82
4.4.1.8 Rata- rata Waktu Perjalanan Total Termasuk Menggunakan TMB dengan Jenis Kelamin
Pada hasil proses crosstabulation yaitu tabel case processing summary, penumpang TMB yang menjadi responden berjumlah 135 orang.
Untuk mengetahui hubungan antara rata – rata waktu perjalanan total termasuk
menggunakan TMB untuk 1x perjalanan dengan jenis kelamin maka dapat dilakukan pengujian hipotesis sebagai berikut:
H
1
: Terdapat hubungan antara rata
– rata waktu perjalanan total termasuk menggunakan TMB untuk 1x perjalanan dengan jenis kelamin responden.
H :
Tidak ada hubungan yang signifkan antara rata – rata waktu perjalanan
total termasuk menggunakan TMB untuk 1x perjalanan dengan jenis kelamin responden.
Berdasarkan hasil perhitungan tabel Chi-Square Test didapatkan bahwa nilai chi-square hitung adalah sebesar 6,508 sedangkan nilai chi-square
tabel pada α = 0,05 dengan derajat kebebasan 3 adalah 7,815. Hasil perhitungan ini menunjukan
bahwa chi-square hitung lebih kecil dari pada nilai chi-square tabel 6,508 7,815. Dapat dilihat juga pada Asymp. Sig. 2-sided ternyata nilai probabilitas 0,089
0,05. Maka H diterima dan H
1
ditolak. Artinya waktu perjalanan total termasuk menggunakan TMB untuk 1x perjalanan tidak ditentukan oleh jenis kelamin
responden. Dengan demikian dapat disimpulakan bahwa tidak terdapat hubungan antara rata
– rata waktu perjalanan total termasuk menggunakan TMB untuk 1x perjalanan dengan jenis kelamin responden.
Berdasarkan hasil perhitungan tabel crosstab memperlihatkan bahwa penumpang TMB berdasarkan waktu perjalanan total termasuk menggunakan TMB
untuk perempuan paling banyak membutuhkan waktu perjalanan 30 menit – 1 jam
terdapat 32 orang, sedangkan untuk laki – laki paling banyak membutuhkan waktu
perjalanan 1,1 jam – 1,5 jam terdapat 32 orang.
4.4.1.9 Biaya Transportasi Menggunakan TMB per Minggu dengan Jenis Kelamin
Pada hasil proses crosstabulation yaitu tabel case processing summary, penumpang TMB yang menjadi responden berjumlah 135 orang. Untuk mengetahui
83
hubungan antara biaya transportasi menggunakan TMB per minggu dengan jenis kelamin maka dapat dilakukan pengujian hipotesis sebagai berikut:
H
1
: Terdapat hubungan antara biaya transportasi menggunakan TMB per
minggu dengan jenis kelamin responden. H
: Tidak ada hubungan antara biaya transportasi menggunakan TMB per
minggu dengan jenis kelamin responden. Berdasarkan hasil perhitungan tabel Chi-Square Test didapatkan bahwa nilai
chi-square hitung adalah sebesar 3,467 sedangkan nilai chi-square tabel pada α =
0,05 dengan derajat kebebasan 5 adalah 11,070. Hasil perhitungan ini menunjukan bahwa chi-square hitung lebih kecil dari pada nilai chi-square tabel 3,467
11,070. Dapat dilihat juga pada Asymp. Sig. 2-sided ternyata nilai probabilitas 0,628 0,05. Maka H
diterima dan H
1
ditolak. Dengan demikian dapat disimpulakan bahwa tidak terdapat hubungan antara biaya transportasi
menggunakan TMB per minggu dengan jenis kelamin responden, karena berdasarkan hasil perhitungan menujukan bahwa alokasi biaya transportasi
responden penumpang TMB baik itu berjenis kelamin laki – laki maupun perempun
tidak terdapat perbedaan. Berdasarkan hasil perhitungan tabel crosstab memperlihatkan bahwa
responden penumpang TMB berdasarkan biaya transportasi menggunakan TMB per minggu untuk laki
– laki terdapat 28 responden mengeluarkan biaya transportasi kurang dari 15rb, sedangkan perempuan terdapat 21 responden. Untuk
alokasi biaya 16rb – 30rb paling banyak berjenis kelamin perempuan sebanyak 25
orang sedangkan laki – laki 17 orang, untuk alokasi biaya 31rb – 45rb paling banyak
berjenis kalamin laki – laki sebanyak 17 orang dan perempuan 14 orang.
4.4.1.10 Biaya Transportasi Total per Minggu Termasuk Menggunakan TMB dengan Jenis Kelamin
Kategori