Berdasarkan Gambar 5.3. aktivitas yang akan memberikan nilai tambah adalah aktivitas perbaikanperawatan mesin, sedangkan aktivitas lainnya tidak
memberikan nilai tambah. Aktivitas non value added pada perbaikanperawatan komponen Punch and dies dapat dilihat pada Tabel 5.39.
5.2.6. Pembentukan Future State Map
Data mengenai waktu rata-rata seperti MMTO, MTTR dan MTTY didapat dari hasil wawancara dengan bagian maintenance mengenai tahap perbaikan yang
dilakukan hingga mesin dapat dioperasikan kembali. Setelah membuat current state map, maka langkah terakhir dalam MVSM adalah membuat future state
map. Dari hasil penggambaran future state map didapatkan total waktu non value added sebesar 2 jam dan waktu value added sebesar 2 jam. Maka nilai
maintenance efficiency unutk komponen Punch and dies adalah sebesar 52,17. Maintenance Efficiency
= =
Universitas Sumatera Utara
Dari hasil pembentukan current state map dan future state map dapat dilihat terdapat perbedaan yang signifikan, dimana pada future state map
aktivitas-aktivitas yang tidak memberikan nilai tambah non value added activities telah berkurang.
Aktivitas yang dapat dikurangi berdasarkan future state map adalah 1.
Delay karena tidak adanya operator perawatan. Perawatan yang terencana akan memberikan dampak bagi perusahaan untuk menyediakan tenaga kerja
atau operator perawatan ketika akan dilakukan perawatan terhadap sebuah mesin.
2. Delay karena tidak tersedianya komponen mesin yang dibutuhkan.
Perawatan yang terencana akan membuat perusahaan menyediakan setiap komponen yang dibutuhkan oleh perusahaan. Ketersediaan komponen akan
mempercepat proses perbaikan mesin yang bermasalah. Perubahan nilai persen maintenance efficiency pada masing-masing komponen.
Pada komponen Punch and dies, terdapat perubahan dari 25 menjadi 40 . Pada komponen Pulley, terdapat perubahan dari 33,3 menjadi 50. Pada
komponen Cylinder Push terdapat perubahan dari 35 menjadi 43,75. Pada komponen Dynamo, terdapat perubahan dari 35 menjadi 46,67. Pada
komponen Rel, terdapat perubahan dari 36,36 menjadi 46,67.
Universitas Sumatera Utara
BAB VI ANALISIS PEMECAHAN MASALAH
6.1. Analisis Jenis dan Komponen Mesin Kritis
Mesin Cetak Tablet memiliki frekuensi kerusakan terbesar. Mesin Cetak Tablet digunakan untuk mencetak obat dalam bentuk tablet yang secara kontinu.
Mesin ini sering mengalami kerusakan disebabkan oleh beberapa hal diantaranya adalah:
1. Umur komponen yang digunakan yang telah melebihi batas pemakaian seharusnya.
2. Pemasangan komponen mesin yang tidak benar oleh operator akan mempercepat kerusakan mesin.
3. Wear Keausan yang terjadi akibat dua permukaan yang bergesekan dalam mesin pada saat beroperasi. Semakin lama mesin digunakan maka komponen
mesin akan cepat aus. Sumber kerusakan yang utama adalah berasal dari 5 komponen yaitu
punch and dies, pulley, Cylinder Push, dynamo, dan rel berdasarkan diagram pareto yang terdapat pada bagian pengolahan data.
6.2. Analisis Jadwal Penggantian Komponen
Perawatan mesin usulan adalah dengan melakukan penggantian komponen mesin yang jadwalnya didapatkan dengan pendekatan reliability engineering.
Tahapan yang dilakukan adalah dengan melakukan pengujian pola distribusi
Universitas Sumatera Utara
