4.3 Analisa
Chi-square dan Cross Tab
Data lapangan hasil penelitian yang telah didapat dan ditabulasi diatas, dianalisa secara statistik dengan menggunakan chi-square dan tabulasi silang cross
tab. Analisa ini digunakan untuk menentukan menganalisis hubungan-hubungan antara variabel yang terjadi dan melihat bagaimana kedua atau beberapa variabel
berhubungan. Dalam melakukan analisis yaitu menggunakan bantuan computer dengan perangkat lunak soft ware SPSS versi 15 Statistic Product And Service
Solutions digunakan analisis crosstab dan chi-square.. Deskripsinya adalah ingin menguji ketergantungan antara moda transportasi variabel terikat dengan Tujuan
pergerakan, waktu tempuh, jarak perjalanan, zona perjalanan variabel bebas. Chi- square adalah salah satu analisis statistik yang digunakan untuk menguji suatu
hipotesa. Chi-square terutama digunakan untuk uji homogenitas, uji independensi dan uji keselarasan goodness of fit. Untuk memudahkannya akan dibahas masing-
masing terhadap variabel bebasnya
4.3.1 Hubungan Moda Transportasi dan Tujuan Pergerakan
Analisa hubungan moda transportasi dan tujuan pergerakan dilakukan untuk melihat hubungan yang ada terhadap kedua variabel tersebut. Analisis ini digunakan
untuk menguji ada atau tidaknya interdepedensi antara variabel moda transportasi dan tujuan perjalanan. Hasil statistik menggunakan SPSS 15 didapat hasil tabulasi
silangnya seperti disajikan pada Tabel 4.18 dengan total persentase sebanyak 100 yang artinya tidak ada data yang hilang
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.21 Cross tab Moda Transportasi Dan Tujuan Pergerakan
Tujuan Pergerakan Tempat
kerja Pasar
Sekolah Pendidikan
Dan lain-lain
Total Moda
transportasi Sepeda
Count 17
17 of Total
17.0 .0
.0 .0
17.0 Sepeda
motor Count
23 23
of Total 23.0
.0 .0
.0 23.0
Mobil Count
12 3
15 of Total
12.0 3.0
.0 .0
15.0 Beca pribadi
Count 3
3 of Total
.0 3.0
.0 .0
3.0 Beca dayung Count
5 5
of Total .0
5.0 .0
.0 5.0
Beca mesin Count
11 11
of Total .0
11.0 .0
.0 11.0
Angkutan umum
Count 2
21 23
of Total .0
2.0 21.0
.0 23.0
Ojek Count
3 3
of Total .0
.0 .0
3.0 3.0
Count 52
24 21
3 100
Total of Total
52.0 24.0
21.0 3.0
100.0
Hasil tabulasi silang menyatakan bahwa pengguna sepeda motor 23 dengan tujuan perjalanan menuju tempat kerja merupakan hasil yang terbesar dari
keseluruhan moda transportasi yang ada. Ini menunjukkan bahwa penggunaan sepeda motor merasa adanya kenyamanan, kemudahan dan hemat dalam operasional Tamin,
2000 dibandingkan dengan menggunakan moda ransportasi lain. Bila dikaitkan dengan sarana jalan yang ada yang terbatas jalur, lajur dan lebar jalan, ini
merupakan bahan acuan pemilih moda transportasi. Sehingga waktu tempuh perjalananpun lebih cepat dibandingkan dengan moda transportasi lainnya.
Universitas Sumatera Utara
Fenomena bersepeda motor sepertinya sudah menjadi kebutuhan bagi masyarakat yang ada didaerah penelitian, karena sepeda motor sekarang ini sangat
mudah mendapatkannya melalui perkreditan yang ringan, ini terbukti dari hasil petanyaan-pertanyaan yang dilakukan sewaktu mengadakan penelitian. Banyak
pengguna sepeda motor tidak memakai helm dan banyak juga pemakai sepeda motor bisa lebih dari dua orang penumpang sekali angkut begitu juga mengangkut barang
dagangan bisa dibuat didepan juga dibelakang, semua ini sangat membahayakan gambar dibawah ini.
Sumber: Hasil penelitian lapangan, 2009 Sumber: Hasil penelitian lapangan, 2009
Gambar 4.6 Pengguna sepeda motor mengangkut Gambar 4.7 Pengguna sepeda motor tanpa helm barang
Sumber: Hasil penelitian lapangan, 2009 Sumber: Hasil penelitian lapangan, 2009
Gambar 4.8 Pengguna sepeda motor pagi hari Gambar 4.9 Pengguna sepeda motor sore hari
Universitas Sumatera Utara
Pengguna angkutan umum sebanyak 21 dengan tujuan perjalanan ke tempat pendidikansekolah. Ini menunjukkan bahwa angkutan umum menuju tempat
pendidikan lebih mudahmurah digunakan untuk perjalanan menuju tempat pendidikan. Mengingat hal ini sesuai dengan peraturan pemerintah bahwa ongkos
pelajar menggunakan angkutan umum hanya dikenakan tarif Rp. 1.000orang Tabel 4.22 Chi-Square Tests Moda Transportasi Dan Tujuan Pergerakan
Value df
Asymp. Sig. 2-sided
Pearson Chi-Square 269.080a
21 .000
Likelihood Ratio 194.494
21 .000
Linear-by-Linear Association
84.781 1
.000 N of Valid Cases
100 a 25 cells 78.1 have expected count less than 5. The minimum expected count is .09.
Analisa chi square Tabel 4.22 menunjukkan hasil chi-square
hitung
sebesar 269.080, sedangkan chi-square
tabel
adalah 32.671 taraf kepercayaan 95 dan derajat bebas = 21. Berdasarkan hasil tersebut keputusannya adalah chi-square
hitung
chi- square
tabel
yang artinya H
o
ditolak dan H
1
diterima. Dengan kata lain bahwa terdapat hubungan antara moda transportasi dengan tujuan pergerakan. Sirkulasi menuju
tempat tujuan perjalanan membutuhkan suatu moda transportasi, apalagi bila tujuan pergerakan jauh.
4.3.2 Hubungan Moda Transportasi dan Waktu Tempuh