1. Home
  2. Lainnya

Penentuan Tebal Lapisan Analisa Komponen Perkerasan.

2.3.11. Penentuan Tebal Lapisan

Tebal perkerasan merupakan perkalian antara koefisien relative dengan tebal masing-masing lapisan perkerasan atau dapat ditulis dengan rumus dengan metode analisa komponen hal 21: ITP = a 1 D 1 +a 2 D 2 +a 3 D 3……………………………………………………… 2.9 Dimana: a = koefisien kekuatan relative bahan perkerasan. D = Tebal masing-masing lapis perkerasan. Lapisan Permukaan Surface Course Lapisan Pondasi Atas Base course Lapisan Pondasi Bawah Subbase course Lapisan Tanah Dasar Subgrade course Gambar 2.2. Susunan Perkerasan Lentur 2.4. Tahap Perhitungan perencanaan perkerasan Pada tahap perhitungan perencanaan ini hal-hal yang dilakukan adalah analisa komponen perkerasan dan metode konstruksi bertahap.

2.4.1. Analisa Komponen Perkerasan.

Perhitungan perencanaan ini didasarkan pada kekuatan relative masing-masing lapisan perkerasan jangka panjang, dimana penentuan tebal perkerasan dinyatakan oleh ITP indeks Tebal perkerasan , dengan rumus sebagai berikut: ITP = a 1 D 1 +a 2 D 2 +a 3 D 3 Dimana: a = koefisien kekuatan relative bahan perkerasan. D = Tebal masing-masing lapis perkerasan. Tabel 2.14. Tebal Minimum Lapisan Permukaan ITP Tebal Minimum cm Bahan 3,00 3,00 – 6,70 6,71 – 7,49 7,50 – 9,99  10 5 7,5 7,5 10 Lapisan pelindung, BURAS, BURTU BURDA LAPENAspal makadam, HRA, Asbuton, LASTON LAPENAspal makadam, HRA, Asbuton, LASTON Asbuton, LASTON LASTON Sumber : Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan lentur Jalan Raya dengan metode Analisa Komponen, DPU Hal 18 Tabel 2.15. Tebal Minimum Lapisan Pondasi ITP Tebal Minimum cm Bahan 3,00 3,00 – 7,49 7,90 – 9,99 10,00 12,24  12,15 15 20 10 20 15 20 25 Batu pecah, stabilitas tanah dengan semen, stabilitas tanah dengan kapur Batu pecah, stabilitas tanah dengan semen, stabilitas tanah dengan kapur LASTON ATAS Batu pecah, stabilitas tanah dengan semen, stabilitas tanah dengan kapur, pondasi makadam LASTON ATAS Batu pecah, stabilitas tanah dengan semen, stabilitas tanah dengan kapur, LAPEN, LASTON ATAS Batu pecah, stabilitas tanah dengan semen, stabilitas tanah dengan kapur, pondasi makadam, LAPEN, LASTON ATAS Sumber : Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan lentur Jalan Raya dengan metode Analisa Komponen, DPU Hal 19

2.4.2. Metode Konstruksi Bertahap

Dokumen yang terkait

Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Di Ruas Jalan Cijelag - Cikamurang Kabupaten Indramayu Menggunakan Metode AASTHO'93.

0 2 20

PENINGKATAN DAYA DUKUNG TANAH DENGAN MENGGUNAKAN STABILISASI KAPUR UNTUK PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DI RUAS JALAN GRESIK-LAMONGAN (Sta. 27+ 250 – Sta. 32 + 550).

0 0 116

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR - SRENGAT (STA 3+450 - STA 10+520) DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN.

0 1 146

PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS JALAN KALIANAK STA 0+000 – 5+350 SURABAYA.

6 11 73

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR – SRENGAT STA 3+450 SAMPAI STA 10+350 DENGAN METODE AASHTO.

1 13 125

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR – SRENGAT STA 3+450 SAMPAI STA 10+350 DENGAN METODE AASHTO TUGAS AKHIR Untuk memenuhi persyaratan dalam memperoleh Gelar Sarjana (Strata-1) Program Studi Teknik Sipil

0 0 21

PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS JALAN KALIANAK STA 0+000 – 5+350 SURABAYA TUGAS AKHIR - PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL

0 1 13

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE KONSTRUKSI BERTAHAP PADA RUAS JALAN DURENAN-BANDUNG-BESUKI PADA STA 171+550 – 182+350 DI KABUPATEN TULUNGAGUNG TUGAS AKHIR - PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE KONSTRUKSI BERTAHAP PADA RUAS JALAN DURENA

0 0 19

PERBANDINGAN TEBAL PERKERASAN KAKU PADA RUAS JALAN BANGKALAN-KETAPANG (Sta .60+15 - Sta. 60+550) DITINJAU DARI VARIASI STABILISASI TANAH TUGAS AKHIR - PERBANDINGAN TEBAL PERKERASAN KAKU PADA RUAS JALAN BANGKALAN-KETAPANG (Sta .60+15 - Sta. 60+550) DITINJA

0 0 18

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN AGROPOLITAN CENTER – REMAYU KECAMATAN MUARA BELITI STA 0+000 - STA 8+500

0 0 18