32
b. Jenis-jenis Transmisi Otomatis
Transmisi otomatis dapat dibagi menjadi beberapa jenis. Novriza 2012: 28 membagi transmisi otomatis menjadi 2
golongan, yaitu berdasarkan posisi penggerak dan mekanisme pemindahnya. Berdasarkan posisi penggeraknya, transmisi
otomatis dapat dibagi menjadi 2 macam, yaitu:
1 Transmisi Otomatis pada Kendaraan FR Penggerak Roda Belakang.
2 Transmisi Otomatis pada Kendaraan FF Penggerak Roda Depan.
Kedua transmisi ini terlihat berbeda tetapi cara kerjanya sama, keduanya mempunyai desain rangkaian roda gigi planetari
planetary gear train yang digunakan dalam hampir semua transmisi otomatis.
Sedangkan berdasarkan jenis mekanisme pemindahnya transmisi otomatis dibagi menjadi:
1 Transmisi Gigi Planetari
Gambar 1. Unit Transmisi Otomatis Gigi Planetari Sumber: Novriza, 2012
Pada tipe ini menggunakan planetary gear unit untuk menaikan dan menurunkan momen mesin, menaikan dan
33
menurunkan kecepatan kendaraan, serta untuk memajukan atau memundurkan kendaraan.
2 Continuously Variable Transmission
Gambar 2. Unit CVT Sumber: Novriza, 2012
CVT Continuously Variable Transmision adalah suatu sistem penyalur tenaga secara otomatis dengan bantuan gaya
sentrifugal. CVT ini bekerja melalui 2 buah pulley. Semakin kecil diameter pulley akan membentuk jarak semakin lebar dan
sebaliknya, semakin besar diameter pulley akan membentuk jarak yang sempit. Yang dimaksud jarak yaitu jarak yang
terdapat pada sela-sela pulley.
Gambar 3. Ilustrasi Kerja CVT Sumber: Novriza, 2012
34
Dari beberapa jenis transmisi otomatis yang telah disebutkan di atas, dalam media pembelajaran ini hanya akan
membahas lebih mendalam tentang jenis transmisi otomatis dengan gigi planetari. Sedangkan untuk jenis Continuously Variable
Transmission CVT tidak akan dibahas di dalam media pembelajaran ini.
c. Komponen-Komponen Transmisi Otomatis Gigi Planetari
Sebuah transmisi otomatis gigi planetari terdiri dari 3 bagian utama yang masing-masing mempunyai fungsi khusus tersendiri.
Bagian-bagian utama transmisi otomatis meliputi: torque converter, planetary gear unit beserta holding devices, dan hydraulic control
unit. Untuk torque converter dan hydraulic control unit tidak dibahas secara mendetail dalam media pembelajaran ini. Sedangkan
berikut ini adalah gambar dari potongan transmisi otomatis:
Gambar 4. Potongan Transmisi Otomatis Sumber: Novriza, 2012
Kategori