2.4.3. Jumlah Tenaga Kerja dan Jam Kerja 2.4.3.1. Tenaga Kerja
CV.Moria memiliki jumlah tenaga kerja 59 orang seperti pada tabel.
Tabel 2.1. Tenaga Kerja dan Jumlah Tenaga Kerja
Jabatan Pria
Orang Wanita
Orang Jumlah
Orang
Direksi 1
1 Mandor
5 5
Agen 8
8 Ticketing
1 1
2 Supir
23 23
Kernet 20
20
Total 58
1 59
Sumber: CV.Moria
2.4.3.2. Jam Kerja
Jumlah hari kerja di CV.Moria adalah tujuh hari kerja. Jarak tempuh rute perjalanan Medan-Kecamatan Pangaribuan ± 300 km dengan waktu tempuh 9-10
jam. Pengaturan jam perjalanan bus trayek adalah sebagai berikut : a.
Keberangkatan I Jam 07.00 WIB b.
Keberangkatan II Jam 08.00 WIB c.
Keberangkatan III Jam 10.00 WIB
Universitas Sumatera Utara
d. Keberangkatan IV Jam 16.00 WIB
e. Keberangkatan V Jam 18.00 WIB
2.4.3.3. Sistem Pengupahan dan Fasilitas Lainnya.
Sistem pengupahan di CV Moria diatur oleh kebijaksanaan yang dikeluarkan oleh pihak perusahaan yaitu
1. Gaji supir
Pada CV. Moria dilakukan kebijakan khusus untuk gaji supir dimana tidak ada gaji yang diberikan secara kontinu per bulan kepada supir. Supir diberi
kebijakan untuk mengambil pendapatan dari penumpang yang naik sewaktu dalam perjalanan penumpang yang tidak naik dari kantor. Tetapi pengambilan
pendapatan tersebut masih dalam kontrol perusahaan dan dalam tingkat yang wajar. Pihak perusahaan diluar itu juga mengeluarkan biaya untuk keperluan supir
dan kernek yaitu untuk makan, minum serta rokok. 2.
Gaji Mandor. Gaji Mandor ditentukan berdasarkan juga kebijakan perusahaan
3. Gaji Ticketing, juga ditentukan berdasarkan kebijakan perusahaan
4. Gaji Agen, juga ditentukan berdasarkan kebijakan perusahaan
Di samping upah pokok yang diterima karyawan, perusahaan memberikan jaminan sosial dan tunjangan kepada karyawan. Adapun tunjangan yang diberikan
antara lain :
Universitas Sumatera Utara
1. Tunjangan Hari Raya THR
Tunjangan Hari Raya THR diberikan berupa tambahan satu bulan gaji bagi karyawan yang mempunyai masa kerja lebih dari satu tahun.
2. Tunjangan selama sakit
Tunjangan selama sakit diberikan apabila karyawan dalam perawatan karena sakit dan tidak dapat bekerja yang dapat dinyatakan dengan surat keterangan
dokter. Namun Tunjangan ini diperuntukkan bagi pekerja harian yang telah bekerja lebih dari 2 dua tahun.
3. Tunjangan insentif
Tunjangan insentif diberikan kepada karyawan apabila mempunyai prestasi dalam melakukan pekerjaannya. Tunjangan ini dilakukan dengan cara
menambahkannya ke dalam upah karyawan setiap bulannya.
Universitas Sumatera Utara
BAB III LANDASAN TEORI
3.1. Pengertian Transportasi
Transportasi merupakan proses pergerakan atau perpindahan manusia atau barang dari suatu tempat ke tempat lain untuk tujuan tertentu. Manusia selalu
berusaha mencapai efisiensi transportasi, yaitu berusaha mengangkut barang atau orang dengan waktu secepat meungkin dan dengan pengeluaran biaya sekecil
mungkin. Kegiatan transportasi mencakup bidang yang sangat luas seperti ekonomi,
sosial, politik, budaya dan hankam. Terdapat tiga jenis moda yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan
pelayanan jasa transportasi, yaitu moda darat, laut dan udara. Untuk melayani kebutuhan pelayanan jasa transportasi dalam kota, hanya digunakan moda darat,
yaitu moda rel kereta api, moda jalan raya bus kota dan angkutan kota serta moda paratransit lainnya.
Secara makro ada empat komponen yang diperlukan untuk menganalisa sistem transportasi, yaitu:
• Sistem kegiatan
• Sistem jaringan
• Sistem pergerakan
• Sistem kelembagaan
Universitas Sumatera Utara
