Tipe Perhentian Angkutan Umum Tempat Perhentian Shelter
2.4.3 Tipe Perhentian Angkutan Umum
Tipe pemberhentian angkutan umum dibedakan satu dengan yang lainnya berdasarkan posisi dari perhentian dimaksudkan terhadap lalu lintas lainnya. Secara umum dikenal tiga tipe perhentian angkutan umum yaitu: a. Curb - side adalah perhentian yang terletak pada pinggir perkerasan jalan tanpa melakukan perubahan pada perkerasan jalan yang bersangkutan ataupun perubahan pada pedestrian. b. Lay - bys adalah perhentian yang terletak tepat pada pinggir perkerasan dengan sedikit menjorok. c. Bus - bay adalah perhentian yang dibuat khusus dan secara terpisah dari perkerasan jalan yang ada. Secara umum karakteristik geometrik dari perhentian tipe ini adalah berupa jalur khusus angkutan dimana angkutan dapat berhenti dengan tenang.2.4.4 Tempat Perhentian Shelter
1 Tata letak shelter Ditinjau dari sudut tata letak penempatannya maka shelter dibedakan menjadi dua, yaitu: a. Shelter dengan sidewalk di depan. Pada tipe ini penumpang dapat masuk ke shelter dengan mudah, karena pada dasarnya hanya dibutuhkan melangkah untuk masuk ke daerah shelter, tetapi akan kebalikan bagi calon penumpang yang akan segera masuk ke angkutan umum karena mengalami kesulitan jika jumlah pejalan kaki pedestrian jumlahnya cukup banyak. b. Shelter dengan sidewalk di belakang. Letak shelter pada tipe ini tepat di tempat angkutan umum berhenti, sehingga memungkinkan penumpang untuk dapat turun langsung dari angkutan umum. 2 Prasarana shelter a. Dibangun sedekat mungkin dengan fasilitas penyeberangan pejalan kaki. b. Memiliki lebar 2,00 meter, panjang 4,00 meter, dan tinggi bagian atap yang paling bawah 2,50 meter dari lantai shelter. c. Ditempatkan di atas trotoar atau bahu jalan dengan jarak bagian paling depan dari shelter 1,00 meter dari tepi jalur lalu - lintas. 23 3 Tipe shelter Ditinjau dari konstruksinya, shelter dibedakan menjadi dua tipe, yaitu: 1. Cantilever shelter adalah bangunan shelter yang atapnya ditahan dengan konstruksi cantilever, artinya dindingnya hanya terletak pada satu sisi saja. 2. Enclosed shelter adalah bangunan shelter yang memiliki dinding lebih dari satu dan juga atapnya disokong oleh satu dinding.2.5 Analisis Deskriptif Kuantitatif
Parts
» Lingkup Wilayah Ruang Lingkup Penelitian
» Lingkup Materi Ruang Lingkup Penelitian
» Metode Pengumpulan Data Metodologi Penelitian
» Metode Penentuan Sampel Metodologi Penelitian
» Metode Analisis Data Metodologi Penelitian
» Rumusan Masalah Tujuan dan Sasaran Kerangka Pemikiran
» Perilaku Perjalanan Karakteristik Perjalanan
» Pergerakan Tidak Spasial Konsep Pergerakan
» Pergerakan Spasial Konsep Pergerakan
» Angkutan Umum Massal Bus Rapid Transit
» Tipe Perhentian Angkutan Umum Tempat Perhentian Shelter
» Analisis Deskriptif Kuantitatif Analisis Crosstabulation Tabulasi Silang
» Tinjauan Studi Terdahulu TINJAUAN PUSTAKA
» Variabel Penelitian yang Digunakan
» Visi dan Misi Penyelenggaraan TMB Tujuan Pengoperasian TMB
» Dasar Hukum Penyelenggaraan TMB Rute TMB
» Bentuk Fisik Shelter dan Lokasi Shelter
» Angkutan Kota sebagai Trayek Pengumpan Feeder Bus TMB Koridor
» Jenis Kelamin Penumpang TMB Jenis Pekerjaan Penumpang TMB
» Tingkat Usia Penumpang TMB Pendidikan Terakhir Penumpang TMB
» Status Dalam Keluarga Penumpang TMB Status Rumah Tempat Tinggal Penumpang TMB
» Pendapatan per Bulan Penumpang TMB Kepemilikan Kendaraan Bermotor Penumpang TMB
» Asal Perjalanan Penumpang TMB Tujuan Perjalanan Penumpang TMB
» Asal Shelter Lokasi Naik TMB Shelter Lokasi Turun dari TMB
» Moda dari Tempat Asal ke Shelter TMB Moda setelah Menggunakan TMB ke Tempat Tujuan
» Frekuensi Menggunakan TMB Lokasi Asal Perjalanan Penumpang TMB
» Asal Perjalanan dengan Jenis Kelamin Tujuan Perjalanan dengan Jenis Kelamin
» Lokasi Naik TMB dengan Jenis Kelamin Lokasi Turun dengan Jenis Kelamin
» Biaya Transportasi Menggunakan TMB per Minggu dengan Jenis Kelamin
» Asal Perjalanan dengan Jenis Pekerjaan Tujuan Perjalanan dengan Jenis Pekerjaan
» Lokasi Naik TMB dengan Jenis Pekerjaan Lokasi Turun dengan Jenis Pekerjaan
» Frekuensi Menggunakan TMB dengan Jenis Pekerjaan
» Asal Perjalanan dengan Usia Tujuan Perjalanan dengan Usia
» Lokasi Naik TMB dengan Usia Lokasi Turun dengan Usia
» Frekuensi Menggunakan TMB dengan Usia
» Asal Perjalanan dengan Pendidikan Terakhir Tujuan Perjalanan dengan Pendidikan Terakhir
» Lokasi Naik TMB dengan Pendidikan Terakhir Lokasi Turun dengan Pendidikan Terakhir
» Biaya Transportasi Menggunakan TMB per Minggu dengan Pendidikan Terakhir
» Frekuensi Menggunakan TMB dengan Pendidikan Terakhir
» Asal Perjalanan dengan Status Dalam Keluarga Tujuan Perjalanan dengan Status Dalam Keluarga
» Lokasi Naik TMB dengan Status Dalam Keluarga Lokasi Turun dengan Status Dalam Keluarga
» Rata- rata Waktu Perjalanan Menggunakan TMB dengan Status Dalam Keluarga
» Biaya Transportasi Menggunakan TMB per Minggu dengan Status Dalam Keluarga
» Frekuensi Menggunakan TMB dengan Status Dalam Keluarga
» Asal Perjalanan dengan Pendapatan Tujuan Perjalanan dengan Pendapatan
» Lokasi Naik TMB dengan Pendapatan Lokasi Turun dengan Pendapatan
» Frekuensi Menggunakan TMB dengan Pendapatan
» Moda yang Digunakan sebelum Menggunakan TMB dengan Kepemilikan Kendaraan
Show more