52
50 100
150 200
250 300
06.00 - 06.15 06.15 - 06.30
06.30 - 06.45 06.45 - 07.00
07.00 - 07.15 07.15 - 07.30
07.30 - 07.45 07.45 - 08.00
12.00 - 12.15 12.15 - 12.30
12.30 - 12.45 12.45 - 13.00
13.00 - 13.15 13.15 - 13.30
13.30 - 13.45 13.45 - 14.00
16.00 - 16.15 16.15 - 16.30
16.30 - 16.45 16.45 - 17.00
17.00 - 17.15 17.15 - 17.30
17.30 - 17.45 17.45 - 18.00
Jam Volume unit
K e
n d
ar aan
B e
ra t
K e
n d
ar aan
R in
g a
n Se
p
e d
a M
o
to r
Gambar 4.4.g.
Fluktuasi arus lalu lintas pa
da S impang Bangkong untuk pendekat S2-B1
pada kondisi terbangun
50 100
150 200
250 300
350 400
06.00 - 06.15 06.15 - 06.30
06.30 - 06.45 06.45 - 07.00
07.00 - 07.15 07.15 - 07.30
07.30 - 07.45 07.45 - 08.00
12.00 - 12.15 12.15 - 12.30
12.30 - 12.45 12.45 - 13.00
13.00 - 13.15 13.15 - 13.30
13.30 - 13.45 13.45 - 14.00
16.00 - 16.15 16.15 - 16.30
16.30 - 16.45 16.45 - 17.00
17.00 - 17.15 17.15 - 17.30
17.30 - 17.45 17.45 - 18.00
Jam Volume unit
K e
n d
ar aan
B e
ra t
K e
n d
ar aan
R in
g a
n Se
p
e d
a M
o
to r
Gambar 4.4.h.
Fluktuasi arus lalu lintas pa
da S impang Bangkong untuk pendekat S2-B2
pada kondisi terbangun
20 40
60 80
100 120
06.00 - 06.15 06.15 - 06.30
06.30 - 06.45 06.45 - 07.00
07.00 - 07.15 07.15 - 07.30
07.30 - 07.45 07.45 - 08.00
12.00 - 12.15 12.15 - 12.30
12.30 - 12.45 12.45 - 13.00
13.00 - 13.15 13.15 - 13.30
13.30 - 13.45 13.45 - 14.00
16.00 - 16.15 16.15 - 16.30
16.30 - 16.45 16.45 - 17.00
17.00 - 17.15 17.15 - 17.30
17.30 - 17.45 17.45 - 18.00
Jam Volume unit
K e
n d
ar aan
B e
ra t
K e
n d
ar aan
R in
g a
n Se
p
e d
a M
o
to r
Gambar 4.4.i.
Fluktuasi arus lalu lintas pa
da Sim p
ang Bangkong untuk pendekat S2-B3 pada kondisi terbangun
53
4.1.4. Plat nomor kendaraan
Survei ini dilakukan untuk memprediksi jumlah kendaraan yang akan melalui jalan Brigjen Katamso pada pagi hari saat pada ruas jalan tersebut diberlakukan satu arah yaitu
dari timur ke barat. Pada saat itu, kendaraan yang menuju ke arah timur harus berputar melalui jalan MT. Haryono, Sidodadi Timur, Dr. Cipto dan jalan Halmahera kemudian
masuk ke jalan Brigjen Sudiarto menuju ke arah timur. Setelah dilakukan pecocokan plat nomor dari asal masing-masing kendaraan diperoleh hasil seperti pada tabel berikut ini.
Tabel 4.4. Hasil survei plat nomor kendaraan
HV LV
MC Jl. MT. Haryono
9 159
572 Jl. Ahmad Yani
22 324
948 Jl. Dr. Cipto
5 264
391 Jl. MT. Haryono
1 19
33 Jl. Ahmad Yani
2 56
165 Jl. Kompol Maksum
Jumlah Kendaraan Pos Pencatatan
Asal Jembatan Banjir Kanal Timur
Sumber : Hasil survei, januari 2005
Setelah dilakukan pengolahan, data hasil survei plat nomor tersebut nantinya akan digunakan sebagai data untuk kondisi awal pada Simpang Bangkong. Perhitungan arus lalu
lintas yang dilakukan dari hasil survei merupakan hasil perhitungan yang dilakukan tiap 15 menit. Fluktuasi arus lalu lintas yang diperoleh dari pengolahan data hasil survei tersebut
akan disajikan pada Gambar 4.5.a sampai dengan Gambar 4.5.i.
10 20
30 40
50 60
70 80
06.00 - 06
