55
antara headway. Dan dengan teknik survei wawancara pada pihak pengemudi dan penumpang angkutan KPUM 04 untuk mengetahui
berapa lama penumpang menunggu angkutan ini, pukul berapa waktu sibuk peak angkutan ini, berapa banyak angkutan yang berjalan
dalam satu hari dan dalam jam sibuk peak.
2. Data sekunder
yaitu data lapangan yang bersumber dari instansi yang terkait adalah data jumlah armada angkutan umum pada saat ini; Data trakyek
angkutan umum KPUM 04 yang didapat dari Dinas Perhubungan Kota Medan.
3.2.7 Melakukan PengolahanAnalisa Data
Melakukan Analisa Data yaitu pada tahap ini data primer dan data sekunder yang diperoleh akan dianalisis dengan menggunakan metode literatur yaitu
menggunakan rumusan – rumusan yang terdapat dalam literatur yang diolah
dengan menggunakan bantuan perangkat lunak sofware yaitu microsft excel hingga diperoleh nilai
– nilai seperti yang dimaksud dan disajikan dalam bentuk Tabulasi dan Grafik.
3.2.8 Kesimpulan
Setelah semua proses telah selesai maka ditarik kesimpulan dari evaluasi kinerja angkutan kota Medan jenis mobil penumpang umum KPUM 04 tersebut.
Universitas Sumatera Utara
56
Dari kesimpulan tersebut diharapkan akan didapat gambaran secara garis besar dari sebuah hasil analisis yang dapat memberi pengetahuan kepada
masyarakat.
3.3 Bagan AlirProsedur Penelitian
4. 5.
6. 7.
Menentukan Tujuan Penelitian 1.Untuk melihat kemampuan angkutan KPUM 04 dalam memenuhi kebutuhan perjalanan
penumpang yang dihitung berdasarkan waktu rit pada koridor trayek KPUM 04 2. Untuk memberikan analisis bagi operasional pelayanan angkutan umum KPUM 04 yang dilihat
dari jumlah armada, waktu tempuh, rit, dan headway, apakah sesuai dengan standart kinerja layanan angkutan umum dari Dinas Perhubungan dan World Bank
Studi Literatur Pada tahapan ini penelitian melakukan apa yang disebut dengan kajian pustaka,
yaitu mempelajari buku-buku referensi menggunakan bahan bacaan dan hasil penelitian sejenis sebelumnya yang sudah pernah dilakukan oleh orang lain.
Pengambilan Data Data Primer dan Data Sekunder
Data Primer Jumlah penumpang naikturun
Jumlah penumpang di atas kendaraan Waktu tempuh kendaraan
Waktu rit kendaraan Waaktu henti kendaraan di terminal
Waktu antara headway waktu tunggu penumpang, waktu sibuk angkutan,
hari sibuk angkutan, jumlah angkutan waktu sibuk
Data sekunder jumlah armada KPUM
04 rute angkutan
data trakyek angkutan umum KPUM 04
peta lokasi penelitian
Pengolahan data Data yang didapat dari hasil survei dikumpulkan dan disajikan dalam bentuk
tabulasi dan gravik, yaitu: Grafik perhitungan load faktor
Grafik perhitungan optimasi faktor pembebanan dan headway.
Universitas Sumatera Utara
