Efisiensi Motor Sinkron DF untuk penyeimbang reaktansi

Mesin Listrik 449 “Unity” dan naik kembali pada saat faktor daya ‘leading” penguat lebih. Sehingga kita bisa menggambarkan hubungan arus jangkar Ia dengan arus medan If untuk suatu beban yang tetap, dan perubahan ini dapat digambarkan dalam bentuk kurva V, seperti diperlihatkan pada gambar 5.150. Gambar 5.150 Kurva V Motor Sinkron Pada saat motor sinkron dalam kondisi tidak berbeban diberi penguatan ber- lebih over exicited akan berfungsi se- bagai kapasitor, sehingga mempunyai kemampuan untuk memperbaiki faktor daya jaringan listrik dimana motor tersebut terhubung. Hal ini terjadi karena daya reaktif yang dihasilkan motor akan mengkompensasi kelebihan fluk pada jaringan listrik. Motor sinkron yang dimanfaatkan untuk memperbaiki faktor daya biasa disebut kondensor sinkron atau kapasitor sin- kron. Langkah pengasutan sebuah motor sin- kron supaya berputar pada kecepatan sinkronnya tidak semudah seperti kita melakukan pengasutan pada sebuah motor induksi. Rotor sebuah mesin sinkron seperti telah dijelaskan pada sub bab sebelum- nya terdiri dari kumparan yang bila diberi arus searah melalui slipring maka akan timbul kutub utara dan selatan pada sepatu kutub dimana kumparan itu diletakkan. Nilai arus yang diberikan juga bisa diatur sehingga memungkin- kan faktor daya motor sinkron pada kondisi leading atau lagging. Salah satu cara untuk pengasutan motor dengan jenis rotor seperti dijelaskan di- atas adalah dengan cara mengfungsi- kan mesin sinkron sebagai generator sinkron dengan proses sinkronisasi seperti telah dijelaskan pada sub bab 5.7.8. Apabila proses sinkronisasi gene- rator dengan jala-jala telah selesai dila- kukan,selanjutnya putuskan hubungan tegangan ke penggerak mula. Proses ini akan menyebabkan aliran daya ke mesin sinkron akan berubah, yang me- ngakibatkan mesin sinkron berubah fungsi dari generator sinkron menjadi motor sinkron. Prosedur pengasutan seperti dijelaskan diatas biasanya dilakukan di laborato- rium mesin listrik atau saat motor tidak terhubung langsung ke beban. Untuk mengatasi kesulitan dalam proses pengasutan ini, kebanyakan motor sin- kron untuk digunakan industri telah di- rancang secara khusus dengan dileng- kapi kumparan peredam damper winding yang diletakkan pada sepatu kutub dan kumparan peredam ini dihu- bung singkat pada kedua ujungnya. Pada saat periode pengasutan motor sinkron difungsikan seperti sebuah mo- tor induksi sampai putaran rotornya mendekati kecepatan medan putar ke- cepatan sinkron. Berikut ini adalah langkah untuk penga- sutan motor sinkron yang dilengkapi dengan kumparan peredam :

5.8.6 Pengasutan Motor Sinkron

450 Mesin Listrik 1 Putuskan suplai arus searah ke kumparan medan motor sinkron, ke- mudian hubung singkat terminal kumparan medan; 2 Naikkan tegangan suplai tiga fasa ke terminal stator motor secara berta- hap dengan menggunakan auto- transformator dan amati putaran rotor sampai mendekati kecepatan sinkronnya; 3 Bila putaran rotor sudah mendekati kecepatan sinkronnya, lepaskan rangkaian hubung singkat pada kumparan medannya. Kemudian masukan suplai arus medan dc excitation secara bertahap sampai putaran rotor motor akan masuk pada kondisi putaran sinkron; 4 Berikan tegangan suplai ke terminal stator secara penuh tanpa melewa- ti autotransformator; 5 Atur nilai arus ke kumparan medan untuk memperoleh faktor daya yang dibutuhkan.