Kelebihan dari penggunaan baterai pada system hybrid ini adalah : 1. Menghilangkan ketergantungan terhadap Bahan Bakar Minyak BBM.
2. Tidak menimbulkan polusi udara asap dari hasil Gas Buang. 3. Tidak menimbulkan polusi suara bising dibandingkan dengan Motor Bakar.
4. Lebih efisien daripada Motor Bakar. Baterai ini juga biasa dipakai oleh elektrik forklift di industri kimia,
makanan, kertas, plastik, pergudangan, supermarket dan bandara. Konfigurasi tegangan output traction battery bisa disesuaikan dengan tegangan yang
dibutuhkan elektrik forklift Anda, misal : 12V, 24V, 48V, 72V. Tipe-tipe Traction battery yang umum dipergunakan adalah : VSF3A, VSF4, VSI3A, VSI4,
VSD8AC, VSD9AC, VGD565, VGD600, dan lain-lain. Baterai untuk mesin hybrid tersedia dalam beragam kapasitas, dari 180AH hingga kapasitas 1000AH.
3.3.5 Unit Box Hybrid
Box dari sistem hybrid di lapis sedemikian rupa dengan bahan yang tahan terhadap tegangan tinggi yang berasal dari baterai dan sangat mudah untuk
menerima sistem pendinginan guna mendinginkan motor generator dan inverter. Box dari sistem hybrid juga dipadukan dengan baja metal construction untuk
penyimpanan secara elektrik detection of electrical leakage ini memugkinkan untuk penggunaan baterai dengan kapasitas tinggi sebab mudah untuk
perawatannya. Box dari sistem hybrid dapat di lihat dari gambar berikut :
Gambar 3.12 Skema Unit box hybrid. Sumber : Hybridcars.com.
Universitas Sumatera Utara
3.3.6 Start Akselerasi
Selama mesin mengalami bebas berat selama start dan akselerasi, motor elektrik akan membangkitkan tenaga untuk membantu mesin. Putaran akan
membantu pengontrolan dengan begitu keseimbangan optimum antara emisi gas buang dan efesiensi bahan bakar tercapai, dan ini sangt memungkinkan pertukaran
yang cepat antara motor elektrik dan mesin konvensional sebab awalnya dibantu oleh motor elektrik, sehingga mengurangi pemakaian konsumsi bahan bakar,
terlihat pada gambar 3.2. Ada beberapa perangkat pendukung yang bekerja sinergi dengan mesin
dan motor listrik antara lain adalah Power Split Device. Tugasnya adalah menentukan kapan saatnya mesin dan motor listrik bekerja sendiri-sendiri atau
bersamaan. Selain itu ada pengubah arus searah dari baterai menjadi arus bolak- balik untuk menggerakkan motor Power Control UnitInverter, atau sebaliknya
saat motor berubah menjadi generator.
3.3.7 Kecepatan Konstan
Saat melaju pada kecepatan konstan, kendaraan sepenuhnya digerakkan oleh mesin diesel, tanpa dibantu putaran dari motor generator dengan tingkat
kecepatan optimum optimum Gear sehingga bahan bakar dipakai sesuai dengan kecepatan, kondisi saat mengendarai atau dengan kata lain dipakai sesuai dengan
kebutuhan saat ini, saat putaran atau kecepatan tinggi motor generator tidak terhubung oleh dog clutch gambar 3.2.
3.3.8 Deselarasi
