Mesin EcoBoost mengunakan bahan bakar bensin tanpa timbal, yang diinjeksikan dengan tekanan tinggi langsung ke dalam setiap silinder ruang bakar.
Dibandingkan teknologi injeksi lama yang hanya mengabutkan bahan bakar, maka sistem EcoBoost mampu memperkecil ukuran partikel bahan bakar menjadi lebih
kecil. Ini membuat campuran bahan bakar dan udara mudah di bakar, sehingga konsumsi jadi lebih efisien.
4.2.1.2 ECU Electronic Control Unit
Dalam automotif, ECU adalah Electronic Control Unit atau Unit kontrol elektronik yang berfungsi untuk melakukan optimasi kerjanya mesin kendaraan,
kadang-kadang disebut juga sebagai Unit kontrol mesin. ECU adalah alat yang kerjanya sangat berpengaruh terhadap efektifitas kerja mesin, yang juga akan
berimbas pada efisiensi bahan bakar dan menekan emisi gas buang. Hal ini dikarenakan seluruh pengaturan mesin tidak dikendalikan oleh mekanis, tetapi
secara elektronis yang dikontrol oleh komputer. Dalam suatu mobil dapat terdapat ditemukan beberapa ECU:
1. Kontrol injeks bahan bakar yang berfungsi untuk
mengendalikanpenggunaan bahan bakar yang diinjeksikan serta besarnya udara kedalam ruang bakar sehingga penggunaan bahan
bakar kendaraan paling efisien. 2. Kontrol waktu pengapian yang berfungsi mengendalikan waktutiming
pengapian yang disesuaikan dengan kecepatan dan medan yang dilalui.
3. Kontrol waktu katup yang berfungsi mengatur waktu timing yang paling tepat untuk membuka dan menutup katup pemasukan dan
pembuangan. Pabrik mobil terbesar di dunia, Toyota, saat ini juga sedang
mengembangkan teknologi valvematic yang mengontrol waktu dan pergerakan katup secara elektronik. Dengan valvematic, pasokan udara dirancang mengikuti
kebutuhan mesin, kebiasaan mengemudi dan kondisi jalan. Ini membuat mesin
Universitas Sumatera Utara
menjadi ramah lingkungan dan efisien. Perusahaan otomotif lainnya pun, ternyata berpikir sama. Mitsubishi, Mazda, Nissan, General Motor, dan BMW sibuk
mengembangkan teknologi hemat bahan bakar. BMW membuat teknologi Efficient Dynamics yang terdiri dari injeksi langsung berpresisi tinggi, auto start-
stop engine, regenerasi energi pengereman, dan power steering elektronik. BMW mengklaim penghematannya bisa mencapai kisaran 24, begitu tingkat
pembuangan gas karbon dioksidanya lebih rendah 19.
4.2.1.3 Catalytic Converter
Catalytic converter adalah alat pada perangkat knalpot, berbentuk seperti ruangan yang berisi lapisan-lapisan metal berlubang seperti palladium atau
platinum. Alat ini dapat mengurangi polusi kendaraan bermotor dengan cara mengubah polutan- polutan yang berbahaya menjadi polutan yang lebih ramah
lingkungan. Metal pada catalytic converter berfungsi sebagai katalis reaksi-reaksi seperti mengubah CO dan senyawa hidrokarbon menjadi CO2 dan H2O.
Penggunaan bensin tanpa timbal diharuskan, karena timbal pada sisa pembakaran akan terperangkap pada lapisan-lapisan metal ini, dan akan menyumbat catalytic
converter. Jika catalytic converter sudah tersumbat, sisa hasil pembakaran tidak dapat keluar dan mesin pun akan rusak.
4.2.2 Alternatif mesin penggerak kendaraan
