RENCANA PEMBANGUNAN JANGKA MENENGAH DAERAH [RPJMD] KABUPATEN BATANG
TAHUN 2017-2022 dalam periode 1 satu tahun per 1000 pasangan usia subur, mengalami peningkatan
sebesar 79,94 di tahun 2016 dari tahun sebelumnya sebesar 79,53 pada tahun 2015. Kemudian jumlah Keluarga Pra Sejahtera yaitu keluarga yang belum dapat memenuhi
kebutuhan dasar minimumnya dan Keluarga Sejahtera I yaitu keluarga yang sudah dapat memenuhi kebutuhan dasar minimumnya mengalami peningkatan sebesar 130.298 KK di
tahun 2016. Capaian Cakupan sasaran Pasangan Usia Subur menjadi Peserta KB aktif mengalami
fluktuasi dengan capaian di tahun 2012 sebesar 83,80, kemudian mengalami penurunan di tahun 2014 sebesar 79,10 dan mengalami peningkatan sebesar 80,00 pada tahun
2016. Kemudian Cakupan PUS yang ingin ber-KB tidak terpenuhi unmet need mengalami penurunan dari 20,77 di tahun 2015 menjadi 11,00 di tahun 2016. Ratio
Penyuluh KBPetugas Lapangan KB 1 PKBPLKB untuk setiap 2 desakelurahan mengalami peningkatan dengan capaian pada tahun 2016 sebesar 73,39. Kemudian pada Ratio
petugas Pembantu Pembina KB Desa PPKBD setiap desakelurahan 1 PPKBD, capaian pada tahun 2016 sebesar 102 dan capaian Cakupan penyediaan Informasi Data Mikro
Keluarga di setiap desa sebesar 100 pada tahun 2016.
9. Perhubungan
Kabupaten Batang merupakan Kabupaten termuda di antara kabupaten-kabupaten yang ada di Provinsi Jawa Tengah. Kondisi wilayah yang merupakan kombinasi antara
daerah pantai, dataran rendah dan pegunungan di Kabupaten Batang merupakan tantangan tersendiri di sektor transportasi merupakan bagian integral dari kegiatan dan
distribusi, dengan demikian mempunyai peranan yang sangat penting dalam Pembangunan Nasional, baik sebagai penunjang maupun perangsang pertumbuhan
ekonomi dan berbagai sektor pembangunan lainnya. Kinerja makro urusan Perhubungan antara lain bisa dilihat dari indikator jumlah arus penumpang angkutan umum, rasio ijin
trayek, jumlah uji kir angkutan umum, pelabuhan laut, pelabuhan lokal, terminal type B, terminal type C, angkutan darat, kepemilikan KIR angkutan umum, lama pengujian
kelayakan angkutan umum KIR, dan biaya pengujian kelayakan angkutan umum.
Tabel 2.45
Capaian Indikator Urusan Perhubungan Kabupaten Batang Tahun 2012-2016
No. UrusanIndikator Satuan
Realisasi Capaian Kinerja Tahun 2012
2013 2014
2015 2016
1 Rasio panjang jalan
per jumlah kendaraan
KmUnit 0,0052
0,0046 0,0036
0,0029 0,0029
2 Jumlah arus
penumpang angkutan umum
Orang 10.362.869 10.132.251 10.022.000 10.022.000 9.827.325
RENCANA PEMBANGUNAN JANGKA MENENGAH DAERAH [RPJMD] KABUPATEN BATANG
TAHUN 2017-2022
No. UrusanIndikator Satuan
Realisasi Capaian Kinerja Tahun 2012
2013 2014
2015 2016
3 Jumlah orang
melalui terminal per tahun
Orang 664.677
679.534 689.850
650.000 648.338
4 Rasio ijin trayek
Persentase 62
60 66
65 60
5 Jumlah uji kir
angkutan umum Unitkali
612 614
535 535
539 Jumlah Pelabuhan
LautUdaraTerminal Bis
1. Pelabuhan 6
A. Pelabuhan Laut Unit
1 1
1 1
1 B. Pelabuhan Lokal
Unit 6
6 6
6 6
2. Terminal 7
A. Type B Unit
1 1
1 1
1 8
B. Type C Unit
9 9
10 10
10 9
Angkutan darat Persentase
72 70
62 60
60 10 Kepemilikan KIR
angkutan umum Unit
622 622
535 535
539 11 Lama pengujian
kelayakan angkutan umum KIR
Menit 65
65 65
65 65
12 Biaya pengujian kelayakan angkutan
umum Rupiah
26.000 26.000
26.000 26.000
26.000
Sumber: Dinas Perhubungan Kabupaten Batang, 2017
Berdasarkan tabel di atas terlihat bahwa selama tahun 2012 sampai dengan 2016 telah terjadi penurunan rasio panjang jalan per jumlah kendaraan sebesar 0,0023 persen
yaitu dari 0,0052 pada tahun 2012 menjadi 0,0029 pada tahun 2016. Rasio ijin trayek telah mencapai 62 pada tahun 2012 dan mengalami penurunan menjadi 60 pada
tahun 2016. Jumlah uji kir angkutan umum selama tahun 2012 telah dilaksanakan sebanyak 612kali dan mengalami sedikit peningkatan menjadi 614 kali di tahun 2013 dan
menurun drastis di tahun 2016 menjadi 539 kali. Di Kabupaten Batang terdapat 1 pelabuhan laut, 6 pelabuhan lokal, 1 terminal type B dan 9 terminal type C. Persentase
angkutan darat sebanyak 72 pada tahun 2012 dan turun menjadi 60 pada tahun 2015 - 2016. Sedangkan biaya pengujian kelayakan angkutan umum sebesar Rp 26.000 dari
tahun 2012 sampai tahun 2016. Dalam rangka mendukung kelancaran transportasi di Kabupaten Batang telah
diadakan sarana dan prasarana, antara lain 1 Jalan, berupa jalan nasional dan jalan provinsikabupaten dengan kelas jalan yaitu kelas II dan III; 2 Fasilitas Lalu Lintas,
berupa pemasangan sarana perlengkapan jalan di jalan-jalan yang ada di Kabupaten Batang Jalan Kabupaten, Jalan Provinsi, jalan Negara. Sarana perlengkapan jalan yang
dimiliki berupa Rambu Lalu Lintas, Gazon, RPPJ, Marka Jalan, Deliniator, Traffic Light,
RENCANA PEMBANGUNAN JANGKA MENENGAH DAERAH [RPJMD] KABUPATEN BATANG
TAHUN 2017-2022 Lampu Kedip, Peralatan PDPS, Palang Pintu PDPS palang perlintasan, Portal Perlintasan
Sebidang, Rambu Kaca, Guard Rail, Papan Nama Jalan, Periferial Interface, Countdown Timer, Led Display Traffic Cone, Pipa Corne, dan Papan tambahan peringatan dan
petunjuk untuk keamanan; 3 Fasilitas Transportasi, berupa sarana fisik terminal angkutan penumpang pedesaaan, pangkalan truk dan pos jaga polisi, angkutan
angkutan dalam trayek 24 jalur dan angkutan tidak dalam trayek 5 jalur; 4 Fasilitas PengamananSAR berupa penunjang pengamanan pantai SAR wisata pantai, berupa
Gedung Pos Pengamatan Angkatan Laut dan Perahu KaretMesin; dan 5 Fasilitas Pelayanan di Bidang Pengujian Kendaraan Bermotor yang berfungsi untuk mengetahui
kelaikan jalan kendaraan yang bersangkutan guna menunjang keselamatan lalu lintas di jalan.
10. Komunikasi dan Informatika
