Pengolahan Data Analisis Pemecahan Masalah

4.10. Kesimpulan dan Saran

Pengambilan kesimpulan dapat memberikan gambaran secara umum dari penelitian yang dilakukan. Saran-saran yang diberikan berguna untuk pemberian saran kepada pihak perusahaan mengenai hal-hal yang berkaitan dengan penelitian. BAB V PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

5.1. Pengumpulan Data

Track link adalah komponen bagian dari rantai roda kendaraan tempur tank. Komponen ini merupakan komponen yang sangat vital pada saat tank dijalankan. Roda tersebut harus dapat menahan beban tank yang berat dan melalui medan yang berat. Maka track link yang digunakan harus membutuhkan sifat kekerasan dan sifat ulet, sehingga dalam pemakaiannya nanti tidak akan mengalami kerusakan. Track link juga memerlukan tingkat presisi ukuran yang tinggi agar dapat sesuai dengan komponen rantai roda tank yang lainnya. Track link yang diproduksi pada PT. Karya Deli Steelindo memiliki 4 karakteristik teknis kritikal yaitu A, B, track link’s hardness index, dan track link’s tensile strength seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5.1. Gambar 5.1. Karakteristik Teknis Kritikal Track Link

5.1.1. Data Karakteristik Teknis Kritikal Track Link Aktual

Data karakteristik teknis kritikal track link yang diukur secara langsung adalah A, B sedangkan dan data karakteristik teknis kritikal track link’s hardness index dan track link’s tensile strength diambil data hasil rekaman perusahaan. Data karakteristik teknis kritikal track link aktual untuk setiap karakteristik dapat dilihat pada Tabel 5.1, Tabel 5.2, Tabel 5.3, dan Tabel 5.4. Tabel 5.1. Data Karakteristik A Aktual Subgroup X1 X2 X3 X4 X5 1 287,2 286,9 286,9 287,4 287,1 2 286,8 286,7 287,2 286,9 286,9 3 286,7 286,8 287,5 287,2 287,4 4 287,3 287,1 286,7 287,5 287,1 5 287,4 286,9 287,1 286,8 286,8 6 287,1 287 286,7 286,7 286,6 7 286,9 286,6 287,3 287,2 286,8 8 287,4 286,7 287,1 286,9 287 9 287,2 286,7 287,2 286,8 286,7 10 287,4 286,9 286,7 286,8 286,5 Tabel 5.2. Data Karakteristik B Aktual Subgroup X1 X2 X3 X4 X5 1 91,2 90,6 91,0 91,3 91,3 2 91,1 91,1 91,0 90,9 91,1 3 91,1 91,1 91,2 91,1 90,8 4 91,2 90,5 90,8 91,1 90,7 5 90,6 91,2 91,0 90,7 90,6 6 91,0 90,7 91,4 91,1 90,8 7 90,6 90,7 91,0 90,7 91,3

Dokumen yang terkait

Perancangan Perbaikan Kualitas Produk dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) pada PT. XYZ

5 63 76

Perancangan Perbaikan Kualitas Produk dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) pada PT. XYZ

3 12 76

Rancangan Perbaikan Proses untuk Menurunkan Losses Perusahaan dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis

0 0 21

Rancangan Perbaikan Proses untuk Menurunkan Losses Perusahaan dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis

0 0 1

Rancangan Perbaikan Proses untuk Menurunkan Losses Perusahaan dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis

0 0 8

Rancangan Perbaikan Proses untuk Menurunkan Losses Perusahaan dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis

0 0 29

Rancangan Perbaikan Proses untuk Menurunkan Losses Perusahaan dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis

0 0 1

Perancangan Perbaikan Kualitas Produk dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) pada PT. XYZ

0 0 18

Perancangan Perbaikan Kualitas Produk dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) pada PT. XYZ

0 0 2

Perancangan Perbaikan Kualitas Produk dengan Menggunakan Taguchi’s Quality Loss Function dan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) pada PT. XYZ

0 0 7