Ruang Lingkup Penelitian Jenis dan Sumber Data Teknik Pengumpulan Data Definisi Operasional Variabel

commit to user

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

A. Ruang Lingkup Penelitian

Ruang lingkup penelitian ini adalah analisis ekonomi usaha dan yang dianalisis adalah usaha kereta uap wisata “Sepur Kluthuk Jaladara”.

B. Jenis dan Sumber Data

Data yang dikumpulkan untuk kemudian diolah dalam penelitian ini adalah : 1. Data Primer Menurut Sekaran 2006:77 yang dimaksud dengan data primer adalah data yang dikumpulkan untuk penelitian dari tempat aktual terjadinya peristiwa. Dalam penelitian ini data primer diperoleh dengan wawancara langsung kepada Bpk Agus Karnadi sebagai Kepala Bidang Angkutan Dinas Perhubungan Surakarta dan Bpk Oka Zakaria sebagai Pengelola Kereta Jaladara. 47 commit to user 2. Data Sekunder Menurut Sekaran 2006:77 yang dimaksud dengan data sekunder adalah data yang diperoleh melalui sumber yang ada. Data tersebut diperoleh dari: a. Dinas Perhubungan Surakarta b. Dinas Pariwisata c. Surakarta Dalam Angka 2008, BPS Kota Surakarta

C. Teknik Pengumpulan Data

1. Wawancara Merupakan metode pengumpulan data dengan cara bertanya langsung berkomunikasi langsung dengan responden. Dilakukan dengan mengajukan pertanyaan kepada Bpk Agus Karnadi sebagai Kepala Bidang Angkutan Dinas Perhubungan Surakarta dan Bpk Oka Zakaria sebagai Pengelola Kereta Jaladara. 2. Studi Pustaka Studi Pustaka yaitu dengan cara mencari literatur-literatur yang diperlukan berupa data dan teori yang berhubungan dengan masalah yang akan diteliti. Data tersebut diperoleh dari Dinas Perhubungan Kota Surakarta, Dinas Pariwisata, Pengelola Kereta Jaladara, dan Badan Pusat Statistik. commit to user

D. Definisi Operasional Variabel

1. Capital modal Capital adalah modal awal yang digunakan untuk investasi proyek kereta uap yang diukur dalam satuan rupiah. 2. Benefit manfaat Manfaat terdiri dari manfaat langsung dan manfaat tidak langsung. Dari kegiatan suatu proyek yang diukur dalam satuan rupiah. Manfaat langsung yang diterima berupa pendapatan dari retribusi tiket. sedangkan manfaat tidak langsung meliputi pendapatan masyarakat yang memanfaatkan adanya kereta uap wisata tersebut. 3. Cost biaya Cost adalah pengeluaran yang dikeluarkan pada saat pengadaan kereta dan biaya operasional yang diukur dalam satuan rupiah. 4. Discount rate tingkat bunga Tingkat bunga yang digunakan adalah tingkat bunga yang berlaku pada saat dilakukan investasi awal. Diukur dalam satuan persen .

E. Alat Analisis Data