Frekuensi Menggunakan TMB dengan Jenis Pekerjaan

94 swasta berkisar antara 26rb – 50rb dan untuk alokasi biaya total yang dikeluarkan per minggu untuk responden yang bekerja sebagai wiraswasta berkisar antara 26rb – 50rb.

4.4.2.11 Frekuensi Menggunakan TMB dengan Jenis Pekerjaan

Pada hasil proses crosstabulation yaitu tabel case processing summary, penumpang TMB yang menjadi responden berjumlah 135 orang. Untuk mengetahui hubungan antara frekuensi menggunakan TMB dengan jenis pekerjaan maka dapat dilakukan pengujian hipotesis sebagai berikut:  H 1 : Terdapat hubungan antara frekuensi menggunakan TMB dengan jenis pekerjaan responden.  H : Tidak ada hubungan antara frekuensi menggunakan TMB dengan jenis pekerjaan responden. Berdasarkan hasil perhitungan tabel Chi-Square Test didapatkan bahwa nilai chi-square hitung adalah sebesar 7,626 sedangkan nilai chi-square tabel pada α = 0,05 dengan derajat kebebasan 4 adalah 9,487. Hasil perhitungan ini menunjukan bahwa chi-square hitung lebih kecil dari pada nilai chi-square tabel 7,626 9,487. Dapat dilihat juga pada Asymp. Sig. 2-sided ternyata nilai probabilitas 0,106 0,05. Maka H diterima dan H 1 ditolak. Dengan demikian dapat disimpulakan bahwa tidak terdapat hubungan antara frekuensi menggunakan TMB dengan jenis pekerjaan responden, karena frekuensi penumpangan TMB tidak ditentuka dari jenis pekerjaan responden. Berdasarkan hasil perhitungan tabel crosstab memperlihatkan bahwa frekuensi penumpang TMB paling dominan adalah menggunakan TMB setiap hari untuk pegawai swasta dan PNSTNI sedangkan untuk wiraswasta paling dominan menggunakan TMB jarangkadang – kadang. Matriks hubungan antara variabel perilaku perjalanan dengan jenis pekerjaan responden dapat dilihat pada Tabel IV-22. Tabel IV-22 Hubungan antara Variabel Perilaku Perjalanan dengan Jenis Pekerjaan Responden Penumpang TMB Pada Koridor 2 Cicaheum – Cibeureum PP No Varibel Perilaku Perjalanan Jenis Pekerjaan Ada Hubungan Tidak Ada Hubungan 1 Asal perjalanan  95 No Varibel Perilaku Perjalanan Jenis Pekerjaan Ada Hubungan Tidak Ada Hubungan 2 Tujuan perjalanan  3 Lokasi naik TMB  4 Lokasi turun dari TMB  5 Moda yang digunakan dari tempat asal menuju shelter TMB  6 Moda yang digunakan setelah menggunakan TMB  7 Rata – rata waktu perjalanan menggunakan TMB  8 Rata – rata waktu total perjalanan termasuk menggunakan TMB untuk 1x Perjalanan  9 Biaya transportasi TMB per minggu  10 Biaya transportasi total termsuk menggunakan TMB  11 Frekuensi  Sumber: Hasil Analisis, 2015

4.4.3 Hubungan antara Perilaku Perjalanan dengan Usia