Pergerakan Matahari Vegetasi Kebisingan Sirkulasi Pedestrian

73

IV.3 Analisa Tapak

IV.3.1 Pergerakan Matahari

1. Potensi : Sisi pendek site menghadap kea arah timur dan barat. Pencahayaan alami dapat masuk saat siang hari, Universitas Sumatera Utara 74 sedangkan pada pagi dan sore hari, cahaya matahari masuk dari celah-celah bangunan. 2. Masalah : Radiasi matahari tinggi di sekitar site, namun tidak ada buffer yang cukup berupa vegetasi, hanya bangunan-bangunan eksisting. 3. Solusi : Orientasi bangunan retail memanjang dari sisi timur-barat, menambahkan vegetasi di antara retail-retail sebagai buffer cahaya matahari serta sebagai peneduh kawasan. Universitas Sumatera Utara 75

IV.3.2 Vegetasi

1. Potensi : Pepohonan rindang terdapat di beberapa sisi sepanjang sungai Deli. Universitas Sumatera Utara 76 2. Masalah : Minimnya vegetasi pada bagian pedestrian jalan membuat cahaya matahari jatuh langsung, sehingga meningkatkan suhu di sekitar kawasan. 3. Solusi : Menambahkan vegetasi peneduh di pedestrian sekitar kawasan, menambahkan vegetasi di tengah kawasan sebagai elemen peneduh dan penyejuk sehingga cahaya matahari pada siang hari dapat tersaring. Universitas Sumatera Utara 77

IV.3.3 Kebisingan

1. Potensi : Area sepanjang tepi sungai di sekitar site memiliki tingkat kebisingan yang rendah. 2. Masalah : Tidak ada buffer terhadap kebisingan di sisi jalan Ahmad Yani VII, jalan Hindu, dan jalan Mayjend Sutoyo. 3. Solusi : Memanfaatkan potensi sungai Deli dan tingkat kebisingannya yang rendah sebagai area promenade, area terbuka publik diletakkan pada bagian paling sentral di kawasan agar kebisingan dapat tersaring melalui bangunan eksisting dan bangunan baru. Universitas Sumatera Utara 78

IV.3.4 Sirkulasi Pedestrian

1. Potensi : Area jalan Hindu dan jalan Mayjend Sutoyo memiliki tingkat kepadatan pejalan kaki yang tinggi. 2. Masalah : Sisi jalan Ahmad Yani VII sebagai salah satu jalan utama di sekitar site sepi dari pejalan kaki. 3. Solusi : Merencanakan pedestrian yang dilengkapi arcade dan furnitur jalan agar pejalan kaki merasa nyaman saat berjalan di sekitar kawasan. Universitas Sumatera Utara 79

IV.3.5 Sirkulasi Kendaraan