Frekuensi Menggunakan TMB dengan Pendidikan Terakhir

112

4.4.4.11 Frekuensi Menggunakan TMB dengan Pendidikan Terakhir

Pada hasil proses crosstabulation yaitu tabel case processing summary, penumpang TMB yang menjadi responden berjumlah 135 orang. Untuk mengetahui hubungan antara frekuensi menggunakan TMB dengan pendidikan responden maka dapat dilakukan pengujian hipotesis sebagai berikut:  H 1 : Terdapat hubungan antara frekuensi menggunakan TMB dengan pendidikan responden.  H : Tidak ada hubungan antara frekuensi menggunakan TMB dengan pendidikan responden. Berdasarkan hasil perhitungan tabel Chi-Square Test didapatkan bahwa nilai chi-square hitung adalah sebesar 9,235 sedangkan nilai chi-square tabel pada α = 0,05 dengan derajat kebebasan 6 adalah 12,951. Hasil perhitungan ini menunjukan bahwa chi-square hitung lebih kecil dari pada nilai chi-square tabel 9,235 12,951. Dapat dilihat juga pada Asymp. Sig. 2-sided ternyata nilai probabilitas 0,161 0,05. Maka H diterima dan H 1 ditolak. Dengan demikian dapat disimpulakan bahwa tidak terdapat hubungan antara frekuensi menggunakan TMB dengan pendidikan responden. Berdasarkan hasil perhitungan tabel crosstab memperlihatkan bahwa untuk frekuensi penumpangan TMB berdasarkan pendidikan terakhir, untuk SD paling banyak intensitas menggunakan TMB jarang kadang-kadang, untuk SMP paling banyak intensitas menggunakan TMB setiap hari, untuk SMA paling banyak intensitas menggunakan TMB setiap hari, sedangkan untuk lebih dari SMA paling banyak intensitas menggunakan TMB jarang kadang-kadang. Matriks hubungan antara variabel perilaku perjalanan dengan pendidikan terakhir responden dapat dilihat pada Tabel IV-24. Tabel IV-24 Hubungan antara Variabel Perilaku Perjalanan dengan Pendidikan Terakhir Responden Penumpang TMB Pada Koridor 2 Cicaheum – Cibeureum PP No Varibel Perilaku Perjalanan Pendidikan Terakhir Ada Hubungan Tidak Ada Hubungan 1 Asal perjalanan  2 Tujuan perjalanan  3 Lokasi naik TMB  113 No Varibel Perilaku Perjalanan Pendidikan Terakhir Ada Hubungan Tidak Ada Hubungan 4 Lokasi turun dari TMB  5 Moda yang digunakan dari tempat asal menuju shelter  6 Moda yang digunakan setelah menggunakan TMB  7 Rata – rata waktu perjalanan menggunakan TMB  8 Rata -rata waktu total perjalanan termasuk menggunakan TMB  9 Biaya transportasi TMB per minggu  10 Biaya transportasi total termsuk menggunakan TMB per minggu  11 Frekuensi  Sumber: Hasil Analisis, 2015

4.4.5 Hubungan antara Perilaku Perjalanan dengan Status Dalam Keluarga