59
Untuk variabel customer value, dari 4 indikator yang digunakan ternyata penilaian responden paling tinggi adalah pada indikator pertanyaan ke satu: Saya
mendapatkan manfaat dari layanan bus kota karena semua layanan bisa berfungsi dengan baik. Untuk itu, dalam melakukan evaluasi customer value maka lebih
ditentukan oleh keberfunsgian berbagai fasilitas layanan. Untuk variabel network design, diidentifikasikan bahwa dari 3 indikator
yang digunakan kontribusi terbesar adalah pada indikator ketiga yang menyatakan: Bus kota melewati rute-rute strategis kota Surabaya. Berdasarkan
penilaian tersebut diidentifikasikan bahwa penilaian terhadap rute lebih ditentukan oleh rute yang dinilai strategis.
Untuk variabel competent, maka bisa dijelaskan dari dari tiga indikator, dan diantaranya memberikan kontribusi yang berbeda. Kontribusi terbesar
diberikan oleh indikator kedua yaitu: Layanan bus kota tepat waktu. Untuk itu, ketepatan waktu tersebut bagi responden dinilai sebagai kontributor terbesar dari
variabel competent. Untuk variabel kepuasan, lebih diidentifikasikan dari indikator ke satu:
Semua harapan saya terpenuhi atas layanan bus kota. Untuk itu, terpenuhinya semua harapan responden lebih menentukan terhadap kepuasan pelanggan dalam
menggunakan layanan bus kota.
4.3.9. Analisis Unidimensi Second Order
Tabel berikut menjelaskan pengaruh dari laten eksogen terhadap laten endogen dari keseluruan variabel yang diteliti.
60
Tabel 4.19. Unidimensi Second Order
Regr ession Weight s Ust d
St d Pr ob.
Fak t or
--
Fak t or Est im at e
Est im at e Value
--
Com for t 0,415
0,923 0,000
Value
--
Serv ice - 0,006
- 0,014 0,861
Value
--
Net w or k 0,078
0,266 0,063
Value
--
Com pet ent 0,26
0,446 0,000
Kepuasan
--
Value 1,224
0,457 0,000
Sumber : Lampiran Berdasarkan nilai unstandarized estimate, diidentifikasikan bahwa setiap
variabel bebas berpengaruh terhadap variabel terikat kecuali untuk service. Variabel customer value memiliki pengaruh yang paling besar diantara variabel
bebas lainnya dalam mempengaruhi variabel terikat, yaitu pengaruh customer value
terhadap kepuasan.
4.3.10. Hasil Uji Hipotesis Penelitian
Terdapat tiga hipotesis penelitian yang diajukan, dan tabel berikut menyajikan hipotesis penelitian yang diajukan dalam penelitian ini.
61
Tabel 4.20. Ringkasan Hasil Pengujian Hipotesis Hipotesis
Pengujian Hasil pengujian
Hipotesis Penerimaan
H Service planning
dan reliability
Customer value
1
Berpengaruh negatif
Ditolak negatif
non significant
H Comfort and other
factor
Customer value
2
Berpengaruh positif
Diterima positive
significant H
Network design
Customer value
3
Berpengaruh positif
Diterima positive
significant H
Competent
Customer value
4
Berpengaruh positif
Diterima positive
significant H
Customer value
Kepuasan
5
Berpengaruh positif
Diterima positive
significant Tabel di atas menjelaskan bahwa hipotesis penelitian pertama yang
menyatakan bahwa dintara keseluruhan hipotesis penelitian yang diajukan, diidentifikasikan bahwa service planning dan reliability yang dinilai tidak
mempengaruhi customer value. Namun variabel yang lainnya dinyatakan berpengaruh positif yang bisa diartikan bahwa semakin tinggi penilaian atas
variabel tersebut maka semakin kuat customer value. Demikian halnya dengan customer value
juga diidentifikasikan berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan pelanggan dalam menggunakan bus kota Damri.
4.4. Pembahasan
