Krite ria Pemilihan Lokasi Alte rnatif Lokasi Proyek  Alternatif 1

79 NO HIRARKI KOTA FUNGSI YANG DIKEMBANGKAN  Perumahan dan permukiman. Gunung Meriah  Pengolahan pertanian;  Kehutanan Namo Rambe  Pengolahan pertanian;  Perumahan  Pariwisata Bangun Purba  Pengolahan pertanian dan perkebunan;  Perumahan dan permukiman; Patumbak  Pengolahan pertanian dan perkebunan;  Perumahan;  Industri;  Perdagangan dan jasa.

3.4.1 Krite ria Pemilihan Lokasi

Pemilihan lokasi site berdasarkan atas beberapa kriteria, seperti: 5. Berdasarkan Rencana Umum Tata Ruang Kota Kabupaten Deli Serdang dapat dilihat pada tabel diatas. Universitas Sumatera Utara 80 6. Berdasarkan peraturan KKOP Bandara Kualanamu yang terletak pada ring 2. 7. Lokasi site berpotensi sebagai pengembangan Aerotropolis. 8. Aksesbilitas lokasi site yang berada di jalan arteri ke arah Kualanamu sehingga mudah dicapai dari arah bandara Kualanmu maupun dari Kota Medan Berikut beberapa pertimbangan dalam pemilihan lokasi Pusat Perbelanjaan di Kawasan Kualanamu: 3. Berdasarkan konsep Aerotropolis Menurut konsep kota aerotropolis, area perdagangan barangjasa khususnya pusat perbelanjaan harus berada dekat dengan bandara dimana terdapat peraturan jarak tempuh Bandara ke Kawasan Aerotropolis yaitu 2,5 mil, 5 mil, dan 10 mil. Lokasi Pusat Perbelanjaan di Kawasan Kualanamu ini berada pada radius 2,5 mil 4 Km 4. Pencapaian yang dekat dengan Bandara Pertimbangan lokasi site yang dipilih juga didasari oleh pencapaian pencapaian yang dekat dengan Bandara Kualanamu. Hal ini membuat Pusat Perbelanjaan di Kawasan Kualanamu menjadi sebuah pusat perbelanjaan yang dapat mengakomodir kebutuhan masyarakat di sekitar Bandara Kualanamu akan tempat melakukan kegiatan jual-beli. Selain itu, pusat perbelanjaan ini juga dapat mendukung aktivitas pengguna Bandara Kualanamu, dimana pusat perbelanjaan ini dapat menjadi rest area, sehingga para pengguna Bandara Kualana mu dapat menghabiskan waktu Universitas Sumatera Utara 81 dalam menunggu jadwal penerbangan ataupun menjadi destinasi belanja bagi para turis yang datang melalui Bandara Kualanamu.

3.4.2. Alte rnatif Lokasi Proyek  Alternatif 1

Lokasi berada pada Kecamatan Batang Kuis di jalan Bandara Kualanamu. Site berada di daerah perindustrian dan komersil. Rencana Sistem Perkotaan di Kubupaten Deli Serdang, kawasan ini merupakan kawasan Pedangangan jasa dan Kawasan wisata aktif. Lokasi site ini sangat cocok untuk dijadikan pusat perbelanjaan dikarenakan aksesbilitas yang baik dari Bandara Kualanamu. Gambar 3.1 Alternatif Site 1 Jl. Bandara Kualanamu  Kasus Proyek : Pusat Perbelanjaan di Kawasan Kualanamu  Status Proyek : Fiktif  Lokasi Proyek : Jln. Bandara Kualanamu, Kecamatan Batang Kuis, DeliSerdang  Batas Utara : Pabrik batu Universitas Sumatera Utara 82  Batas Timur : Crew Hotel  Batas Selatan : Pondok Pesantren  Batas Barat : Sawah  Luas Lahan : 18 Ha 180.000 m 2  Kontur : Datar  KDB : 60  KLB : 4 max. 8  Ketinggian KKOP : Maksimum 45 m  GSB : Jln. Bandara Kualanamu : 9 m  Potensi Lahan : - Lokasi Site dekat dengan bandara - Aksesbilitas yang baik karena dekat dengan jalan besar - Memiliki jalur service di samping site - Berada pada kawasan komersil dan wisata - Transportasi lancar dan baik - memiliki jalur utilitas yang baik  Alternatif 2 Lokasi ini berada pada Kecamatan Tanjung Morawa di jalan Batang Kuis, site berada di daerah kawasan perumaha n, perkantoran, dan juga komersil. Pada Rencana Sistem Perkotaan di Kubupaten Deli Serdang kawasan ini merupakan kawasan perdagangan dan jasa lokal, industri, dan perumahan dan permukiman. Universitas Sumatera Utara 83 Gambar 3.2 Alternatif Site 2 Jl. Batang Kuis  Kasus Proyek : Pusat Perbelanjaan di Kawasan Kualanamu  Status Proyek : Fiktif  Lokasi Proyek : Jln. Batang Kuis, Kecamatan Tanjung morawa, Deli Serdang  Batas Utara : Perumahan  Batas Timur : Kantor PTPN  Batas Selatan : Area komersil  Batas Barat : Perumahan TNI  Luas Lahan : 18 Ha 180.000 m 2  Kontur : Datar  KDB : 60 Universitas Sumatera Utara 84  KLB : 4 max. 8  KetinggianKKOP : Maksimum 145 m  GSB : Jln. Batang Kuis : 9 m  Potensi Lahan : - Lokasi site berada dekat dengan jalan tol - Lokasi site berada di lahan hook - Dekat dengan perumahan penduduk Tabel 3.2 . Tabel pemilihan site berdasarkan kriteria yang telah ditentukan No. Krite ria Jalan Bandara Kualanamu Jalan Batang Kuis 1. Luas Site 18 Ha 18 Ha 2. Aksesbilitas :  Jaringan tranportasi  Jumlah angkutan umum  Jalur pejalan kaki  3  1  2  3  3  2 3. Tingkatan jalan 3 Arteri primer 3 Arteri primer 4. Pencapaian menuju site 3 Baik, angkutan umum yang lewat hanyalah taksi dan bus, dan juga kendaraan pribadi 3 Baik, angkutan umum yang lewat taksi, bus dan Universitas Sumatera Utara 85 angkot, dan juga kendaraan pribadi 5. Fungsi eksisting 3 Baik, karena lokasi site pada tahap pengembangan menjadi kawasan Aerotropolis 1 Kurang baik, terdapat perumahan dan kantor PTPN 6. Suasana sekitar site 3 Tenang 1 Kurang baik, dikarenakan terdapat lampu merah di depan site sehingga suasana sangan bising 7. Tingkat kemacetan 3 Baik, dikarenakan jalan arteri primer yang besar sehingga terhindar dari kemacetan 1 Kurang baik, dikarenakan dekat dengan lampu merah sehingga sering terjadi kemacetan. Universitas Sumatera Utara 86 8. Potensi alam pada eksisting 3 Baik, banyak vegetasi 1 Kurang Baik, kurangnya vegetasi dikarenakan sudah banyak pembangunan 9. Sesuai dengan KKOP 3 Sesuai 3 Sesuai 10. Sesuai dengan RUTRK 3 Sesuai - Tidak sesuai TOTAL 30 21 1 : kurang 2 : cukup 3 : baik Berdasarkan potensi kawasan yang ada dan juga berbagai pertimbangan atas dasarkriteria pemilihan lokasi proyek maka tapak perancangan yang digunakan merupakan site alternatif 1, yaitu Jalan Bandara Kualanamu. Universitas Sumatera Utara 87

3.4.3. Deskripsi Lokasi Proyek