Teknik Konstruksi Kapal
437
Gambar 21.5Honeycomb Cell Paper 2. Peralatan
yang digunakan
Peralatan yang digunakan dalam proses pembuatan kapal fibreglass tidak terlepas dari peralatan tukang kayu baik dalam proses persiapan pembuatan
cetakkan maupun proses finishing reparasi. Peralatan kayu yang sederhana misalnya gergaji, pahat, ketam dan bor yang sering digunakan, akan tetapi
peralatan mesin ini juga telah umum dipakai:
a. Peralatan Untuk Pengerjaan Kayu
1. Gergaji Pita, terdapat dalam berbagai ukuran dan jenis, sangat berguna memotong bentuk yang tidak teratur dan miring, seperti
bagian-bagian gading. Alat ini dilengkapi meja yang berguna untuk memudahkan pemotongan miring, mata gergaji yang sudutnya bisa
diubah-ubah digunakan untuk pemotongan kayu besar 2. Gergaji roda, gergaji ini banyak pula jenisnya, biasanya dipakai untuk
membelah, memotong miring, dan memotong biasa, dengan penambahan alat tertentu gergaji ini dapat dipakai untuk membuat
berbagai bentuk yang berlekuk-lekuk seperti alur dan sebagainya, untuk menggergaji balok menjadi papan.
3. Mesin ketam, dipakai untuk membuat permukaan yang benar-benar rata pada setiap kayu yang memerlukan perataan, merubah tebal kayu
papan, memberi ukuran yang dikehendaki pada kayu dan lain-lain cara dan penyelesaian.
4. Mesin bor digunakan untuk membuat lubang.
Di unduh dari : Bukupaket.com
Teknik Konstruksi Kapal
438
Adapun keuntungan yang didapat bila menggunakan peralatan- peralatan mesin di atas yaitu menghemat waktu, beaya, dan tenaga
didalam proses pembuatan kapal. 5. Klem-klem digunakan untuk memegang kayu, untuk membengkokkan
kayu guna memaksanya mencapai bentuk yang diinginkan, klem harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga perimbangan dan tenaga yang
ada dapat terpakai sebaik-baiknya. Pemakaian balok kayu dibawah klem dapat membantu menyebarkan tekanan ke daerah yang lebih luas
dan mencegah kerusakkan terhadap permukaan kayu yang dibengkokkan, taji sering dapat dipakai bersama-sama dengan klem
untuk mendapatkan hasil yang baik. 6. Peralatan kayu lainnya yang umumnya digunakan oleh para tukang
kayu misalnya: pahat, ketam, sipatan, meteran, penggaris siku-siku, palu dll.
b. Peralatan Untuk Pengerjaan Fibreglass Untuk peralatan pengerjaan fibre bisa dibedakan menurut
lingkup pekerjaannya. Peralatan untuk proses pengerjaan melapisi , misalnya kapal kayu dilapisi dengan fibreglass:
- Grinda - Gelas ukur
- Giregen tempat resin - Gunting cater
- Rool kwas - Rool besi dll.
1. Peralatan untuk proses reparasi: - Peralatan
kayu - Peralatan-peralatan
diatas - Grinda
potong - Stick
glue -
Peralatan untuk mengecat Spray 2. Peralatan untuk bangunan baru
- Sama dengan peralatan untuk reparasi.
Di unduh dari : Bukupaket.com
Teknik Konstruksi Kapal
439
BAB XXII PEMBERSIHAN DAN PERBAIKAN KONSTRUKSI BADAN KAPAL
A
. Pembersihan Badan Kapal.
Pembersihan Badan kapal dimulai setelah kapal diatas dock,adapun yang harus dibersihkan adalah yaitu
a. Jasad laut binatang laut tumbuhan laut b. Cat lama
c. Hasil pengkaratan serta kotoran yang lain
1. Pembersihan Jasat laut binatang laut tumbuhan laut
a. Dengan Cara Mekanis Yaitu dengan Sekrap baja atau kayu
b. Dengan menggunakan waterjet dengan menyemprotkan
c. Dengan electrolit cleaning : sepanjang lambung dipasang besi bulat sebagai anoda, sedangkan badan kapal sebagai katode dan air laut sebagai
cairan elektrolitnya kapal tidak usah naik dock sehingga banyak hidrogen bebas yang melepas dari badan kapal jasad laut takut terlepas.
2. Pembersihan Hasil Pengkaratan Cat Lama.
a. Dengan palu ketok, palu langsung dipukulkan pada badan kapal sehingga karatcat lama bisa terkelupas. Pelaksanaan sangat lambat
tapi biayanya murahpadat karya, Dengan pnewmatic multiple hammer palu ini digerakkan dengan suatu alat pnewmatic, Dengan udara
bertekanan cara ini bisa lebih cepat dari penggunan palu ketok.
b. Dengan wire brush, bisa manualelectric grinder. Hasil bagus cepat, tetapi mempunyai kelemahan yifu material yang dibersihkan bias
terkikis ketebalannya berkurang.
3. Survey
Baik kapal maupun peralatan apung lainnya barge, floating dock, floating crane serta anjungan tertentu diwajibkan oleh Negara untuk
menjalani inpeksi dan perawatan secara terjadwal. Sesuai dengan ketentuan IMO international Maritime Organisation pemerikasaan oleh
Negara Statutory inpection terutama yang berkaitan dengan safety SOLAS. Syahbandar harbour master secara hokum international
mempunyai kewenangan untuk menahan kapal dipelabuhannya apabila mendapati salah satu sertifikat statutory telah tidak berlaku expired
Negara bisa menugaskan class untuk melakukan berbagai statutory inspection tersebut diatas.
Badan klasifikasi Kapal BKI melaksanakan pemerikasaan agar standard-standar yang berkaitan dengan strength, propelling machinery,
electrical system, control system, anchoring equipment dipenuhi melalui pemerikasaan annual survey setiap tahun dan special survey setiap 4
Di unduh dari : Bukupaket.com
