42
4.5.1.4 Faktor Eksternal : Ancaman Threat
a. Vandalisme oleh pengunjung
Vandalisme adalah kegiatan yang dapat merusak fasilitas-fasilitas yang sudah ada, seperti penempelan iklan pada signage, mencorat-coret jalan, dan sebagainya.
Hal ini harus dilakukan pengelolaan secara intensif agar perilaku pengunjung ini dapat diatasi.
b. Pengguna jalur sepeda merusak taman
Tempat parkir dan tempat istirahat di sepanjang jalur sepeda Sentul City sangat terbatas jumlahnya. Hal ini menyebabkan pengguna sepeda lebih memilih
beristirahat dan memarkirkan sepedanya di taman. Taman yang ada di sepanjang jalur sepeda dapat dirusak pengguna sepeda yang beristirahat sembarangan di
sekitar jalur sepeda.
c. Iklan kendaraan bermotor meningkat
Iklan adalah salah satu alat untuk mempromosikan produk kepada konsumennya. Iklan dapat mempengaruhi orang untuk menggunakan dan
membeli produk atau jasa tersebut. Iklan kendaraan bermotor yang semakin meningkat dapat mengancam jalur sepeda, karena semakin banyak orang yang
terpengaruh untuk menggunakan kendaraan bermotor.
4.5.2 Penilaian Faktor Internal dan Eksternal
Penilaian bobot dan rating pada Matriks IFE dan EFE digunakan untuk mendapatkan penilaian para responden mengenai faktor-faktor strategis internal
maupun eksternal perusahaan dengan cara pemberian bobot dan rating peringkat terhadap pengaruh faktor tersebut dapat mempengaruhi dalam penentuan strategi
dan pemecahan masalah yang ada. Responden untuk penilaian ini adalah tiga orang pengelola lanskap di Sentul City.
Penentuan nilai bobot merupakan pendapat masing-masing responden terhadap keadaan perusahaan terhadap faktor-faktor internal dan eksternal
perusahaan Tabel 18 dan 19. Sedangkan penentuan nilai rating merupakan pendapat masing-masing responden terhadap kemampuan perusahaan dalam
menghadapi faktor-faktor strategis internal dan eksternal perusahaan Tabel 20 dan 21.
43
Tabel 18. Penentuan Nilai Bobot Faktor Internal Jalur Sepeda
No. Faktor Internal
Bobot Jumlah
Responden Rata-
rata Bobot
1 2 3 4 Kekuatan
Strenght
1. Jalur sepeda sudah tersedia
3 3
4.000 0.121
2. Sign system yang
mendukung 1 2
3 3.667
0.111 3.
Taman sepanjang jalur sepeda
3 3
4.000 0.121
4. Eco-art park
2 1 3
3.333 0.101
5. Sumber daya manusia
sebagai pengelolan lanskap 2 1
3 3.333
0.101 6.
Jalur sepeda yang dirancang untuk keamanan
pesepeda 1 2
3 3.667
0.111
Kelemahan Weakness
1. Tidak semua jalan
memiliki fasilitas jalur sepeda
3 3
1.000 0.091
2. Alih fungsi jalur sepeda
1 1 1 3
2.000 0.050
3. Fasilitas penunjang jalur
sepeda kurang 2 1
3 1.333
0.061 4.
Tidak ada pengelolaan khusus pada jalur sepeda
2 1 3
2.333 0.071
5. Jalur sepeda Sentul City
susah dijangkau oleh pengguna sepeda
3 3
2.000 0.061
TOTAL 33
1 Tabel 19. Penentuan Nilai Bobot Faktor Eksternal Jalur Sepeda
No. Faktor Eksternal
Bobot Jumlah
Responden Rata-
rata Bobot
1 2 3 4 Peluang
Opportunity
1. Berkembangnya gaya hidup
bersepeda 3
3 4.000
0.207
2. Lokasi dekat dengan tujuan
para pesepeda 3
3 4.000
0.207
44
3. Antusiasme pesepeda dari
luar penghuni Sentul City yang besar
3 3
4.000 0.207
Ancaman Threat
1. Vandalisme oleh pengguna
2 1 3
2.333 0.121
2. Pengguna jalur sepeda
merusak taman 2 1
3 2.333
0.121 3.
Iklan kendaraan bermotor meningkat
1 2 3
2.666 0.121
TOTAL 19
1 Tabel 20. Tingkat Kepentingan Faktor Internal Jalur Sepeda
No. Faktor Internal
Rating Rataan
R1 R2 R3 Kekuatan
Strenght
1. Jalur sepeda sudah tersedia
4 4
4 4.000
2. Sign system yang mendukung
3 3
4 3.333
3. Taman sepanjang jalur sepeda
3 4
3 3.333
4. Eco-art park
3 4
3 3.333
5. Sumber daya manusia sebagai pengelolan lanskap
3 3
3 3.000
6. Jalur sepeda yang dirancang untuk keamanan
pesepeda 3
3 3
3.000
Kelemahan Weakness
1. Tidak semua jalan memiliki fasilitas jalur sepeda
1 1
1 1.000
2. Alih fungsi jalur sepeda
1 2
1 1.333
3. Fasilitas penunjang jalur sepeda kurang
2 2
2 2.000
4. Tidak ada pengelolaan khusus pada jalur sepeda
1 2
1 1.333
5. Jalur sepeda Sentul City susah dijangkau oleh
pengguna sepeda 2
1 2
1.667
Tabel 21. Tingkat Kepentingan Faktor Eksternal Jalur Sepeda
No. Faktor Eksternal
Rating Rataan
R1 R2 R3 Peluang
Opportunity
1. Berkembangnya gaya hidup bersepeda
3 4
4 3.667
2. Lokasi dekat dengan tujuan para pesepeda
3 3
4 3.333
3. Antusiasme pesepeda dari luar penghuni Sentul
City yang besar 3
3 4
3.333 Lanjutan Tabel 19.
45
Lanjutan Tabel 21.
Ancaman Threat
1. Vandalisme
3 3
3 3.000
2. Pengguna jalur sepeda merusak taman
2 3
3 2.667
3. Iklan kendaraan bermotor meningkat
2 2
2 2.000
Ket: R= Responden
4.5.3 Matriks Internal Factor Evaluation IFE dan matriks Eksternal factor
Kategori