73
BAB 3 METODOLOGI
3.1. Jenis Penelitian
Bagan 3.1. Metodologi penelitian
Universitas Sumatera Utara
74 Metode yang digunakan dalam penilitian ini adalah dengan menggunakan metode
penelitian deskriptif kualitatif. Metode penelitian ini dilakukan untuk memperoleh kata, skema, dan gambar, meliputi gambar kerja, ilustrasi gambar, dan gambar skematik. Tujuan dari penelitian
ini adalah untuk menganalisa dan mengkaji potensi dan masalah yang berkaitan dengan proyek perancangan Stasiun Kereta Api Kawasan Kwala Bekala.
Disamping itu, pada penelitian ini juga menggunakan metode penelitian kuantitatif. Penggunaan metode penelitian ini adalah bertujuan untuk memperoleh data yang berbentuk angka
atau data kualitatif yang diangkakan, meliputi jumlah populasi penduduk, statistika pergerkan penumpang kereta api, dan analisa program ruang.
3.2. Studi Literatur Kereta Api Maglev
Kereta Api MagnetikMaglev Magnetically Levitated salah satu jenis kereta api yang mengambang secara magnetic, yaitu memanfaatkan gaya magnet untuk membuat kereta terangkat
dan mengambang serta tidak menyentuh rel yang tidak menimbulkan adanya gaya gesek. Dengan kecilnya gaya gesek dan besarnya gaya dorong, kereta ini mampu melaju dengan kecepatan hingga
600 kmjam yang membuatnya jauh lebih cepat dari kereta biasa. Dikarenakan bentuk dan kecepatan kereta yang fantastis ini, kebisingan suara yang
ditimbulkan oleh kereta api ini disaat bergerak hampir sama dengan suara yang ditimbulkan pesawat jet dan diperhitungkan lebih menggangu daripada kereta konvensional. Dari Tabel 3.11
dapat dilihat spesifikasi fisik Kereta Api Maglev. Tabel 3.1. Karakteristik fisik kereta api Maglev
Infrastruktur Ukuran
Panjang Kereta 25,3 meter
Lebar Kereta 2,35 meter
– 3,5 meter Tinggi Kereta
3 meter – 3,8 meter
Kapasitas 574 penumpang
Jumlah gerbong dalam kereta 1
– 3 gerbong Kecepatan maksimum
300 kmj – 430 kmj
Kecepatan rata-rata 224 kmj
– 249,5 kmj
Sumber: en.wikipedia.orgwikiMaglev
Universitas Sumatera Utara
75
Sumber : the-blueprints.com
Gambar 3.1. Dimensi Kereta Api Maglev
3.3. Analisa Karakteristik Kereta Api berdasarkan Pendapat Responden