Mencetak Hasil Pengetesan Pengaturan Pilihan Bahan Bakar

115 Print untuk memlih dua jenis print 116 Settings untuk memilih bahan bakar dan rpm untuk autozero 117 Pilihan Zoom memungkinkan fungsi membesarkan pada layar LCD 118 Aplications kemali ke halaman program aplikasi 119 HELP memanggil banuan on line.

11.5.3.2. Mencetak Hasil Pengetesan

x Pilih fungsi PRINT 115 dari sebelum FUNCTION BAR dan pada LCD memperagakan halaman berikut. Gambar 11-43. Halaman tes standar 120 Kolom print ada 24 memungkinkan mencetak hasil penganalisa gas 121 Kolom print 80 memungkinkan mencetak dari kolom printer luar yang dihubungkan port parallel dari penganalisa gas. Setelah pemilihan jenis dapat digunakan mencetak, LCD menunjukkan halaman masuknya identifikasi data kendaraan yang diuji. x Masukan nomor pelat, model, merek, nomor kasis, km yang telah ditempuh dan nama operator, penggeseran field dengan tombol ENTER. x Pilih ENTER jika icon dari print keluar atau F5 untuk mulai mencetak. x Pilih F3 untuk menghapus data kendaraan sebelumnya.

11.5.3.3. Pengaturan Pilihan Bahan Bakar

x Pilih SETTINGS fungsi 116 dari sebelum FUNCTION BAR dan peragaan LCD pada halaman berikut. Catatan : Dalam tes CURVA, HISTOGRAM, LAMBDA PROBE diperagakan fungsi F4. Tekan tombol untuk mencetak grafik dari performansi tes. Di unduh dari : Bukupaket.com Gambar 11-44. Pilihan bahan bakar 122 Setting untuk mengatur sejumlah kendaraan yang diuji dari silinder, jenis kabel yang digunakan untuk mengukur rpm klem induksi atau kabel batere dan frekuensi pengujian 2 atau 4 kali. Kalibrasi rpm dapat diselesaikan juga. 123 Pilihan bahan bakar memungkinkan menguji kendaraan sesuai jenis bahan bakar yang digunakan pengaturan pabrik bahan bakar bensin tekan ENTER. 124 Autozero secara otomatis dimulai pada nilai gas nol. x Pilih fungsi 122 peraga menunjukkan seperti halaman berikut. Gambar 11-45. Peraga jumlah kendaraan yang diuji Tampilan peraga datas merupajan pengaturan asli dari pabrik.Untuk menyelesaikan pengaturan yang berbeda dari pabrik ikuti instruksi berikut x Pilih perubahan jenis kabel yang digunakan untuk menyelesaikan pengetesan dan tekan ENTER untuk memungkinkannya. x Waktu memilih mesin dari mesin yang diuji 2 atau 4 kali dan tekan ENTER. x Pilih icon 126 dan tekan beberapa kali tombol ENTER sampai memperagakan jumlah silinder dari kendaraan yang diuji. Di unduh dari : Bukupaket.com

11.5.4. Kemungkinan Penyebab CO-CO2-HC dan O2 Mempunyai Nilai yang salah

11.5.5. Peragaan Hasil 11.5.5.1. Kurva Gas kendaraan bervariasi diperlukan peragaan secara grafis untuk itu gunakan fungsi CURVA. x Pilih fungsi CURVES dari gas halaman GAS ANALYSIS. Diperagakan grafik kecenderungan gas yang diukur. Gambar 11-46. Kurva kandungan gas Disisi kanan kurva, menunjukkan yang berkaitan dengan nilai gas. CO Salah pengaturan karburasi Kotor atau filter udara terhalangi Pengayaan tahap pemanasan cacat Pengayaan akselerasi cacat Busi cacat Regulator tekanan rusak CO2 Sistem penghisap kendaraan cacat O2 Sistem penghisap kendaraan cacat Banyak campuran Probe lambda catat HC x Kebocoran pengapian Kontak reduktor cacat Kabel busi cacat Salah pengebangan Busi cacat x Pembakaran tak sempurna Lean mixture Rangkaian penghisap cacat x Cacat mekanis Kompresi tidak mencukupi Pemasangan klep tidak kencang. Di unduh dari : Bukupaket.com

11.5.5.2. Histogram