Mencari panjang batang Perencanaan Gording

33 fy = xExIy Pyxl xExIy xI xqx 48 384 30 sin 5 3 4 + = 144 10 48 130 30 sin 100 144 10 384 130 30 sin 25 , 5 5 3 5 4 x x x x x x x x x + = 0,191 cm f max = 2 2 fy fx + f max = 0,267 cm f ijin = 0,65 cm..............oke f. Kontrol tegangan σ tb = 2 2 6 8 6 1 1 , 1889 8 6 6 1 5 , 3356 x x x x + = 91,8 kgcm 2 σ ltr = 100 kg cm 2 Jadi ukuran usuk 68 cm kuat digunakan untuk usuk

4. Mencari panjang batang

a. Batang bawah a1, a2, ……., a10 a1 = a2 = .......... = a10 = 1,11 m b. Batang miring atas r1, r2, ..............., r10 Lihat segitiga ABC Cos 30 = r h r = 30 cos h B A C r h=5,55 m y=3,2 m a a 30 34 r = 866 , 55 , 5 r = 6,409 m r1 = r2 = ………. = r10 = 5 409 , 6 = 1,282 m c. Batang vertikal V1, V2, ..............., V9 dan Batang diagonal D1, D2,...................., D8 dicari dengan menggunakan SAP 2000 Tabel 4. Daftar Panjang Batang Nama Batang Panjang Batang m Nama Batang Panjang Batang m a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 a8 a9 a10 V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 0641 1,281 1,923 2,563 3,204 2,563 1,923 1,281 0,641 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 r1 r2 r3 r4 r5 r6 r7 r8 r9 r10 1,281 1,695 2,.22 2,793 2,793 2,22 1,695 1,281 1,281 1,281 1,281 1,281 1,281 1,281 1,281 1,281 1,281 1,281

5. Perencanaan Gording

Jarak gording = 1,282 m Jarak kuda-kuda = 5,00 m 35 a. Pembebanan Beban mati - berat sendiri gording taksiran = 5 kgm 2 x 1,281 m = 6,045 kgm - berat sendiri genteng = 50 kgm 2 x 1,281 m = 64,05 kgm - berat penggantung + plafond = 18 kgm 2 x 1,11 m = 19,98 kgm + = 90,075 kgm - berat lain-lain 10 = 10 x 90,075 kgm = 9,0075 kgm + q = 99,0825 kgm Momen akibat beban mati q x = q x cos 30 = 99,0825 kgm x 0,866 = 85,81 kgm qy = q x sin 30 = 99,0825 kgm x 0,5 = 49,54 kgm Mx = 18 x 85,81 kgm x 5m 2 = 268,16 kg.m My = 18 x 49,54 kgm x 5m 2 = 154,81 kg.m Ix Iy 36 Beban Hidup P = 100 kg Py = P x sin 30 = 100 kg x 0,5 = 50 kg Px = P x cos 30 = 100 kg x 0,866 = 86,6 kg My = ¼ x Py x l = ¼ x 50 kg x 5 m = 62,5 kg.m Mx = ¼ x Px x l = ¼ x 86,6 kg x 5 m = 108,25 kg.m Beban angin Koefisien angin tekan = 0,02 x 30 -0,4 = 0,2 w = 0,2 x 1,281 m x 40 kg m 2 = 10,248 kgm M = 18 x 10,248 kgm x 5m 2 = 32,025 kg.m Koefisien angin hisap = -0,4 w = -0,4 x 1,281 m x 40 kg m 2 = -20,496 kgm M = 18 x -20,496 kgm x 5m 2 = -64,050 kg.m Ix Iy 37 4,5 Y X Momen kombinasi 1 Beban mati + beban hidup Mx = 268,16 + 108,25 = 376,41 kg.m My = 154,81 + 62,5 = 217,31 kg.m 2 Beban mati + beban hidup + beban angin Mx = 268,16 + 108,25 + 32,025 = 408,435 kg.m My = 154,81 + 62,5 + 0 = 217,310 kg.m b. Pendimensian Gording Direncanakan memakai profil C tipis, atap yang digunakan adalah atap genteng jadi merupakan struktur yang tegar sehingga diambil momen arah x yang terbesar Mx = 408,435 kg.m 3 2 52 , 25 1600 5 , 40843 cm cm kg kgcm Mx Wx = = = σ Dicoba profil C 150x50x20x4,5 dari tabel Profil Baja didapatkan : W x = 49,0 cm 3 W y = 10,5 cm 3 Ix = 368 cm 4 Iy = 35,7 cm 4 Weight = 9,20 kgm Kontrol tegangan σ ytsb = M x W x = 40843,5 kg.cm 49,0 cm 3 = 833,54 kgcm 2 σ = 1600 kgcm 2 150 50 20 20 38 Kontrol lendutan f ijin = l 250 x 1 = 500 cm 250 = 2,0 cm fx = xExlx Pxxl xExlx xqxxl 48 384 5 3 4 + = 368 10 1 , 2 48 500 6 , 86 368 10 1 , 2 384 500 8581 , 5 6 3 6 4 x x x x x x x x x + = 1,194 cm fy = xExIy l Pyx xExIy l xqyx 48 2 384 2 5 3 4 + = 7 , 35 10 1 , 2 48 2 500 50 7 , 35 10 1 , 2 384 2 500 4954 , 5 6 3 6 4 x x x x x x x x x + = 0,553 cm f = 2 2 fy fx + = + 2 194 , 1 2 553 , = 1,32 cm 2,0 cm……………oke

6. Pembebanan Kuda-kuda Analisa pembebanan atap pada titik letak gording sebagai analisa data

Dokumen yang terkait

ANALISIS PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PADA PROYEK KONSTRUKSI (Studi Kasus pada Proyek Pembangunan Gedung Marvell City Surabaya)

5 23 119

KEBERHASILAN PROYEK DITINJAU DARI ASPEK WAKTU (Studi Kasus pada Proyek Pembangunan Gedung) KEBERHASILAN PROYEK DITINJAU DARI ASPEK WAKTU (Studi Kasus pada Proyek Pembangunan Gedung).

0 3 12

PENGARUH KENDARAAN LUAR DAERAH TERHADAP BEBAN LALU LINTAS DI YOGYAKARTA PENGARUH KENDARAAN LUAR DAERAH TERHADAP BEBAN LALU LINTAS DI YOGYAKARTA (Studi Kasus : Jl. Jendral Sudirman, Jl. Malioboro).

0 2 11

FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG FMIPA UNIMED.

3 20 30

Evaluasi Penerapan Keselamatan dan kesehatan Kerja Pada proyek Konstruksi (Studi Kasus Proyek Pembangunan Gedung RS. Santo Borromeus).

2 9 14

WASTE MANAGEMENT PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG SEBAGAI BAGIAN DARI UPAYA PERWUJUDAN GREEN CONSTRUCTION (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN GEDUNG–GEDUNG DI UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA).

0 1 1

WASTE MANAGEMENT PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG SEBAGAI BAGIAN DARI UPAYA PERWUJUDAN GREEN CONSTRUCTION (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN GEDUNG–GEDUNG DI UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA) | Hastuti | Pendidikan Teknik Bangunan 5217 11364 1 SM

0 0 10

POLITEKNIK KESEHATAN SURAKARTA JURUSAN DIII JAMU 2012

0 0 125

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG B POLITEKNIK KESEHATAN SEMARANG

0 0 17

PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG SERBAGUNA POLITEKNIK ILMU PELAYARAN JALAN SINGOSARI 2A SEMARANG

1 1 120