70
1. Perhitungan Load Faktor Senin Arah Amplas-UMA
Tabel 4.1. Load Factor Amplas - UMA Hari Senin
kendaraan waktu 06.00-
07.00
jumlah penumpang dikendaraan kapasitas kendaraan
load factor
1 06 .10 97
14 63.0
2 06 .14 104
14 67.5
3 06 .20 82
14 53.2
4 06 .30 91
14 59.1
5 06 .48 96
14 62.3
rata-rata 61.0
no kendaraan
waktu 07.00- 08.00
jumlah penumpang di kendaraan kapasitas kendaraan
load factor
6 07 . 08 88
14 57.1
7 07 .32 76
14 49.4
8 07 .56 69
14 44.8
rata-rata 50.4
Universitas Sumatera Utara
71
no kendaraan
waktu 08.00- 09.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
9 08 .08 67
14 43.5
10 08 .25 54
14 35.1
rata-rata 39.3
no kendaraan
waktu 09.00- 10.00
jumlah penumpang kapasitas penumpang
load factor
11 09 .05 54
14 35.1
12 09 .25 39
14 25.3
13 09 .45 45
14 29.2
rata-rata 29.9
Universitas Sumatera Utara
72
no kendaraan
waktu 10.00- 11.00
jumlah penumpang kapasitas penumpang
load factor
14 10 .05 85
14 55.2
15 10 .25 47
14 30.5
16 10 .45 34
14 22.1
rata-rata 35.9
o kendaraan waktu 11.00-
12.00
jumlah penumpang kapasitas
load factor
17 11 . 05 41
14 26.6
18 11 .25 41
14 26.6
19 11 .45 32
14 20.8
rata-rata 24.7
Universitas Sumatera Utara
73
no kendaraan
waktu 12.00- 13.00
jumlah penumpang kapasitas penumpang
load factor
20 12 .05 31
14 20.1
21 12 .25 39
14 25.3
22 12 .45 56
14 36.4
rata-rata 27.3
no kendaraan
waktu 13.00- 14.00
jumlah penumpang kapasitas penumpang
load factor
23 13 .05 111
14 72.1
24 13 .15 121
14 78.6
25 13 .25 105
14 68.2
26 13 .35 106
14 68.8
27 13 .45 109
14 70.8
28 13 .55 107
14 69.5
rata-rata 71.3
Universitas Sumatera Utara
74
no kendaraan
waktu 14.00- 15.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
29 14 .05 97
14 63.0
30 14 .15 104
14 67.5
31 14 .25 88
14 57.1
32 14 .35 104
14 67.5
33 14 .45 89
14 57.8
34 14 .55 76
14 49.4
rata-rata 60.4
no kendaraan
waktu 15.00- 16.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
35 15 .05 98
14 63.6
36 15 .25 89
14 57.8
37 15 .45 67
14 43.5
rata-rata 55.0
Universitas Sumatera Utara
75
no kendaraan
waktu 16.00- 17.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
38 16 .05 20
14 13.0
39 16 .25 20
14 13.0
40 16 .45 89
14 57.8
rata-rata 27.9
no kendaraan
waktu 17.00- 18.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
41 17 .05 119
14 77.3
42 17 .15 102
14 66.2
rata-rata 71.8
Universitas Sumatera Utara
76 Tabel 4.2. Rekapitulasi Load Factor Amplas - UMA Hari Senin
Waktu load factor
Standart World Bank dan Dinas Perhubungan Lf = 70
06 .00-07.00 61.0
tidak sesuai standart 07.00-08.00
50.4 tidak sesuai standart
08.00-09.00 39.3
tidak sesuai standart 09.00-10.00
29.9 tidak sesuai standart
10.00-11.00 35.9
tidak sesuai standart 11.00-12.00
24.7 tidak sesuai standart
12.00-13.00 27.3
tidak sesuai standart 13.00-14.00
71.3 sesuai standart
14.00-15.00 60.4
tidak sesuai standart 15.00-16.00
55.0 tidak sesuai standart
16.00-17.00 27.9
tidak sesuai standart 17.00-18.00
71.8 sesuai standart
Total 554.9
rata-rata 46.2
Gambar 4.11. Rekapitulasi Load Factor Amplas - UMA Hari Senin
0.0 10.0
20.0 30.0
40.0 50.0
60.0 70.0
80.0
06 .00
-07 .00
07 .00
-08 .00
08 .00
-09 .00
09.00 -10.00
10.00 -11.00
11.00 -12.00
12.00 -13.00
13.00 -14.00
14.00 -15.00
15.00 -16.00
16.00 -17.00
17.00 -18.00
load factor hari Senin Amplas-UMA
06 .00-07 .00 07.00-08.00
08.00-09.00 09.00-10.00
10.00-11.00 11.00-12.00
12.00-13.00 13.00-14.00
14.00-15.00
Universitas Sumatera Utara
77
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu peak hari senin arah Amplas- UMA pukul 06.00-07.00 peak pagi sebesar 61, pukul 13.00-14.00 peak siang
sebesar 71,3, pukul 17.00-18.00 peak sore sebesar 71,8. Dapat dilihat juga bahwasannya pada waktu peak siang dan sore nilai load factor yang mencapai
70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum bersumber dari the world bank, 1986, dan Dinas Perhubungan. Begitu juga dengan perhitungan
sebaliknya dari arah UMA-Amplas, yaitu:
Universitas Sumatera Utara
78
2. Perhitungan Load Faktor Senin Arah UMA-Amplas
Kategori