Rata-rata Jumlah Penumpang Kendaraan Pendapatan

5.2.3. Perhitungan Kinerja Operasi Kendaraan 5.2.3.1. Jarak Tempuh dan Jam Operasi Kendaraan Dari tabel 5.5 diketahui : Rata-rata panjang lintasan per rit Km = 306 kmrit Rata-rata rit yang dihasilkan dalam 1 hari R untuk bus besar = 3 rithari dan bus kecil 12 rithari Rata-rata jam operasi per hari = 10 jamhari Sehingga jarak tempuh per hari adalah : • Bus Besar J = R x Km J = 3 rithari x 306 kmrit = 918 kmhari • Bus Kecil J = R x Km J = 12 rithari x 306 kmrit = 3672 kmhari

5.2.3.2. Rata-rata Jumlah Penumpang Kendaraan

Dari data naik turun penumpang, dihasilkan jumlah total penumpang yang menggunakan jasa angkutan per rit dengan menjumlahkan penumpang yang naik dan menghasilkan jumlah penumpang yang turun yang sama besar. Kemudian akan dihitung jumlah rata-rata penumpang per rit Pnpr. Universitas Sumatera Utara Tabel 5.24. Rata-rata Jumlah Penumpang Kendaraan Simulasi Jumlah Penumpang Bus Kecil M-P Jumlah penumpang Bus Kecil P-M Jumlah Penumpang Bus Besar M-P Jumlah Penumpang Bus Besar P-M 1 50 40 49 58 2 44 28 32 37 3 28 36 52 39 4 36 48 52 52 5 42 27 49 44 6 34 35 43 32 7 17 26 44 40 8 44 35 47 35 9 48 31 39 38 10 30 37 54 49 Jumlah 373 343 461 424 rata-rata 37,3 34,3 46,1 42,4 • Jumlah rata-rata penumpang per rit Pnpr Bus Kecil : 37,3 + 34,3 2 = 35,8 orangrit = 36 orangrit • Jumlah rata-rata penumpang per rit Pnpr Bus Besar : 46,1 + 42,4 2 = 44,25 orangrit = 45 orangrit Sehingga didapatkan rata-rata jumlah penumpang yang diangkut per hari Pnp : • Jumlah rata-rata penumpang per hari Pnp Bus Kecil : Pnpr x R = 36 orangrit x 12 rithari = 432 oranghari • Jumlah rata-rata penumpang per hari Pnp Bus Besar : Pnpr x R = 45 orangrit x 3 rithari = 135 oranghari Dan didapatkan rata-rata jumlah penumpang kendaraan per km : • Jumlah rata-rata penumpang kendaraan per km Bus Kecil : Universitas Sumatera Utara • Jumlah rata-rata penumpang kendaraan per km Bus Besar : Jumlah penumpang dalam pecahan dikarenakan jarak tempuh bus per rit yang cukup jauh sehingga untuk jumlah penumpang per km sangat kecil.

5.2.3.3. Pendapatan

Untuk memperhitungkan pendapatan per km yang diterima pengelola angkutan bus yang di terima oleh perusahaan CV. Moria, penulis menggunakan hasil simulasi dari penelitian yang dilakukan oleh penelitia lain yaitu teman penulis yang juga melakukan penelitian untuk Tugas Akhir di CV. Moria. Beliau menggunakan simulasi untuk turun dan naik penumpang sehingga dihasilkan jumlah pendapatan dari angkutan bus. Dan hasil yang diperoleh adalah sebagai berikut: Simulasi Pendapatan Bus Kecil Pendapatan Bus Besar I 1150000 1565000 II 950000 1855000 III 1110000 1225000 IV 1140000 1960000 V 1125000 2048000 VI 1135000 1625000 VII 1010000 1243000 VIII 1140000 1254000 IX 1075000 1675000 X 1035000 1865000 rata-rata 1087000 1631500 Universitas Sumatera Utara

BAB VI ANALISIS DAN PEMBAHASAN

6.1. Pengujian Hubungan Linear Biaya dan Pemisahan Biaya Semi Variabel Menjadi Biaya Tetap dan Biaya Variabel Pengujian hubungan linear dan pemisahan biaya semi variabel menjadi biaya tetap dan biaya variabel dilakukan hanya terhadap biaya operasi dan komponen-komponennya. Hal ini dimaksudkan untuk mengetahui tingkat variabilitas, dan menentukan model biaya tersebut. Model pengujian yang digunakan adalah modal Regresi Sederhana. Adapun hasilnya dapat dikemukakan sebagai berikut:

6.1.1. Pengujian Hubungan Linear Biaya Operasi

Dari pengujian hubungan linear biaya, biaya operasi bus dapat dinyatakan sebagai Biaya Semi Variabel. Hasil yang diperoleh dari pengujian hubungan linear dengan menggunakan Microsoft Excel menunjukkan bahwa setiap perubahan kenaikanpenurunan faktor prediktor jarak tempuh akan diikuti dengan kenaikanpenurunan Biaya Operasi Bus. Dengan kata lain biaya tersebut mempunyai tingkat variabilitas terhadap faktor prediktor. Hal ini ditunjukkan dengan nilai korelasi R sebesar 0,98 atau dapat pula dikatakan 98 dari variasi biaya operasi bus disebabkan oleh perbedaan variasi faktor prediktor. Dari analisis data tersebut diperoleh besarnya Fhitung adalah 653,82 sedangkan F0,05 1,19 adalah 4,38 dan dengan menggunakan software Minitab Universitas Sumatera Utara