45 Konstanta untuk latasir adalah 1,0 sampai 2,5, diambil konstanta = 2
Pb = 0,035 15 + 0,045 74 + 0,18 11 + 2 = 7,8 ≈ 8,0
Berdasarkan hasil perhitungan tersebut maka untuk mendapatkan kadar aspal
optimum, kadar aspal divariasi sebagai berikut : 7, 7,5, 8, 8,5, 9.
4.6 Rancangan Campuran Benda Uji Marshall
Setelah diperoleh komposisi agregat dan variasi kadar aspal, maka dibuat rancangan campuran benda uji pada variasi kadar aspal. Masing-masing kadar aspal
dibuat tiga buah benda uji.
4.7 Karakteristik Campuran Latasir Kelas A
Dari hasil pengujian Marshall, didapatkan data berupa nilai stabilitas dan flow. Untuk mendapatkan nilai stabilitas yang sesuai, maka angka dari pembacaan dial perlu
dikalibrasi dan dikoreksi terhadap tebal benda uji. Nilai Marshall Quotient, VMA, VIM dan VFB didapat dari hasil perhitungan.
Tabel 4.5 Nilai karakteristik campuran latasir kelas A
Karakteristik Campuran
Kadar aspal Persyaratan
Campuran 7
7,5 8
8,5 9
Stabilitas Kg
226,43 241,80
214,99 197,38
190,96 Min. 200
Flow mm
2,53 2,71
2,95 3,11
3,23 2,0-3,0
Marshall Quotient
kgmm 89,46
89,26 72,77
63,53 59,04
Min. 80 VMA
19,841 20,117
20,143 20,184
20,636 Min. 20
VIM 5,681
4,869 3,752
2,207 1,158
3,0-6,0 VFB
71,366 75,796
81,374 89,068
94,388 Min. 75
Sumber : Hasil Penelitian 2014
4.8 Hubungan Kadar Aspal dengan Karakteristik
Setelah karakteristik campuran didapat melalui pengujian Marshall dan perhitungan, maka selanjutnya dibuat grafik hubungan antara kadar aspal dengan
karakteristik yang didapat di antaranya stabilitas, flow kelelehan, Marshall Quotient, VMA, VIM dan VFB.
46
4.8.1 Stabilitas
Stabilitas campuran mengindikasikan kemampuan lapis perkerasan jalan untuk menerima beban tanpa terjadi deformasi sesuai tingkat beban lalu lintas yang
direncanakan. Stabilitas yang rendah akan memudahkan terjadinya lendutan, sebaliknya stabilitas yang terlalu tinggi dapat berakibat campuran menjadi kaku dan menyebabkan
campuran menjadi relatif lebih cepat retak. Stabilitas terjadi karena geseran antar butir, penguncian antar partikel agregat dan daya ikat dari lapisan aspal.
Nilai stabilitas rata-rata campuran latasir kelas A pada kadar aspal 7, 7,5, 8, 8,5, 9 berturut-turut adalah 226,43 kg, 241,80 kg, 214,99 kg, 197,38 kg, 190,96
kg. Spesifikasi minimum untuk nilai stabilitas campuran latasir adalah 200 kg.
Gambar 4. 1 Grafik hubungan antara kadar aspal dengan stabilitas rata-rata
Sumber: Hasil Penelitian 2014
Gambar 4.1 menunjukkan bahwa nilai stabilitas rata-rata meningkat dari kadar aspal 7 sampai 7,5 dan selanjutnya mengalami penurunan pada kadar aspal 8
sampai 9. Pada kadar aspal 8,5 dan 9 nilai stabilitas rata-rata tidak memenuhi spesifikasi minimum. Hal ini dapat terjadi karena kandungan aspal terlalu tinggi
sehingga aspal tidak efektif lagi menyelimuti agregat. 4.8.2 Flow Kelelehan Plastis
Flow menunjukkan besarnya deformasi yang terjadi pada lapis perkerasan akibat menahan beban yang diterimanya. Nilai flow yang rendah akan mengakibatkan
campuran menjadi kaku sehingga lapis perkerasan menjadi mudah retak, sedangkan campuran dengan nilai flow tinggi akan menghasilkan lapis perkerasan yang plastis
sehingga perkerasan akan mudah mengalami perubahan bentuk seperti gelombang dan alur rutting.
. .
. .
.
St ab
ili ta
s kg
Kadar Aspal
Batas Mi i u Be da Uji
Be da Uji Be da Uji
Stabilitas Rata-rata
