1. Home
  2. Teknik

Survei Pendahuluan Teknik Pengumpulan Data Peralatan yang Digunakan

commit to user Gambar 3.1 . Diagram Alir Penelitian

3.4 Prosedur Survei

Prosedur survei adalah keseluruhan tahapan atau langkah dalam survei agar survei berjalan lancar dan tidak terjadi kesukaran serta kesalahan dalam pengumpulan data di lapangan.

3.4.1 Survei Pendahuluan

Sebelum dilaksanakan pengambilan data di lapangan, dilakukan survei Analisa data Emp dengan metode rasio headway Analisa data Emp dengan analisis regresi linier A Emp heavy vehicle dan motor cycle Kesimpulan dan Saran Selesai Menghitung kinerja simpang tak bersinyal berdasarkan metode MKJI 1997 dengan menggunakan observasi nilai emp metode rasio headway, nilai emp analisis regresi linier dan nilai emp MKJI 1997 Survei primer Pengumpulan data : Perekaman volume lalu lintas dan time headway commit to user pendahuluan dengan tujuan agar survei sesungguhnya dapat berjalan dengan lancar, efektif dan efisien. Survei pendahuluan ini dilakukan untuk mengetahui jam – jam puncak arus lalu lintas dalam satu hari, jenis kendaraan yang lewat dan menentukan hari yang dapat mewakili gambaran lalu lintas pada simpang tersebut.

3.4.2 Teknik Pengumpulan Data

Untuk mempermudah dalam pengumpulan data, maka teknis pengumpulan data dilakukan menurut prosedur sebagai berikut : 1. Pengambilan gambar dengan menggunakan handycam dilakukan di luar ruas jalan yang diamati dan diletakkan pada suatu ketinggian agar tidak mengganggu arus lalu lintas dan objek dapat terlihat dengan jelas. 2. Pencatatan waktu perlintasan kereta api. Hal tersebut dilakukan untuk menanggulangi terjadinya penundaan waktu. 3. Penandaan pada ruas jalan yang diamati dengan menggunakan lakban warna putih yang dipasang melintang ruas jalan selebar 5meter memotong satu lajur jalan yang digunakan sebagai batas headway. 4. Pembagian kelompok pada setiap ruas jalan. Untuk menghitung jumlah tundaan kendaraan saat kereta api melintas.

3.4.3 Peralatan yang Digunakan

Peralatan data yang digunakan pada saat pengambilan data di lapangan yaitu : 1. Stop watch untuk mengukur interval waktu 2. Lembar kerja untuk mencatat jumlah kendaraan yang melintas. 3. Camdic untuk mengambil foto dan handycam untuk merekam kendaraan yang diperlukan sebagai alat pengambilan data.

3.4.4 Desain Survei

Dokumen yang terkait

Penentuan Ekivalensi Mobil Penumpang Pada Simpang Tiga Tak Bersinyal Atas Dasar Kinerja Arus Lalu Lintas (Studi Kasus : Simpang Jalan Jamin Ginting Menuju Jalan Bunga Lau)

12 124 268

ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL (Studi Kasus : Simpang 3 lengan tak bersinyal Jalan Wates Km.17- Jl. Pengasih)

3 22 95

TUDI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL MANAHAN ATAS DASAR OBSERVASI EKUIVALENSI MOBIL PENUMPANG

2 7 106

Kinerja Simpang Bersinyal dan Tak Bersinyal (Studi Kasus Simpang Bersinyal Gendengan dan Simpang Tak Bersinyal Jalan Dokter Moewardi – Jalan Kalitan, Surakarta).

0 0 5

EVALUASI KINERJA PADA SIMPANG TAK BERSINYAL SELATAN PASAR LEGI SURAKARTA.

0 1 21

Kinerja Simpang Bersinyal dan Tak Bersinyal (Studi Kasus Simpang Bersinyal Gendengan dan Simpang Tak Bersinyal Jalan Dokter Moewardi – Jalan Kalitan, Surakarta)

1 10 8

BAB II TINJAUAN PUSTAKA - Penentuan Ekivalensi Mobil Penumpang Pada Simpang Tiga Tak Bersinyal Atas Dasar Kinerja Arus Lalu Lintas (Studi Kasus : Simpang Jalan Jamin Ginting Menuju Jalan Bunga Lau)

1 3 43

BAB I PENDAHULUAN - Penentuan Ekivalensi Mobil Penumpang Pada Simpang Tiga Tak Bersinyal Atas Dasar Kinerja Arus Lalu Lintas (Studi Kasus : Simpang Jalan Jamin Ginting Menuju Jalan Bunga Lau)

0 2 7

Penentuan Ekivalensi Mobil Penumpang Pada Simpang Tiga Tak Bersinyal Atas Dasar Kinerja Arus Lalu Lintas (Studi Kasus : Simpang Jalan Jamin Ginting Menuju Jalan Bunga Lau)

0 1 21

ANALISIS KINERJA SIMPANG EMPAT TAK BERSINYAL PASAR KERABUT KOTA PANGKALPINANG

0 1 18