78
2. Perhitungan Load Faktor Senin Arah UMA-Amplas
Tabel 4.3. Load Factor UMA - Amplas Hari Senin
kendaraan waktu 06.00-07.00
jumlah penumpang dikendaraan kapasitas kendaraan
load factor
1 06 .30 98
14 63.6
2 06 .40 81
14 52.6
rata-rata 58.1
no kendaraan waktu 07.00-08.00
jumlah penumpang di kendaraan kapasitas kendaraan
load factor
3 07 . 05 90
14 58.4
4 07 .15 85
14 55.2
5 07 .25 88
14 57.1
6 07 .30 72
14 46.8
7 07 .40 56
14 36.4
8 07 .50 69
14 44.8
rata-rata 49.8
Universitas Sumatera Utara
79
no kendaraan waktu 08.00-09.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
9 08 .20 32
14 20.8
rata-rata 20.8
no kendaraan waktu 09.00-10.00
jumlah penumpang kapasitas penumpang
load factor
10 09 .05 27
14 17.5
11 09 .25 19
14 12.3
12 09 .45 47
14 30.5
rata-rata 20.1
Universitas Sumatera Utara
80
no kendaraan waktu 10.00-11.00
jumlah penumpang kapasitas penumpang
load factor
13 10 .05 40
14 26.0
14 10 .25 33
14 21.4
15 10 .45 56
14 36.4
rata-rata 27.9
o kendaraan waktu 11.00-12.00
jumlah penumpang kapasitas
load factor
16 11 . 05 34
14 22.1
17 11 .25 32
14 20.8
18 11 .45 61
14 39.6
rata-rata 27.5
Universitas Sumatera Utara
81
no kendaraan waktu 12.00-13.00
jumlah penumpang kapasitas penumpang
load factor
19 12 .05 80
14 51.9
20 12 .25 82
14 53.2
21 12 .45 84
14 54.5
rata-rata 53.2
no kendaraan waktu 13.00-14.00
jumlah penumpang kapasitas penumpang
load factor
22 13 .05 117
14 76.0
23 13 .15 122
14 79.2
24 13 .25 112
14 72.7
25 13 .35 101
14 65.6
26 13 .45 100
14 64.9
27 13 .55 99
14 64.3
rata-rata 70.5
Universitas Sumatera Utara
82
no kendaraan waktu 14.00-15.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
28 14 .05 98
14 63.6
29 14 .15 96
14 62.3
30 14 .25 98
14 63.6
31 14 .35 102
14 66.2
32 14 .45 99
14 64.3
33 14 .55 104
14 67.5
rata-rata 64.6
no kendaraan waktu 15.00-16.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
34 15 .05 67
14 43.5
35 15 .25 87
14 56.5
36 15 .45 103
14 66.9
rata-rata 55.6
Universitas Sumatera Utara
83
no kendaraan waktu 16.00-17.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
37 16 .05 72
14 46.8
38 16 .25 88
14 57.1
39 16 .45 94
14 61.0
rata-rata 55.0
no kendaraan waktu 17.00-18.00
jumlah penumpang kapasitas kendaraan
load factor
40 17 .05 117
14 76.0
41 17 .15 121
14 78.6
42 17 .25 103
14 66.9
43 17 .35 107
14 69.5
rata-rata 72.7
Universitas Sumatera Utara
84 Tabel 4.4. Rekapitulasi Load Factor UMA - Amplas Hari Senin
waktu load factor
Standart World Bank dan Dinas Perhubungan Lf = 70
06 .00-07.00 58.1
tidak sesuai standart 07.00-08.00
49.8 tidak sesuai standart
08.00-09.00 20.8
tidak sesuai standart 09.00-10.00
20.1 tidak sesuai standart
10.00-11.00 27.9
tidak sesuai standart 11.00-12.00
27.5 tidak sesuai standart
12.00-13.00 53.2
tidak sesuai standart 13.00-14.00
70.5 sesuai standart
14.00-15.00 64.6
tidak sesuai standart 15.00-16.00
55.6 tidak sesuai standart
16.00-17.00 55.0
tidak sesuai standart 17.00-18.00
72.7 sesuai standart
Total 575.9
rata-rata 48.0
Gambar 4.12. Rekapitulasi Load Factor UMA - Amplas Hari Senin
0.0 10.0
20.0 30.0
40.0 50.0
60.0 70.0
80.0
load faktor hari senin UMA-Amplas
06 .00-07 .00 07.00-08.00
08.00-09.00 09.00-10.00
10.00-11.00 11.00-12.00
12.00-13.00 13.00-14.00
14.00-15.00 15.00-16.00
16.00-17.00 17.00-18.00
Universitas Sumatera Utara
85
Maka dari analisa data yang ada , didapat waktu peak hari Senin arah UMA- Ampla pukul 06.00-07.00 peak pagi sebesar 58,1, pukul 13.00-14.00 peak
siang sebesar 70,5, pukul 17.00-18.00 peak sore 72,7. Dapat dilihat juga bahwasannya pada waktu peak siang dan sore nilai load factor yang mencapai
70 sesuai indikator standart pelayanan angkutan umum bersumber dari the world bank, 1986, dan Dinas Perhubungan.
3. Perhitungan Load Faktor Selasa Arah Amplas-UMA
Kategori