
gambaran bagaimana suatu ruang publik dapat diakses oleh seluruh masyarakat dan membuktikan bagaimana jalan dapat menjadi aktif yang
dibentuk dan diperjuangkan oleh identitas sosialnya. Hal ini dapat terlihat dengan mengobservasi berbagai aspek sebagai berikut:
a. Aspek sosial Aspek sosial dapat ditemukan oleh pengamat pada lokasi-lokasi
bersantaiberinteraksi seperti lapangan, taman, teater. Dengan melewati jalan-jalan tertentu untuk melalukan rutinitas tersebut, akan menunjukkan
bagaimana seseorang menjalani kehidupannya dan bagaimana hubungan, kebiasaan, dan gambaran dapat terbentuk.
b. Aspek budaya Aspek budaya digambarkan melalui pengalaman sehari-hari di jalan yang
difokuskan ke dalam kebiasaan masyarakatnya. Seperti dengan adanya dua mall pada suatu jalan telah menciptakan budaya masyarakatnya yang
konsumtif.
Universitas Sumatera Utara
13
c. Aspek ekonomi Aspek ekonomi digambarkan melalui kebutuhan masyarakatnya. Seperti
kebutuhan untuk makan menjadikan jalan sebagai ruang publik untuk usaha kuliner.
3. Control and resistance Kontrol dan pertahanan
Kontrol dan pertahanan memfokuskan bagaimana kehidupan sosial di jalanan dapat diatur berdasarkan peraturan, penertiban, dan pengawasan. Keduanya
secara langsung diatur oleh pihak yang berwenang, seperti polisi, dan secara tidak langsung diatur oleh arsitektur dan desain perkotaannya.
Universitas Sumatera Utara
14
Citra Jalan
legibility identitas dan
susunan imagibility
perencanaan dan desain
Identitas dan Praktek Sosial
Kontrol dan Perlawanan
Citra Kawasan
2.3 Konsep Teori Citra Suatu Koridor