Pehitungan Sambungan Perencanaan Atap

51 λs = g y λ λ = 77 , 02 , 111 58 , 85 = Karena 0,183 λs 1 maka : s λ ω − = 593 , 1 41 , 1 = 72 , 1 77 , 593 , 1 41 , 1 = − Kontrol tegangan A P ytb ω σ = = 24 , 1525 98 , 148 8 , 18 08 , 1633 72 , 1 2 2 OK cm kg tk cm kg = = σ

8. Pehitungan Sambungan

a. Kekuatan satu baut Diameter baut ½ ” = 1,27 cm Jenis sambungan = irisan dua Tebal profil JL 90.90.9 = 2 x 9 mm = 18 mm Tebal profil JL 80.80.8 = 2 x 8 mm = 16 mm Tebal profil JL 70.70.7 = 2 x 7 mm = 14 mm Tegangan geser ijin σ = 0,6 x 1600 = 960 kgcm 2 Tegangan tumpuan ijin σ tp = 1,5 x σ dsr = 1,5 x 1600 = 2400 kgcm 2 52 Daya pikul satu baut terhadap geser : N gs = 2 x π 4 x d 2 x σ ijin = 2 x 3,14 4 x 1,27 2 x 960 = 2430,96 kg Daya pikul satu baut terhadap tumpu : N tp profil 90.90.9 = tf x d x σ tp = 1,8 x 1,27 x 2400 = 4389,12 kg N tp profil 80.80.8 = tf x d x σ tp = 1,6 x 1,27 x 2400 = 3901,44 kg N tp profil 70.70.7 = tf x d x σ tp = 1,4 x 1,27 x 2400 = 3413,76 kg Maka dapat ditentukan kekuatan 1 baut = 2430,96 kg karena Ngs Ntp b. Penempatan baut ¾ 2,5 d s 7 d 2,5 x 1,27 cm s 7 x 1,27 cm 3,175 cm s 8,89 cm 53 S 13 = 6901,34 kg S 1 = 5969,31 kg A ¾ 1,5 d s 1 2 d 1,5 x 1,27 cm s 1 2 x 1,27 cm 1,905 cm s 1 2,54 cm ¾ 2,5 d u 7 d 2,5 x 1,27 cm u 7 x 1,27 cm 3,175 cm u 8,89 cm c Perhitungan jumlah baut 1. Titik buhul A Batang S1 Besar gaya batang = 58,42 kN = 5969,61 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 3 46 , 2 96 , 2430 61 , 5969 ∞ = Batang S13 Besar gaya batang = 67,70 kN = 6901,34 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 3 84 , 2 96 , 2430 34 , 6901 ∞ = 54 S4= 4774,87 kg S27 = 820,62 kg S3 = 0 kg S26 = 988,82 kg B 2. Titik buhul B Batang S4 Besar gaya batang = 46,84 kN = 4774,87 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 96 , 1 96 , 2430 87 , 4774 ∞ = Batang S26 Besar gaya batang = 9,70 kN = 988,2 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 41 , 96 , 2430 2 , 988 ∞ = Batang S27 Besar gaya batang = 8,05 kN = 820,62 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 341 , 96 , 2430 62 , 820 ∞ = 55 S32 = 1633,08 kg S6 = 4099,01 kg S31 = 3147,91 kg S30 = 1633,08 kg S5 = 4099,01 kg C 3. Titik buhul C Batang S5 Besar gaya batang = 40,21 kN = 4099,01 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 69 , 1 96 , 2430 01 , 4099 ∞ = Batang S6 Besar gaya batang = 40,21 kN = 4099,01 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 69 , 1 96 , 2430 01 , 4099 ∞ = Batang S30 Besar gaya batang = 16,02 kN = 1633,08 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 671 , 96 , 2430 08 , 1633 ∞ = 56 S17 = 3959,35 kg S18 = 3959,35 kg S31 = 3147,91kg D Batang S31 Besar gaya batang = 30,88 kN = 3147,91 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 29 , 1 96 , 2430 91 , 3147 ∞ = Batang S32 Besar gaya batang = 16,02 kN = 1633,08 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 671 , 96 , 2430 08 , 1633 ∞ = 4. Titik buhul D Batang S17 Besar gaya batang = 38,84 kN = 3959,35 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 63 , 1 96 , 2430 35 , 3959 ∞ = Batang S18 Besar gaya batang = 38,84 kN = 3959,35 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 63 , 1 96 , 2430 35 , 3959 ∞ = 57 S14 = 6266,25 kg S24 = 628,97 kg S23 = 22,29 kg S13 = 6901,34 kg E Batang S31 Besar gaya batang = 30,87 kN = 3147,91 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 291 , 1 96 , 2430 91 , 3147 ∞ = 5. Titik buhul E Batang S13 Besar gaya batang = 67,7 kN = 6901,34 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 3 84 , 2 96 , 2430 34 , 6901 ∞ = Batang S14 Besar gaya batang = 61,47 kN = 6266,25 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 3 58 , 2 96 , 2430 25 , 6266 ∞ = Batang S23 Besar gaya batang = 0,22 kN = 22,29 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg 58 Jumlah baut = baut 2 01 , 96 , 2430 29 . 22 ∞ = Batang S24 Besar gaya batang = 6,17 kN = 628,97 kg Kekuatan 1 baut = 2430,96 kg Jumlah baut = baut 2 26 , 96 , 2430 97 , 628 ∞ = 59

BAB IV PERHITUNGAN ELEMEN STRUKTUR UTAMA

Dokumen yang terkait

ANALISIS PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PADA PROYEK KONSTRUKSI (Studi Kasus pada Proyek Pembangunan Gedung Marvell City Surabaya)

5 23 119

KEBERHASILAN PROYEK DITINJAU DARI ASPEK WAKTU (Studi Kasus pada Proyek Pembangunan Gedung) KEBERHASILAN PROYEK DITINJAU DARI ASPEK WAKTU (Studi Kasus pada Proyek Pembangunan Gedung).

0 3 12

PENGARUH KENDARAAN LUAR DAERAH TERHADAP BEBAN LALU LINTAS DI YOGYAKARTA PENGARUH KENDARAAN LUAR DAERAH TERHADAP BEBAN LALU LINTAS DI YOGYAKARTA (Studi Kasus : Jl. Jendral Sudirman, Jl. Malioboro).

0 2 11

FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG FMIPA UNIMED.

3 20 30

Evaluasi Penerapan Keselamatan dan kesehatan Kerja Pada proyek Konstruksi (Studi Kasus Proyek Pembangunan Gedung RS. Santo Borromeus).

2 9 14

WASTE MANAGEMENT PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG SEBAGAI BAGIAN DARI UPAYA PERWUJUDAN GREEN CONSTRUCTION (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN GEDUNG–GEDUNG DI UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA).

0 1 1

WASTE MANAGEMENT PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG SEBAGAI BAGIAN DARI UPAYA PERWUJUDAN GREEN CONSTRUCTION (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN GEDUNG–GEDUNG DI UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA) | Hastuti | Pendidikan Teknik Bangunan 5217 11364 1 SM

0 0 10

POLITEKNIK KESEHATAN SURAKARTA JURUSAN DIII JAMU 2012

0 0 125

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG B POLITEKNIK KESEHATAN SEMARANG

0 0 17

PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG SERBAGUNA POLITEKNIK ILMU PELAYARAN JALAN SINGOSARI 2A SEMARANG

1 1 120