Jenis-jenis Transmisi Otomatis Kajian Materi Transmisi Otomatis a. Mengenal Transmisi Otomatis

35 1 Unit Roda Gigi Planetari Planetary Gear Unit Planetary gear unit berfungsi sebagai penerima input dari torque converter dan pengubah kecepatan serta tenaga putar sesuai dengan kondisi pengendaraan. Berbagai perbandingan roda gigi dalam arah maju forward dan satu arah mundur reverse dibuat oleh planetary gear unit. Planetary gear unit terdiri dari beberapa planetary gear set. Gambar 5. Planetary Gear Set Sumber: Halderman, 2012 Sebuah planetary gear set terdiri dari sebuah roda gigi matahari sun gear, roda gigi pinion pinion gear yang dihubungkan oleh planetary carrier dan sebuah roda gigi cincin ring gear. Sun gear terletak di pusat, sementara pinion gear di sekelilingnya, dan sebuah ring gear di sekitar pinion gear. Gambar 6. Tata Letak Planetary Gear Unit Sumber: Autoshop101, 2007 36 Bagian-bagian planetary gear set ditahan dengan alat- alat penahan holding devices agar tidak bergerak, alat-alat penahan ini dapat berupa kopling plat banyak multiplate clutch, rem plat banyak multiplate brake, rem pita brake band dan kopling satu arah one way clutch. Planetary gear unit dapat mengubah kecepatan serta tenaga putar sesuai dengan kondisi pengendaraan. Berikut ini adalah tabel kombinasi kerja planetary gear sederhana: Tabel 1. Kombinasi Kerja Planetary Gear Sederhana. Tetap Fixed Power Input Power Output Putaran Arah Putaran Speed Torsion Ring Gear Sun Gear Carrier Turun Naik Searah Carrier Sun Gear Naik Turun Sun Gear Ring Gear Carrier Turun Naik Searah Carrier Ring Gear Naik Turun Carrier Sun Gear Ring Gear Turun Naik Tidak Searah Ring Gear Sun Gear Naik Turun 2 Alat-Alat Penahan Holding Devices Alat-alat penahan holding devices berfungsi menahan komponen planetary gear set agar tidak berputar. Alat-alat penahan yang digunakan dalam planetary gear unit meliputi: kopling plat banyak multiplate clutch, rem pita brake band, rem plat banyak multiplate brake dan kopling satu arah one way clutch. Kopling plat banyak dan rem plat banyak adalah yang paling biasa dipakai dari jenis-jenis alat-alat penahan, karena mempunyai banyak kegunaan dan fungsi. Rem pita membutuhkan ruang yang sedikit dalam rumah transmisi transmission case dan mempunyai luas permukaan yang 37 lebar agar gaya penahan holding force besarkuat. Kopling satu arah mempunyai ukuran kecil dan mudah untuk dilepas atau dipasang. a Kopling-Kopling Plat Banyak Multiplate Clutches Kopling-kopling plat banyak menghubungkan dua komponen berputar dari planetary gear set. Rangkaian kopling plat banyak berputar ketika kendaraan berjalan, hal ini memunculkan tantangan bagaimana agar menjamin fluida bertekanan sampai ke kopling dan menjaga kaitan kopling. Beberapa cincin perapat oil oil seal ring digunakan untuk merapatkan saluran fluida antara teromol drum kopling dan bantalan stator pompa oli dan bantalan tengah transmisi. Gambar 7. Ilustrasi Kerja Kopling Plat Banyak Sumber: Autoshop101, 2007 Perapat dipasang pada diameter dalam dan luar piston yang mana akan merapatkan fluida penggerak piston. Katup pengaman jenis bola check valvecheck ball ditempatkan pada rumah piston untuk membebaskan fluida bertekanan ketika kopling bebas. Saat kopling bebas