commit to user
c. Uji Koefisien Korelasi
Untuk melihat keberartian koefisien korelasi dilakukan dengan uji t t
student
dengan persamaan :
2
1 2
r n
r t
hitungan
- -
= Contoh perhitungan dengan menggunakan data Jalan RM Said Simpang Pasar
Nangka jam puncak siang :
2
1 2
r n
r t
hitungan
- -
=
2
896 .
1 2
8 896
. -
- =
hitungan
t = 4.95
Nilai t
hitungan
dibandingkan dengan nilai t
tabel
1 - α 2dk dari tabel t student.
Diperoleh nilai : t
0.0256
= ±2.447 Nilai uji t
hitungan
lebih besar dibandingkan dengan nilai t
tabel
1 - α 2dk, maka
dapat disimpulkan terdapat hubungan antara light vehicle LV dengan motorcycle MC di Lokasi 2 pada jam puncak siang.
Untuk perhitungan lokasi lainnya dapat dilihat pada lampiran A dan hasilnya disajikan dalam tabel 4.10, tabel 4.11 dan tabel 4.12.
Tabel 4.10 Nilai uji keberartian koefisien korelasi pada jam puncak pagi Jalan Pendekat
t
hitungan
t
tabel
MC HV
t
tabel
1 - α 2dk
t
tabel
1 - α 2dk
Lokasi 1 2.23
0.58 2.447
-2.447 Lokasi 2
1.72 0.59
2.447 -2.447
Lokasi 3 0.663
0.25 2.447
-2.447
Sumber : Hasil Perhitungan
Untuk pengujian keberartian nilai koefisien korelasi pada jam puncak pagi tersebut dibuktikan dengan uji t. Nilai t hitungan untuk sepeda motor lebih kecil
dari pada t tabel. Sehingga disimpulkan bahwa hubungan antara kedua variabel tersebut light vehicle dan motorcycle tidak berarti.
commit to user
Untuk hasil perhitungan nilai uji keberartian koefisien korelasi kendaraan berat pada jam puncak pagi lebih kecil jika dibandingkan nilai tabel sehingga dapat
disimpulkan tidak terdapat pengaruh antara heavy vehicle HV dengan light vehicle LV.
Tabel 4.11 Nilai uji keberartian koefisien korelasi pada jam puncak siang Jalan Pendekat
t
hitungan
t
tabel
MC HV
t
tabel
1 - α 2dk
t
tabel
1 - α 2dk
Lokasi 1 2.08
0.58 2.447
-2.447 Lokasi 2
4.95 0.70
2.447 -2.447
Lokasi 3 2.83
0.72 2.447
-2.447
Sumber : Hasil Perhitungan
Nilai t hitungan untuk sepeda motor pada jam puncak siang lebih besar dari pada t tabel. Sehingga disimpulkan bahwa hubungan antara kedua variabel tersebut light
vehicle dan motorcycle berarti. Untuk hasil perhitungan nilai uji keberartian koefisien korelasi kendaraan berat
pada jam puncak siang lebih kecil jika dibandingkan nilai tabel sehingga dapat disimpulkan tidak terdapat pengaruh antara heavy vehicle HV dengan light vehicle
LV. Tabel 4.12 Nilai uji keberartian koefisien korelasi pada jam puncak sore
Jalan Pendekat t
hitungan
t
tabel
MC HV
t
tabel
1 - α 2dk
t
tabel
1 - α 2dk
Lokasi 1 0.66
0.25 2.447
-2.447 Lokasi 2
3.30 0.74
2.447 -2.447
Lokasi 3 0.92
-0.16 2.447
-2.447
Sumber : Hasil Perhitungan
Untuk hasil perhitungan nilai uji keberartian koefisien korelasi kendaraan berat pada jam puncak sore lebih kecil jika dibandingkan nilai tabel sehingga dapat
disimpulkan tidak terdapat pengaruh antara heavy vehicle HV dengan light vehicle LV.
commit to user
Sehingga disimpulkan bahwa hubungan antara kedua variabel tersebut light vehicle dan motorcycle berarti. Sedangkan untuk Heavy Vehicle nilai t
hitungan
lebih kecil dari t
tabel
sehingga memiliki arti bahwa tidak terdapat hubungan yang berarti antara kedua variabel tersebut Heavy Vehicle dan Light Vehicle.
d. Uji Regresi Linier
Kategori