BAB II STUDI PUSTAKA
TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI-PEJAGAN
II - 10
2.2.1.4 Kondisi Pengaturan Lalu Lintas
Di dalam pengaturan lalu lintas harus dimasukan informasi yang diterapkan pada segmen jalan bebas hambatan yang dipelajari seperti :
- Batas kecepatan Kmjam .
- Larangan terhadap jenis kendaraan tertentu.
- Larangan terhadap kendaraan dengan berat dan beban gandar tertentu.
- Alat pengatur lalu lintasperaturan lain.
2.2.1.5 Kecepatan Arus Bebas
Kecepatan arus bebas FV didefinisikan sebagai kecepatan pada arus nol, sesuai dengan kecepatan yang akan digunakan pengemudi pada saat mengendarai
kendaraan bermotor tanpa dihalangi kendaraan bermotor lainnya di jalan bebas hambatan. Persamaan untuk penentuan kecepatan arus bebas pada jalan bebas hambatan mempunyai
bentuk umum sebagai berikut :
FV = FVo + FVw
Keterangan : FV
= Kecepatan arus bebas untuk kendaraan ringan pada kondisi lapangan Kmjam
FVo = Kecepatan arus bebas dasar bagi kendaraan ringan untuk
kondisi jalan dan tipe alinyemen yang dipelajari Kmjam
FVw = Penyesuaian untuk lebar jalur lalu lintas dan bahu jalan
Kmjam
BAB II STUDI PUSTAKA
TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI-PEJAGAN
II - 11
Dibawah ini merupakan angka faktor penyesuaian untuk jalan tol :
Tabel 2.2 Faktor penyesuaian akibat pengaruh lebar jalur lalu lintas dan tipe alinyemen jalan tol pada kecepatan arus bebas kendaraan ringan FVw
Tipe jalan bebas hambatan
Lebar efektif Jalur lalu lintas
Wc FVw Kmjam
Tipe alinyemen Datar
Bukit Gunung
Empat lajur terbagi Enam lajur terbagi
Per lajur 3,25
3,50 3,75
-1
2 -1
-1 -1
1 Dua lajur tak terbagi
Total 6,5
7,0 7,5
-2
1 -1
1 -1
1 Sumber : MKJI Jalan Bebas Hambatan 1997
BAB II STUDI PUSTAKA
TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI-PEJAGAN
II - 12
Tabel 2.3 Kecepatan arus bebas dasar pada jalan bebas hambatan FV
O
Tipe jalan bebas hambatantipe
alinyemen Kecepatan arus bebas dasar FV
Kmjam Kendaraan
ringan LV
Kendaraan menengah
MHV Bus besar
LB Truk besar
LT
Enam lajur terbagi - Datar
- Bukit - Gunung
91 79
65 71
59 45
93 72
57 66
52 40
Empat lajur terbagi - Datar
- Bukit - Gunung
88 77
64 70
58 45
90 71
57 65
52 40
Dua lajur tak terbagi - Datar SDC : A
- Datar SDC : B-C - Bukit
- Gunung 82
78 70
62 66
63 55
44 85
81 68
55 63
60 51
39
Sumber : MKJI Jalan Bebas Hambatan 1997
BAB II STUDI PUSTAKA
TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI-PEJAGAN
II - 13
Keterangan : Kendaraan ringan LV meliputi kendaraan penumpang mini bus, truk, pick-up, dan jeep, emp ditetapkan = 1,0
Kendaraan menengah MHV meliputi kendaraan menengah berat Bus besar LB .
Truk besar LT meliputi, truk 2 sumbu dan 3 sumbu
2.2.1.6 Kapasitas Jalan Tol
Kategori