commit to user 79
4.3.2. Perbandingan Kinerja Perkerasan Berdasarkan Kekuatan Struktur
Hasil perhitungan kekuatan perkerasan jalan dengan metode Analisis Komponen SKBI 1987 pada enam ruas jalan untuk umur rencana 3 tahun
menunjukan bahwa kondisi struktur perkerasan jalan masih kuat untuk mendukung proyeksi beban lalu lintas yang ada. Masing-masing ruas jalan yang menggunakan
lapen dan lasbutag terbukti cocok digunakan sebagai lapis permukaan pada ruas-ruas jalan kabupaten di Kabupaten Selayar untuk umur layanan 5 tahun, khususnya untuk
ruas jalan dengan kategori lokal sekunder. Kekuatan atau kekokohan lapis perkerasan ditunjukkan oleh nilai
ITP eksisting ITP
ada
masih lebih besar dari nilai ITP yang diperlukan ITP
perlu
sampai tahun 2013, seperti ditunjukkan pada Tabel 4.26. Oleh karena itu jenis operasi kegiatan pemeliharaan jalan yang direkomendasikan adalah kegiatan
pemeliharaan rutin. Tujuan utama dari pelaksanaan pemeliharaan jalan adalah agar jalan yang
bersangkutan dapat melayani lalu lintas sesuai dengan lingkungannya dalam batasan repetisi beban struktur atau umur rencana maupun kemampuan struktur yang telah
direncanakan. Program pemeliharaan jalan yang sesuai akan mempertahankan tingkat kemantapan jalan sampai akhir umur rencana atau sampai jangka waktu
pencapaian repetisi beban yang telah direncanakan. Kegiatan pemeliharaan rutin yang bisa dilakukan mengikuti Metode
Pemeliharaan Standar Bina Marga untuk jalan kabupaten adalah: a. Pemeliharaan Rutin - Pekerjaan Perawatan Rutin Cyclic works
Pekerjaan ini dilakukan untuk seluruh ruas yang ada pada jaringan jalan sepanjang tahun dan tidak terpengaruh oleh jenis permukaan jalan maupun
volume lalu lintas yang melewatinya. Aktivitas kegiatan yang termasuk dalam jenis kegiatan pemeliharaan ini adalah:
1 Pemeliharaan saluran drainase Saluran drainase dibersihkan agar tanah, sisa tumbuhan, dan bahan-bahan lain
tidak menggangu jalannya air. Material buangan harus dibuang di tempat lain agar tidak kembali masuk ke dalam saluran. Untuk saluran permanen jika
ditemukan dinding saluran yang rusak, secepatnya diplester sesuai dengan kondisi aslinya.
commit to user 80
2 Pengendalian tumbuhanpemotongan rumput Pengendalian tumbuhan dilakukan sepanjang tahun agar tanaman yang
tumbuh di sekitar atau di bahu jalan selalu terpelihara. Kegiatan utama yang dilakukan adalah pemotongan rumput dan semak-semak.
b. Pemeliharaan Rutin - Pekerjaan Perbaikan Perkerasan RecurrentReactive works on pavement
Pekerjaan ini dilakukan pada ruas-ruas yang mengalami kerusakan akibat pengaruh lalu lintas dan kondisi lingkungan. Aktifitas yang dilakukan pada
kegiatan perbaikan perkerasan jalan ini berdasarkan jenis kerusakan yang terjadi adalah:
1 Penyumbatan Retak Crack Sealing Penyumbatan retak dilakukan dengan menggunakan campuran aspal cair
dengan pasir. Metode perbaikan ini digunakan untuk mengatasi semua jenis retak, baik retak permukaan maupun yang mengakibatkan rusaknya struktur
perkerasan. Fungsi dari perbaikan ini adalah sebagai pengisi dan sekaligus penutup retak untuk mencegah masuknya airmaterial ke lapisan perkerasan.
Sifat dari laburan ini adalah kedap air, tidak mempunyai nilai struktur, dan peka terhadap penyimpangan pelaksanaan.
2 Penambalan Struktural Deep Patching Penambalan struktural dilakukan dengan menggunakan campuran agregat
batu pecah 2 – 5 mm dengan aspal cair. Perbaikan ini dilakukan untuk memperbaiki tingkat kerusakan sedang terhadap beberapan jenis kerusakan
seperti retak, lubang, dan amblas. Penambalan ini disebut juga penambalan permanentetap.
3 Laburan Permukaan Aspal Surface Dressing Metode perbaikan ini diterapkan pada daerah perbaikan yang luas pada
seluruh penampang permukaan perkerasan. Perbaikan ini cocok untuk lapis permukaan yang telah aus, terkelupas, dan tekstur permukaan sudah tidak
memadai sehingga membahayakan keselamatan lalu lintas. Pada segmen jalan yang mengalami aus, tekstur permukaan kasar maupun
terkelupas sampai kedalaman 20 mm, dapat dilakukan dengan laburan satu lapis – burtu single surface dressing. Fungsi dari lapisan ini adalah
commit to user 81
membuat permukaan jalan tidak berdebu, mencegah masuknya air dari permukaan perkerasan dan memperbaiki tekstur permukaan.
Pada segmen jalan yang terkelupas dalam sampai ketebalan 35 mm, perbaikan menggunakan laburan dua lapis – burda double surface dressing.
4 Perbaikan Drainase improvement of drainage. 5 Perbaikan Bahu Jalan shoulder improvement.
4.3.3. Perbandingan Pola Penanganan Pemeliharaan Jalan antara Sistem
Kategori