3 Kinerja Operasi :
Selama tahun 2011 PT Kalog melakukan distribusi logistik dengan menggunakan transportasi kereta api
sebagai berikut :
a. Distribusi Logistik berbasis KA : 1 KA ONS relasi Jakarta Gudang - Surabaya
Pasarturi pp : PT Kalog mengusahakan 3 gerbong B secara
kontrak 1 tahun dengan pembayaran di muka. Sejak Oktober 2011 hanya mengoperasikan
2 gerbong B, dengan pertimbangan efisiensi sehubungan kenaikan tarif nilai kontrak dari
semula Rp. 1,7 milyarBtahun menjadi Rp. 2,18 milyarBtahun.
2 KA MALABAR relasi Bandung Bd-Malang Ml pp.
PT. Kalog mengusahakan KA Malabar yang dilakukan secara kolaborasi dengan PT. Herona
Express pemegang kontrak gerbong dengan PT. KAI, dimana alokasi space untuk PT. Kalog
adalah 5 tonhari baik dari Bandung maupun Malang. Terhitung sejak 1 Oktober 2011 PT.
Kalog memperoleh alokasi dari PT. KAI untuk mengusahakan gerbong B kapasitas 5 ton pada
KA Malabar.
3 KA BIMA relasi Surabaya Kota–Jakarta :
PT. Kalog mengusahakan angkutan barang pada KA BIMA relasi Surabaya Kota –
Manggarai pp. sebanyak 1 ton secara kolaborasi dengan expeditur PT. Bima Putera pemegang
k o n t r a k g e r b o n g d e n g a n P T. K A I . Pengusahaan KA Bima ini, disamping
mengangkut muatan dari Surabaya ke Jakarta, juga untuk mengangkut muatan dari Surabaya
ke Bandung dengan transit di Solo untuk diteruskan dengan menggunakan KA Malabar
dan sebaliknya.
4. KA KONTAINER relasi Sungai Lagoa – Kalimas pp :
S e j a k b u l a n M a r e t 2 0 11 P T. K a l o g mengusahakan KA Kontainer secara kontrak
sewa 2 set rangkaian yang terdiri atas 18 PPCWrangkaian selama 1 tahun, dengan sewa
Rp. 2,5 milyarbulan.
b. Distribusi Logistik Non KA :
Kegiatan distribusi logistik non KA yang dilakukan PT. Kalog adalah menggunakan truck yaitu
menangani pengangkutan dokumen dan barang cetakan unit Grafika PT. KAI Persero dari Kantor
Pusat di Bandung ke Daop dan Divre; mengangkut batubara milik PT. BAU dari Kertapati ke Dermaga
Gasing sewaktu stock batubara tidak tertampung di stockpile Kertapati.
Kegiatan distribusi logistik non KA lainnya yang telah dilakukan adalah forwarding yang dimulai bulan
Oktober 2011 pilot project yaitu pengiriman barang menggunakan kontainer yang diangkut kapal laut
dari Jakarta ke Banjarmasin.
Laporan Tahunan
Annual Report
2011
3 Operating performance :
During 2011 PT Kalog performed logistic distribution by utilizing train transportation as follows:
a. Train based Logistic Distribution: 1 KA ONS connects Jakarta Gudang - Surabaya
Pasarturi:
PT Kalog operated 3 B cars in 1 year contract with advanced payment. Since October 2011, they
only operated 2 B cars, with regards to efficiency considering the raise of contract value tariff from
Rp. 1,7 billionByear into Rp. 2,18 billionByear.
2 KA MALABAR connects Bandung Bd- Malang Ml.
PT. Kalog operated KA Malabar in collaboration with PT. Herona Express hokder of car contract
with PT. KAI, whereas space allocated for PT. Kalog is 5 tonday both from Bandung and
Malang. Ever since 1 October 2011 PT. Kalog obtained allocation from PT. KAI to operate 5 ton
capacity B car on KA Malabar.
3 KA BIMA connects Surabaya Kota–Jakarta :
PT. Kalog operated goods transporting onboard KA BIMA relation Surabaya Kota – Manggarai pp.
of 1 ton weight in collaboration with expeditor PT. Bima Putera holder of car contract with P T. K A
I . The operation of K A B i m a, besides taking cargo from Surabaya to Jakarta, also taking cargo
from Surabaya to Bandung transited at Solo to be continued by KA Malabar and vice versa.
4. CONTAINER TRAIN connects Sungai Lagoa – Kalimas:
Since March 2 0 11 P T. K a l o g operated Container Train by rental contract of 2 sets of a
series composed of 18 PPCWset for 1 year, with a rent cost amounting to Rp. 2,5 billionmonth.
b. Non-Train Logistic Distribution:
Non Train Logistic Distribution performed by PT. Kalog is by utilizing truck to handle document and
printed goods of PT. KAI Persero Grafika unit from Central Office in Bandung to Daop and Divre;
transporting coal owned by PT. BAU from Kertapati to Dermaga Gasing when coal stock can no longer be
stocked in stockpile Kertapati.
Other non-train logistic Distribution that has been performed is forwarding started on October 2011
pilot project which is goods transporting in containers carried by ship from Jakarta to
Banjarmasin.
Analisis dan Pembahasan Manajemen Atas Kinerja Perusahaan
Management Discussion and Analysis of the Companys Performance
102
c Pengelolaan Pra-Purna KA :
Kegiatan usaha pra-purna KA merupakan pelayanan yang melengkapi jasa angkutan kontainer dengan
kereta api. Pelayanan pra-purna KA Kontainer dengan menggunakan trucktrailer untuk
mengangkut kontainer dari gudang pelanggan ke stasiun muat di Sungai Lagoa atau Kalimas maupun
pengangkutan dari stasiun bongkar di Sungai Lagoa atau Kalimas ke gudang pelanggan. Sementara ini
untuk melayani angkutan pra purna masih menggunakan trucktrailer pihak ketiga secara sewa
dengan pembayaran per rit.
d. Kegiatan Bongkar Muat Loading – Unloading :
