4.3.1. Keterjangkauan Affordability
Aspek keterjangkauan dalam kesiapan kecamatan Sipirok menjadi pusat pemerintahan meliputi : rentang kendali, yaitu jarak dan kelancaran untuk mencapai
pusat pemerintahan yang disiapkan untuk menjadi pusat pemerintahan Kabupaten Tapanuli Selatan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa :
1 Hasil penelitian dari responden tentang pemindahan ibukota Pusat
Pemerintahan Kabupaten Tapanuli Selatan sangat baik dan sangat setuju ke Sipirok, karena posisinya berada ditengah dan strategis untuk mencapai
seluruh wilayah kecamatan di Kabupaten Tapanuli Selatan. Dan itu merupakan amanat Undang Undang Nomor 37 dan 38 Tahun 2007 dan
sebaiknya segera ditindaklanjuti untuk mengembangkan wilayah Tapanuli Selatan khususnya Kecamatan Sipirok sebagai ibukota Kabupaten Tapanuli
Selatan. 2
Jarak tempuh dari seluruh wilayah kecamatan di Kabupaten Tapanuli Selatan mudah ditempuh karena posisinya berada di jalan propinsi yang dan jalan–
jalan kabupaten yang yang sedang di bangun untuk akses menuju wilayah pertapakan pusat pemerintahan yang sedang di bangun dan tidak adanya
kemacetan. Dari wilayah yang sulit dijangkau yang dikarenakan jalan rusak dan sebahagian daerah akan di bangun jalan seperti untuk mencapai wilayah
pertapakan pemindahan ibukota Pemerintahan Kabupaten Tapanuli Selatan merencanakan pembangunan jaringan jalan sebagai akses menuju Pusat
Pemerintahan tercantum dalam Rencana Umum Tata Ruang Sipirok dalam
Universitas Sumatera Utara
master plan pembangunan Pusat Pemerintahan di Spirok 2006–2016.
Universitas Sumatera Utara
Universitas Sumatera Utara
3 Sipirok ibukota Kabupaten Tapanuli Selatan tidak berada tepat di titik tengah
bila diukur dari seluruh wilayah dan seluruh kecamatan yang ada di Kabupaten Tapanuli Selatan, tetapi apabila dibandingkan dengan letak
wilayah kecamatan yang ada Kabupaten Tapanuli Selatan. Sipirok yang dijadikan ibukota akan menjadi titik nol dari seluruh wilayah kecamatan di
Kabupaten Tapanuli Selatan.
Universitas Sumatera Utara
Universitas Sumatera Utara
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.8 Ruas Jalan Nasional di Kabupaten Tapanuli Selatan Tahun 2011
No. Ruas
Panjang Km NON LINTAS
1 Batas Tapteng - Padang Sidempuan
42 LINTAS TENGAH
1 Batas Taput – Sipirok
18,64 2
Sipirok - Pal XI 21,6
3 Pal XI – Padangsidimpuan
12,94 4
Padangsidimpuan - Batas Tapsel 34,34
LINTAS BARAT 1
Batang Toru - Rianiate - Batu Mundom 90
Jumlah Km 219,52
Sumber : Dinas Pekerjaan Umum,Panjang Jalan Nasional 2012
Tabel 4.9 Ruas Jalan Propinsi di Kabupaten Tapanuli Selatan Tahun 2011
No. Ruas
Panjang Km 1
Pal XI - Aek Godang 16
2 Sipirok – Simangambat
31,47 3
Simangambat – Sipagimbar 10
4 Sipagimbar – Tolang
30 5
Sp. Tandosan - Batas Taput 9,16
6 Tolang – Sipiongot
44,2 7
Sipenggeng - Pasar Marancar 16
Jumlah Km 156,83
Sumber : Dinas Pekerjaan Umum, Panjang Ruas Jalan 2012
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.10 Panjang Jalan Kabupaten di Kabupaten Tapanuli Selatan Menurut Konstruksi Permukaan Jalan Tahun 2011
No. Kecamatan
Aspal Km
Batu Km
Tanah Km
Jumlah Km 1
Aek Bilah 6,25
6,7 55,75
70,70 2
Angkola Barat 39,90
30,15 24
94,85 3
Angkola Sangkunur 7,95
27,95 5,2
41,10 4
Angkola Selatan 64,75
16,95 12
93,70 5
Angkola Timur 59,73
43,08 18,2
121,01 6
Arse 35,05
7,3 68,1
110,45 7
Batang Angkola 54
14,5 20,5
89,00 8
Batang Toru 23,65
5,55 17,28
46,27 9
Marancar 55,59
12,46 4,8
72,85 10
Muara Batang Toru 7,45
16,6 19,55
43,60 11
Saipar Dolok Hole 50,69
29,41 26,44
106,54 12
Sayur Matinggi 14,6
6,65 8
29,25 13
Sipirok 103,59
62,95 36,49
203,03 14
Tano Tombangan Angkola
15,1 1,45
16,55 Jumlah Km
538,3 280
320,4 1.138,90
Sumber : Dinas Pekerjaan Umum, Panjang Jalan Kabupaten Menurut Konstruksi Permukaan Jalan 2012
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.11 Panjang Jalan Kabupaten di Kabupaten Tapanuli Selatan Menurut Kondisi Permukaan Jalan Tahun 2011
No. Kecamatan
Baik Km
Rusak Km
Rusak Berat Km
Jumlah Km
1 Aek Bilah
30,7 40
70,70 2
Angkola Barat 55,55
20 4
94,85 3
Angkola Sangkunur 41,1
41,10 4
Angkola Selatan 42,6
40,1 11
93,70 5
Angkola Timur 115,68
5,33 121,01
6 Arse
52,45 28
30 110,45
7 Batang Angkola
81,5 3
4,5 89,00
8 Batang Toru
35,07 5
6,2 46,27
9 Marancar
72,85 72,85
10 Muara Batang Toru
40,6 3
43,60 11
Saipar Dolok Hole 97,64
8,9 106,54
12 Sayur Matinggi
25,05 4,2
29,25 13
Sipirok 157,48
35,55 10
203,03 14
Tano Tombangan Angkola
15,1 1,45
16,55 Jumlah Km
863,37 134,65
125,58 1138,90
Sumber : Dinas Pekerjaan Umum, Panjang Jalan Kabupaten Menurut Kondisi Permukaan 2012
4.3.2. Kecukupan Recoverability
Kategori